每經(jīng)記者 董天意    實習生 周卓孜    每經(jīng)實習編輯 余婷婷    

| 2025年3月5日 星期三 |

NO.1 中國一汽與零跑汽車簽署戰(zhàn)略合作

3月3日，中國一汽與零跑汽車在長春舉行《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》簽署儀式。中國一汽董事長、黨委書記邱現(xiàn)東，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明出席簽署儀式。雙方旨在加強技術融合，提升新能源汽車競爭力。合作涵蓋新能源乘用車聯(lián)合開發(fā)及零部件合作，并探討資本合作可能性。

點評：中國一汽與零跑汽車簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，此舉不僅能激發(fā)國內(nèi)新能源汽車市場的活力，也表明了大型傳統(tǒng)車企向電動化轉型的決心，可能為行業(yè)帶來新的合作模式和技術創(chuàng)新，增強投資者對新能源汽車板塊的信心。

NO.2 上汽通用五菱申請注冊“昊菱智運”商標

天眼查知識產(chǎn)權信息顯示，近日，上汽通用五菱汽車股份有限公司申請注冊多枚“昊菱智運”商標，國際分類包含通訊服務、網(wǎng)站服務、運輸貯藏等，當前商標狀態(tài)為“等待實質(zhì)審查”。該公司成立于1998年6月，注冊資本約16.7億人民幣，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車中國有限責任公司、柳州微型汽車廠等共同持股。

點評：上汽通用五菱申請注冊“昊菱智運”商標，表明其在智能交通和物流領域的戰(zhàn)略擴展。這一舉措不僅將豐富公司的產(chǎn)品布局，也預示著五菱在智能化轉型方面的積極進取，進一步增強品牌的競爭力。

NO.3 雷軍建議優(yōu)化新能源汽車號牌設計

3月4日，全國人大代表、小米集團創(chuàng)始人雷軍關于優(yōu)化新能源汽車號牌設計的建議登上了熱搜。他建議重啟號牌式樣調(diào)研論證，拓展號牌智能化功能，并做好試點探索工作等。

點評：雷軍提議優(yōu)化新能源汽車號牌設計，強調(diào)年輕消費者對個性化和智能化的需求。這一建議反映了市場對新能源汽車的關注，同時推動行業(yè)向更符合消費者期望的方向發(fā)展。

NO.4 賽力斯創(chuàng)始人呼吁汽車市場有序競爭

3月4日，全國政協(xié)委員、賽力斯集團創(chuàng)始人張興海表示，今年全國兩會期間他會重點關注新能源汽車領域相關議題。張興海稱，目前國內(nèi)品牌間競爭激烈，體現(xiàn)在卷價格、卷技術，甚至在生態(tài)層面的競爭。中國汽車產(chǎn)業(yè)需要有序的市場化，需要企業(yè)自律，建議政府加強監(jiān)管，把新能源汽車行業(yè)做得更好。

點評：張興海呼吁汽車市場有序競爭，強調(diào)新能源汽車行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)和機遇。他的觀點反映出當前市場競爭的復雜性，呼喚企業(yè)自律與政府監(jiān)管的雙向作用。

NO.5 華為公布車輛原地轉向專利申請

天眼查知識產(chǎn)權信息顯示，近日，華為數(shù)字能源技術有限公司公布“實現(xiàn)車輛原地轉向的車輛控制方法、車輛控制器和車輛”的專利申請。摘要顯示，使用該方法，可以實現(xiàn)低輪胎磨損的小轉彎半徑的原地轉向，提高原地轉向功能的實用性。

點評：整體來看，華為的持續(xù)研發(fā)可能為其在汽車技術市場加分，推動行業(yè)技術進步及競爭格局的變化，吸引更多關注智能汽車和相關技術的投資者。

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