每經(jīng)記者｜蔡鼎    每經(jīng)編輯｜文多    

受新藏鐵路有限公司成立刺激，多只新疆本地股近日錄得連續(xù)漲停。

8月11日盤后，新疆交建（SZ002941）披露異動公告稱，近期公司經(jīng)營情況正常，內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化或預(yù)計將要發(fā)生重大變化。

8月12日，新疆交建還在投資者關(guān)系平臺上回復(fù)稱：“公司目前暫未參與新藏鐵路建設(shè)項目。”

除了新疆交建外，新疆火炬（SH603080）、北新路橋（SZ002307）、八一鋼鐵（SH600581）等新疆本地股因為連續(xù)漲停也于近日盤后發(fā)布了異動公告和/或風(fēng)險提示。

去年通過控股子公司參與過鐵路項目建設(shè)

資料顯示，新疆交建總部位于新疆烏魯木齊。它是新疆最大的交通基建公司之一，于2018年11月在深交所上市。2024年報顯示，新疆交建主營業(yè)務(wù)（分行業(yè)）為施工業(yè)、貿(mào)易等，這兩項業(yè)務(wù)的收入占總營收的95.64%、2.15%。

報告期內(nèi)，新疆交建主要有兩種經(jīng)營模式：單一工程承包模式和投融資建設(shè)模式。單一工程承包模式是以公司擁有的工程承包資質(zhì)，向業(yè)主提供施工總承包或工程專業(yè)承包服務(wù)；投融資建設(shè)模式，即利用公司自身投融資能力，將施工經(jīng)營與資本經(jīng)營相結(jié)合，采用特許經(jīng)營、PPP（在公共基礎(chǔ)設(shè)施中政府和社會資本合作的運作模式）等模式，以投資帶動總承包，向業(yè)主提供項目投融資服務(wù)和施工總承包服務(wù)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，2024年8月，新疆交建曾擬以增資的形式，對新疆新拜鐵路投資有限公司（以下簡稱新拜鐵路公司）進(jìn)行投資，以取得其51%股權(quán)。新疆交建增資總額為1.02億元，增資完成后，新拜鐵路公司成為新疆交建控股子公司。

在2024年年報中，新疆交建披露了8個PPP項目合同情況，其中，新建鐵路新和至拜城線特許經(jīng)營項目的合同甲方為拜城縣政府，項目公司為新拜鐵路公司。

也就是說，新疆交建在最近的一個會計年度，至少有參與鐵路建設(shè)的案例。

新疆交建“目前暫未參與新藏鐵路建設(shè)項目”，但投資者關(guān)心它“未來是否會參與相關(guān)項目”。8月12日17時許，就上述問題，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者多次嘗試聯(lián)系新疆交建，但公司電話一直無人接聽。

券商預(yù)計新藏鐵路投資額達(dá)4000億元

除了新疆交建外，包括新疆火炬、北新路橋、八一鋼鐵等新疆本地股也在8月10日~12日收獲“三連板”。

新疆火炬8月12日盤后在風(fēng)險提示公告中稱：“公司主要業(yè)務(wù)為城市燃?xì)夤?yīng)、加油加氣站運營管理、城市熱力供應(yīng)、燃?xì)庠O(shè)施設(shè)備安裝服務(wù)。經(jīng)公司自查，公司主營業(yè)務(wù)及日常經(jīng)營情況未發(fā)生重大變化，內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營秩序正常，市場環(huán)境和行業(yè)政策未發(fā)生重大調(diào)整，經(jīng)營基本面及主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)未發(fā)生重大變化，內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化。”

同樣“三連板”的北新路橋和八一鋼鐵也提示稱：“公司生產(chǎn)經(jīng)營情況正常，內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化。”

據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，新藏鐵路有限公司于8月7日成立，注冊資本950億元，由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司全資持股。該公司的經(jīng)營許可范圍涵蓋建設(shè)工程施工、監(jiān)理，鐵路運輸基礎(chǔ)設(shè)備制造，公共鐵路運輸?shù)取?/p>

中信證券認(rèn)為，新藏鐵路公司的成立是中央財政繼續(xù)發(fā)力重大項目的延續(xù)，項目總投資或達(dá)4000億元，其中土建、設(shè)備分別將達(dá)到2400億元、400億元。

對于投資標(biāo)的，東興證券在8月12日的研報中稱，建筑材料和基建工程類的央企、龍頭公司和區(qū)域公司受益新藏鐵路建設(shè)較大。

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