每經(jīng)記者 王佳飛    每經(jīng)編輯 董興生    

2025年4月8日，遠(yuǎn)東傳動(dòng)（SZ002406，股價(jià)6.65元，市值48.6億元）公布了2024年年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.77億元，同比下降2.34%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.18億元，同比增長(zhǎng)25.76%。

4月9日，遠(yuǎn)東傳動(dòng)董秘辦工作人員在電話中向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，2024年歸母凈利潤(rùn)增長(zhǎng)主要是因?yàn)殇摬脑牧蟽r(jià)格有所下降。

汽車零部件銷售量微降

2024年，遠(yuǎn)東傳動(dòng)汽車零部件業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入約12.20億元，毛利率同比上漲2.40個(gè)百分點(diǎn)。汽車零部件銷售量約370.82萬(wàn)套，同比下降1.69%；生產(chǎn)量379.52萬(wàn)套，同比下降0.39%；庫(kù)存量約50.99萬(wàn)套，同比上漲20.57%。

上述工作人員表示，公司目前的庫(kù)存量在行業(yè)中屬于較低水平，并且50.99萬(wàn)套的庫(kù)存量?jī)H僅代表這批貨物在去年12月31日的時(shí)間節(jié)點(diǎn)還未銷售給客戶，“可能隨后就賣出去了”。

分地區(qū)看，遠(yuǎn)東傳動(dòng)國(guó)內(nèi)銷售收入約11.31億元，同比下降4.21%，占營(yíng)業(yè)收入比重為88.61%；而國(guó)外實(shí)現(xiàn)收入約1.45億元，同比增長(zhǎng)15.12%，占營(yíng)業(yè)收入比重為11.39%。

2024年，遠(yuǎn)東傳動(dòng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~約為1.08億元，同比增長(zhǎng)247%，公司解釋主要原因是報(bào)告期收到客戶回款增加。

遠(yuǎn)東傳動(dòng)主要從事非等速傳動(dòng)軸、等速驅(qū)動(dòng)軸及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。非等速傳動(dòng)軸主要應(yīng)用于商用車、工程機(jī)械（裝載機(jī)、起重機(jī)）及特種車輛等，等速驅(qū)動(dòng)軸主要應(yīng)用于乘用車。

2024年年報(bào)顯示，目前，遠(yuǎn)東傳動(dòng)具備年產(chǎn)600萬(wàn)套非等速傳動(dòng)軸的生產(chǎn)能力、年產(chǎn)15萬(wàn)噸傳動(dòng)軸鍛件的生產(chǎn)能力、年產(chǎn)100萬(wàn)套（計(jì)劃200萬(wàn)套）等速驅(qū)動(dòng)軸的生產(chǎn)能力。

和鄭州比亞迪取得對(duì)接

遠(yuǎn)東傳動(dòng)將等速驅(qū)動(dòng)軸視為布局新能源汽車領(lǐng)域的“關(guān)鍵產(chǎn)品”。年報(bào)顯示，2024年公司等速驅(qū)動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)銷售收入9300萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)200%。

年報(bào)提到，2024年遠(yuǎn)東傳動(dòng)等速項(xiàng)目擴(kuò)能計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，“將滿足鄭州比亞迪、上汽乘用車等更多整車配套需求”。

上述工作人員告訴記者，鄭州比亞迪離公司不足30公里，公司計(jì)劃實(shí)現(xiàn)和鄭州比亞迪的配套，和對(duì)方也已取得對(duì)接。但還需進(jìn)一步進(jìn)行商務(wù)、工藝和技術(shù)等方面的溝通，因?yàn)閮r(jià)格、規(guī)模效益等問題，預(yù)計(jì)還需要一個(gè)漫長(zhǎng)的商務(wù)談判過(guò)程。

另外，遠(yuǎn)東傳動(dòng)募投項(xiàng)目“年產(chǎn)200萬(wàn)套高端驅(qū)動(dòng)軸智能制造生產(chǎn)線項(xiàng)目”主要用于生產(chǎn)高端等速驅(qū)動(dòng)軸，該項(xiàng)目投入進(jìn)度未及預(yù)期，公司擬將該項(xiàng)目達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)的時(shí)間延期至2027年2月28日。

遠(yuǎn)東傳動(dòng)在年報(bào)中解釋，2024年等速項(xiàng)目有了良好的產(chǎn)出和效益，銷售收入呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)。但由于目前國(guó)內(nèi)乘用車零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，公司面臨著供應(yīng)鏈體系準(zhǔn)入認(rèn)證，以及高端定制設(shè)備落地周期長(zhǎng)等挑戰(zhàn)，故而將項(xiàng)目延遲。

年報(bào)顯示，2024年，遠(yuǎn)東傳動(dòng)等速項(xiàng)目通過(guò)引入先進(jìn)數(shù)控設(shè)備、軟件管理系統(tǒng)，新增3條核心零部件精加工生產(chǎn)線、3條總成裝配線及輔助加工設(shè)備，已經(jīng)形成年產(chǎn)100萬(wàn)套高端驅(qū)動(dòng)軸生產(chǎn)能力。

遠(yuǎn)東傳動(dòng)表示，公司將加快等速驅(qū)動(dòng)軸二期擴(kuò)能項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，（繼續(xù)）形成年產(chǎn)100萬(wàn)套等速驅(qū)動(dòng)軸的產(chǎn)能，保障向新能源汽車市場(chǎng)穩(wěn)定供貨的能力。