每經(jīng)編輯｜段煉    

近日，大疆產(chǎn)品降價(jià)的消息，引發(fā)軒然大波。其官方預(yù)告多款產(chǎn)品即將于10月9日開(kāi)始降價(jià)，其中云臺(tái)相機(jī)Pocket 3、運(yùn)動(dòng)相機(jī)Action 4及Mini 4K航拍無(wú)人機(jī)等重要產(chǎn)品直降千元左右。

這是非常罕見(jiàn)的。Pocket3早在2023年10月發(fā)布，兩年來(lái)一機(jī)難求，不僅官網(wǎng)常年高掛“預(yù)售”牌，大部分平臺(tái)不加價(jià)都難以購(gòu)入。然而，大疆此次突然降價(jià)，不僅幅度大，而且范圍廣。

盡管法律人士指出，何時(shí)降價(jià)、降多少是企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)權(quán)利，大疆沒(méi)有義務(wù)提前較長(zhǎng)時(shí)間公布降價(jià)計(jì)劃，但這樣的突然襲擊，仍然讓部分消費(fèi)者直呼“背刺”，有些消費(fèi)者甚至成功“退貨再購(gòu)”或“線(xiàn)下補(bǔ)配件”，實(shí)質(zhì)是把促銷(xiāo)成本向企業(yè)售后體系轉(zhuǎn)移。

可以預(yù)見(jiàn)的是，此次降價(jià)，還將帶來(lái)退貨物流成本和線(xiàn)下門(mén)店談判成本增加、客服擠兌等問(wèn)題，同時(shí)還可能訓(xùn)練出“等等黨”群體，削弱品牌溢價(jià)能力。

這些負(fù)面效應(yīng)，大疆或許早已預(yù)見(jiàn)。但真正的問(wèn)題在于，他們?yōu)槭裁催@么急？

筆者觀察，千元降價(jià)背后，其實(shí)是大疆掩飾不住的“成長(zhǎng)焦慮”。作為全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)先者，大疆在全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占有率長(zhǎng)期保持在70%以上。

但表面光鮮背后，實(shí)則危機(jī)重重。

首先是行業(yè)增速放緩已成不可回避的現(xiàn)實(shí)。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院分析，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模增速將由2023年的32%降至2025年的20%。

其次，競(jìng)爭(zhēng)者甚至是攪局者在不斷增加。比如，全景相機(jī)龍頭影石創(chuàng)新宣布進(jìn)軍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，推出影翎Antigravity全景無(wú)人機(jī)品牌，劍指大疆的消費(fèi)無(wú)人機(jī)賽道。在手持智能影像設(shè)備領(lǐng)域，影石創(chuàng)新及美國(guó)的GoPro（美國(guó)運(yùn)動(dòng)相機(jī)廠商）攻勢(shì)凜冽，讓大疆在這一領(lǐng)域的市場(chǎng)份額從2023年的19.1%降至2024年的13.2%。更新的對(duì)手還在涌來(lái)，OPPO最近表示，已啟動(dòng)新形態(tài)影像產(chǎn)品系列，系列新品計(jì)劃于2026年內(nèi)發(fā)布。

市場(chǎng)蛋糕增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增加的同時(shí)，反觀大疆自身創(chuàng)新，卻舉步維艱。近年來(lái)，大疆產(chǎn)品被市場(chǎng)質(zhì)疑為“擠牙膏式創(chuàng)新”，未能實(shí)現(xiàn)有效升級(jí)。如2020年發(fā)布的Mavic Air 2無(wú)人機(jī)與前代產(chǎn)品相似度高，2025年5月發(fā)布的Mavic 4 Pro在主攝焦段上未有大的突破。

事實(shí)上，大疆也在奮起反擊，試圖找到第二條增長(zhǎng)曲線(xiàn)。7月底，其發(fā)布首款全景相機(jī)Osmo 360，直接進(jìn)軍影石創(chuàng)新的核心市場(chǎng)。8月6日，大疆又發(fā)布了歷經(jīng)4年研發(fā)、2次推遲發(fā)布的掃地機(jī)器人DJI ROMO。但效果并不令人樂(lè)觀。比如，掃地機(jī)是深研發(fā)、高門(mén)檻市場(chǎng)，大疆新品還需要打磨，尚缺乏足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

這意味著，大疆面臨增長(zhǎng)引擎失速與競(jìng)爭(zhēng)壁壘被侵蝕的雙重危機(jī)。在“無(wú)人機(jī)霸主”的光環(huán)之下，這次行動(dòng)更像是一場(chǎng)源于深層生存焦慮的被動(dòng)反擊。在“市場(chǎng)被蠶食的增長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)”與“老用戶(hù)不滿(mǎn)的聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)”之間，大疆選擇了硬著頭皮應(yīng)對(duì)前者。其目的是降低門(mén)檻，以最快的方式吸引原本猶豫的新用戶(hù)。一旦用戶(hù)進(jìn)入大疆的生態(tài)系統(tǒng)，未來(lái)就可能持續(xù)購(gòu)買(mǎi)配件、服務(wù)乃至更高端的產(chǎn)品。

這樣的行為屬于典型的“殺敵三千，自損八百”，降價(jià)雖然有可能擴(kuò)大自身市場(chǎng)份額，但負(fù)面作用就是降低盈利水平，同時(shí)可能引發(fā)連鎖價(jià)格戰(zhàn)，破壞整個(gè)行業(yè)生態(tài)，如果競(jìng)爭(zhēng)者被迫卷入，最終的結(jié)果是行業(yè)的利潤(rùn)會(huì)被壓薄甚至出現(xiàn)全行業(yè)虧損。

因此，降價(jià)只是權(quán)宜之計(jì)，并不能解決根本問(wèn)題。當(dāng)此之際，大疆需要完成一次深刻的身份轉(zhuǎn)變，即從一家依賴(lài)技術(shù)壁壘的“硬件征服者”，蛻變?yōu)橐杂脩?hù)價(jià)值為中心的“生態(tài)構(gòu)建者”，從追求市場(chǎng)覆蓋的“廣度”，轉(zhuǎn)向經(jīng)營(yíng)用戶(hù)關(guān)系的“深度”。

這意味著，大疆需要超越“擠牙膏式”的產(chǎn)品迭代，通過(guò)更具顛覆性的創(chuàng)新，重新彰顯其技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力。實(shí)事求是地講，無(wú)人機(jī)領(lǐng)域并不是沒(méi)有痛點(diǎn)，也并不是沒(méi)有提升的空間。比如，在載重能力、續(xù)航焦慮、防丟功能等方面，大疆都還有很多可以突破的地方。

比如，國(guó)外有研究人員發(fā)明了一項(xiàng)新技術(shù)，該技術(shù)可以在特殊狀態(tài)下利用高壓或中壓電線(xiàn)，為飛行途中的無(wú)人機(jī)自動(dòng)充電，進(jìn)而大大解決了無(wú)人機(jī)續(xù)航能力弱的問(wèn)題，提升了無(wú)人機(jī)飛行半徑，可謂石破天驚。隨著科技進(jìn)步，未來(lái)體積更大或更小、飛行時(shí)間更長(zhǎng)、功能更多的無(wú)人機(jī)將不斷出現(xiàn)。

問(wèn)題是，大疆能夠突破、擁有這些新技術(shù)新產(chǎn)品嗎？如果想要持續(xù)增長(zhǎng)，大疆必須角逐看不見(jiàn)的未來(lái)的天空，無(wú)人機(jī)龍頭真正要進(jìn)軍“無(wú)人區(qū)”，而不是和同行競(jìng)爭(zhēng)腳下這看得見(jiàn)的蛋糕。

畢竟，企業(yè)的長(zhǎng)期護(hù)城河，終究建立在科技創(chuàng)新實(shí)力、用戶(hù)持久信任與品牌卓越價(jià)值之上。

這當(dāng)然很難！但正如大疆之前的廣告一樣“逐夢(mèng)雖難，還請(qǐng)堅(jiān)持”。這是大疆說(shuō)給自己的，何嘗又不是說(shuō)給我們每個(gè)人的。

（聲明：文章內(nèi)容 和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

每經(jīng)評(píng)論員|徐肖逍

編輯|段煉?杜波

校對(duì)|魏文藝

封面圖片：視覺(jué)中國(guó)（圖文無(wú)關(guān)）

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