每經(jīng)記者 胥帥    每經(jīng)編輯 楊夏    

“朋友圈”遍布A股鋰電企業(yè)的固態(tài)電池?zé)衢T公司——北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技股份有限公司（以下簡稱“衛(wèi)藍(lán)新能源”），今日再添一位“新朋友”。

3月18日晚間，華友鈷業(yè)（603799.SH，股價36.92元，市值628.21億元）公告稱，近日，華友鈷業(yè)控股子公司天津巴莫科技有限責(zé)任公司（以下簡稱“天津巴莫”）與衛(wèi)藍(lán)新能源簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》。協(xié)議中最值得關(guān)注的內(nèi)容是衛(wèi)藍(lán)新能源將對天津巴莫提供的正極材料進(jìn)行相關(guān)選型工作，在材料滿足性能要求、材料產(chǎn)品定型后，前者優(yōu)先選擇后者正極材料進(jìn)行量產(chǎn)，后者給予一定的價格優(yōu)惠。而華友鈷業(yè)曾在投資者互動平臺表示，其超高鎳三元正極材料已百噸級批量用于eVTOL（電動垂直起降飛行器）低空飛行器和半固態(tài)汽車動力電池；超高鎳三元、富鋰錳基雙路徑固態(tài)電池材料齊頭并進(jìn)，搶占客戶前沿開發(fā)通道。

量產(chǎn)優(yōu)先選擇華友鈷業(yè)子公司

3月18日晚間，華友鈷業(yè)公告稱，近日，華友鈷業(yè)控股子公司天津巴莫科技有限責(zé)任公司（以下簡稱“天津巴莫”）與北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技股份有限公司（以下簡稱“衛(wèi)藍(lán)新能源”）簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》。

衛(wèi)藍(lán)新能源是國內(nèi)領(lǐng)先的混合固液/全固態(tài)鋰電池企業(yè)，擁有先進(jìn)的固態(tài)電池開發(fā)制造技術(shù)；天津巴莫是國內(nèi)固態(tài)電池用正極材料的生產(chǎn)商。雙方在固態(tài)電池領(lǐng)域的優(yōu)勢具有互補(bǔ)性，其合作宗旨是通過雙方的緊密合作，打造雙贏、可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，最重要的內(nèi)容是衛(wèi)藍(lán)新能源對天津巴莫提供的正極材料進(jìn)行相關(guān)選型工作，在材料滿足性能要求、材料產(chǎn)品定型后，前者優(yōu)先選擇后者正極材料進(jìn)行量產(chǎn)，后者給予一定的價格優(yōu)惠。通過雙方的技術(shù)合作，確保彼此在新產(chǎn)品、新技術(shù)方面的先進(jìn)性，正極材料體系開發(fā)包括但不限于混合固液與全固態(tài)鋰電池用富鋰錳基及其他正極材料。

根據(jù)公開資料，富鋰錳基材料以相對廉價的錳為主要成分，貴重金屬含量較低，降低了成本的同時也提升了安全性。另外，其熱穩(wěn)定性較好，在高溫等條件下不易發(fā)生熱失控等安全問題，與氧化物固態(tài)電解質(zhì)配合，進(jìn)一步提高了固態(tài)電池的整體安全性。而衛(wèi)藍(lán)新能源固態(tài)電池選擇的一條技術(shù)路線就是氧化物聚合物復(fù)合全固態(tài)。

超高鎳三元、富鋰錳基雙路徑固態(tài)電池材料有進(jìn)展

實(shí)際上，雙方的合作并非沒有先兆。

去年12月中旬，華友鈷業(yè)在官網(wǎng)披露，華友新能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)聯(lián)合衛(wèi)藍(lán)新能源等上下游企業(yè)及科研院所共同實(shí)施的“高安全高比能固態(tài)電池用正極材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”啟動會。該項(xiàng)目致力于攻關(guān)高壓實(shí)、長壽命、高倍率固態(tài)電池用正極材料關(guān)鍵技術(shù)，突破現(xiàn)有固態(tài)電池發(fā)展技術(shù)瓶頸，在搭建固態(tài)電池用正極材料研制平臺的基礎(chǔ)上，建設(shè)萬噸級固態(tài)電池正極材料先進(jìn)生產(chǎn)線。去年9月，華友鈷業(yè)在投資者互動平臺表示，公司高度重視技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，持續(xù)關(guān)注固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)進(jìn)展，超高鎳三元正極材料已百噸級批量用于eVTOL低空飛行器和半固態(tài)汽車動力電池；超高鎳三元、富鋰錳基雙路徑固態(tài)電池材料齊頭并進(jìn)，搶占客戶前沿開發(fā)通道。

圍繞本次合作事項(xiàng)，華友鈷業(yè)董事長陳雪華深夜向記者表示，公司跟衛(wèi)藍(lán)的合作是圍繞固態(tài)電池的新材料開發(fā)，是有多主體的，比如說有電池廠、車廠、材料廠，“現(xiàn)在項(xiàng)目在努力推進(jìn)當(dāng)中，我們對這個項(xiàng)目抱有很多期待”。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，作為沒有上市的固態(tài)電池?zé)衢T公司，衛(wèi)藍(lán)新能源最近兩年的上市公司“朋友圈”越來越多。

鋰礦龍頭天齊鋰業(yè)（002466.SZ）就戰(zhàn)略投資衛(wèi)藍(lán)新能源，隔膜龍頭恩捷股份（002812.SZ）與衛(wèi)藍(lán)新能源簽訂《采購框架協(xié)議》，衛(wèi)藍(lán)新能源將其自身需求材料的80%采購份額定點(diǎn)向上海恩捷及其有控制權(quán)的關(guān)聯(lián)公司采購，用于半固態(tài)電池的電解質(zhì)隔膜、用于全固態(tài)電池的電解質(zhì)及電解質(zhì)膜。北汽藍(lán)谷（600733.SH）則將與衛(wèi)藍(lán)新能源聯(lián)合開發(fā)半固態(tài)電池，應(yīng)用于高端新能源車型，如極狐品牌。

封面圖片來源：視覺中國