每經(jīng)記者｜陳婷    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

菜鳥(niǎo)的定位更明確了。

9月10日，在阿里巴巴客戶日當(dāng)天舉辦的全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)集團(tuán)CEO（首席執(zhí)行官）萬(wàn)霖談及國(guó)際物流進(jìn)展時(shí)表示，將持續(xù)聚焦全球供應(yīng)鏈、跨境物流、海外本地快遞與物流科技四大核心板塊，以專注和創(chuàng)新服務(wù)全球客戶。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

萬(wàn)霖指出，全球電商短期面臨變化和挑戰(zhàn)。但從長(zhǎng)期看，隨著各國(guó)電商滲透率提高、商業(yè)形態(tài)演化，電商市場(chǎng)仍將持續(xù)增長(zhǎng)。

基于萬(wàn)霖提及的四大核心板塊，快遞物流專家趙小敏在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)分析稱：“這四大核心板塊其實(shí)就是兩個(gè)方向，一個(gè)是國(guó)際物流，一個(gè)是技術(shù)?！?/p>

當(dāng)前，菜鳥(niǎo)正進(jìn)一步加碼國(guó)際物流方向。同一日，菜鳥(niǎo)集團(tuán)與國(guó)際航空貨運(yùn)企業(yè)卡塔爾航空貨運(yùn)正式宣布開(kāi)啟長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。

值得一提的是，8月29日，阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布了2026財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)（2025年4月至6月），從該財(cái)季起，菜鳥(niǎo)的業(yè)績(jī)不再單獨(dú)列出，而是與盒馬、虎鯨文娛等業(yè)務(wù)一并歸入了“所有其他”。

在此大背景下，菜鳥(niǎo)的未來(lái)還將迎來(lái)哪些新可能？

持續(xù)聚焦國(guó)際物流和科技

本次峰會(huì)上，萬(wàn)霖指出，全球電商短期遇變化挑戰(zhàn)，而長(zhǎng)期來(lái)看市場(chǎng)仍將保持增長(zhǎng)。據(jù)記者此前了解，2024年，菜鳥(niǎo)便宣布將打造一張全球快遞網(wǎng)絡(luò)，與產(chǎn)業(yè)鏈同行、更好地服務(wù)全球電商發(fā)展。

峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，菜鳥(niǎo)披露了部分業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展。記者了解到，在跨境物流方面，菜鳥(niǎo)持續(xù)強(qiáng)化全球網(wǎng)絡(luò)，加密歐洲、拉美、東南亞等重點(diǎn)市場(chǎng)航空?線。菜鳥(niǎo)的“全球5日達(dá)”快線產(chǎn)品新增越南、新加坡、菲律賓、匈牙利、奧地利和卡塔爾6個(gè)歐亞核心國(guó)家路線，部分線路已率先實(shí)現(xiàn)5個(gè)自然日送達(dá)。目前，該服務(wù)已向所有跨境電商平臺(tái)及出海商家開(kāi)放。

據(jù)悉，今年以來(lái)，菜鳥(niǎo)已與多家頭部電商平臺(tái)建立并深化跨境合作。在海外本地快遞建設(shè)方面，菜鳥(niǎo)深耕西班牙、法國(guó)、美國(guó)、墨西哥等9大重點(diǎn)市場(chǎng)，持續(xù)擴(kuò)大消費(fèi)者覆蓋，豐富次日達(dá)、隔日達(dá)及周末派送等高時(shí)效電商服務(wù)。

據(jù)菜鳥(niǎo)方面披露，今年4月以來(lái)，菜鳥(niǎo)海外本地快遞服務(wù)的外部訂單增長(zhǎng)超200%。

萬(wàn)霖透露，菜鳥(niǎo)一方面持續(xù)夯實(shí)中國(guó)供應(yīng)鏈，通過(guò)分層化服務(wù)滿足多樣化需求；另一方面將中國(guó)先進(jìn)的供應(yīng)鏈經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到海外，推動(dòng)海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，助力中國(guó)品牌出海，也支持國(guó)際品牌全球布局。

值得一提的是，峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)正式面向中小微商家推出菜鳥(niǎo)云倉(cāng)物流產(chǎn)品及相關(guān)扶持政策。該產(chǎn)品依托菜鳥(niǎo)全國(guó)倉(cāng)配供應(yīng)鏈體系，為中小微商家提供一站式倉(cāng)配服務(wù)，支持全渠道電商平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，并陸續(xù)開(kāi)放智能補(bǔ)貨、智能客服等數(shù)字化工具。

至于物流科技方面，菜鳥(niǎo)副總裁、物流科技事業(yè)部總經(jīng)理畢江華在峰會(huì)上透露，上一財(cái)年，菜鳥(niǎo)物流科技業(yè)務(wù)持續(xù)保持海外和國(guó)內(nèi)雙增長(zhǎng)，其中海外銷售額同比增長(zhǎng)超150%。

菜鳥(niǎo)無(wú)人車  圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 陳婷  攝

當(dāng)前，菜鳥(niǎo)已經(jīng)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。

近期，在接受包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在內(nèi)的媒體記者采訪時(shí)，菜鳥(niǎo)集團(tuán)高級(jí)副總裁、跨境物流總經(jīng)理熊偉表示，12歲的菜鳥(niǎo)已經(jīng)進(jìn)入3.0時(shí)代，這一階段，菜鳥(niǎo)更強(qiáng)調(diào)“全球化”和“市場(chǎng)化”。

熊偉透露，今年，菜鳥(niǎo)全球化業(yè)務(wù)占比已超一半，外部業(yè)務(wù)也已超過(guò)來(lái)自阿里集團(tuán)的業(yè)務(wù)量。

牽手卡塔爾航空貨運(yùn)，菜鳥(niǎo)還能更“快”嗎？

在本次峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)與卡塔爾航空貨運(yùn)正式宣布開(kāi)啟長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，全面升級(jí)雙方伙伴關(guān)系。

據(jù)了解，依托卡塔爾航空貨運(yùn)的全球航線網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營(yíng)能力，菜鳥(niǎo)將每周從中國(guó)至歐洲核心航線的貨運(yùn)航班數(shù)量增加一倍以上，提升運(yùn)力密度、增強(qiáng)航班穩(wěn)定性和艙位保障?？ㄋ柡娇肇涍\(yùn)首席貨運(yùn)官馬克·德魯施在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，在接下來(lái)的18個(gè)月中，卡塔爾航空貨運(yùn)會(huì)增加飛機(jī)數(shù)量，在現(xiàn)有的運(yùn)力基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化和菜鳥(niǎo)方面的合作，以匹配中國(guó)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。

事實(shí)上，近兩年，國(guó)際快遞的速度提升明顯。早在2023年9月，菜鳥(niǎo)就聯(lián)合速賣通首次推出“全球五日達(dá)”跨境快線產(chǎn)品，首批覆蓋英國(guó)、西班牙、荷蘭等國(guó)家。

馬克·德魯施對(duì)記者表示，為了降本增效，卡塔爾航空貨運(yùn)通過(guò)飛機(jī)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，油耗量降低了25%。此外，他還透露，公司正大力投資數(shù)字化，這將有助于行業(yè)的降本增效。

“現(xiàn)在全球貨運(yùn)只有1%是通過(guò)航空來(lái)運(yùn)輸?shù)?，如果航空貨運(yùn)業(yè)能夠進(jìn)一步提高自身的運(yùn)營(yíng)效率、降本增效，那么通過(guò)航空運(yùn)輸?shù)呢浳镎急染涂赡軓?%的占比提升到1.5%?！瘪R克·德魯施說(shuō)。

針對(duì)雙方此次達(dá)成的合作，趙小敏在接受記者采訪時(shí)表示：“對(duì)卡塔爾航空而言，這樣的合作其實(shí)算是常規(guī)操作?！彼M(jìn)一步分析稱，若菜鳥(niǎo)希望在國(guó)際貨運(yùn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大突破，可能需要收購(gòu)一家航空貨運(yùn)公司，或與航空貨運(yùn)公司開(kāi)展更多股權(quán)層面的合作。

值得一提的是，物流企業(yè)與航空貨運(yùn)公司的合作并不罕見(jiàn)。

2024年9月，阿提哈德航空首席執(zhí)行官Antonoaldo Neves與順豐航空董事長(zhǎng)李勝在深圳簽署諒解備忘錄，正式明確成立合資企業(yè)的計(jì)劃，雙方將通過(guò)該合資項(xiàng)目進(jìn)一步整合資源優(yōu)勢(shì)，深化在航空貨運(yùn)領(lǐng)域的合作。

當(dāng)前，菜鳥(niǎo)還在為未來(lái)投資。

據(jù)熊偉透露，在菜鳥(niǎo)1.0時(shí)代，投入主要集中于平臺(tái)技術(shù)的推廣；2.0時(shí)代，則更有針對(duì)性地推進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)建設(shè)及產(chǎn)業(yè)化自建；進(jìn)入3.0時(shí)代，菜鳥(niǎo)會(huì)持續(xù)投入國(guó)內(nèi)及跨境網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的建設(shè)，還將進(jìn)一步加大對(duì)純海外網(wǎng)絡(luò)的投入力度。

據(jù)記者了解，目前，菜鳥(niǎo)跨境包裹網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建設(shè)有18個(gè)海外分撥中心。除了全鏈路產(chǎn)品外，菜鳥(niǎo)跨境物流還在歐洲提供G2G（Global to Global，國(guó)家之間的運(yùn)輸與配送）三日達(dá)、高效五日達(dá)、十日達(dá)及清派分段服務(wù)等多層次產(chǎn)品。

當(dāng)前，菜鳥(niǎo)已明確自身發(fā)展方向。然而，在全球化市場(chǎng)拓展進(jìn)程中，機(jī)遇與挑戰(zhàn)始終并存，國(guó)際物流巨頭的激烈競(jìng)爭(zhēng)、地緣政治引發(fā)的運(yùn)營(yíng)不確定性、不同區(qū)域的本地化服務(wù)差異，正從多維度考驗(yàn)著其綜合實(shí)力。長(zhǎng)期來(lái)看，菜鳥(niǎo)還需做好應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。