每經(jīng)記者 張懷水    每經(jīng)編輯 陳旭    

2月20日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會。

商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東在發(fā)布會上表示，受以舊換新政策帶動，今年以來，全國報廢汽車回收量同比增長約35%，新能源乘用車零售量同比增速超20%。

何亞東在回答媒體記者提問時還表示，歐盟對華電動汽車反補貼案一直受到中歐各界普遍關(guān)注。2月14日歐洲汽車工業(yè)協(xié)會主席、奔馳集團董事長康林松與商務(wù)部部長王文濤視頻通話，再次表達歐洲汽車產(chǎn)業(yè)界支持和期待雙方早日通過對話磋商解決分歧。中方一直盡最大努力推進對話磋商，希望歐方傾聽產(chǎn)業(yè)呼聲，以實際行動與中方相向而行，按照“務(wù)實、平衡”的原則，相互照顧彼此合理關(guān)切，共同推動磋商取得成果。

何亞東在發(fā)布會上回答記者提問 每經(jīng)記者 張懷水 攝

今年以來全國報廢汽車回收量同比增長約35%

2025年初，商務(wù)部等部門陸續(xù)出臺了消費品以舊換新加力擴圍政策，今年以來以舊換新成效如何，各地有哪些創(chuàng)新做法？

對此何亞東表示，今年以來，商務(wù)部會同各地區(qū)、各相關(guān)部門緊抓快干，加力擴圍實施消費品以舊換新，推動惠民舉措早落地、群眾早受益。

截至2月19日24時，全國汽車報廢更新16.9萬輛，超397萬名消費者購買12大類家電以舊換新產(chǎn)品超487萬臺，超2671萬名消費者申請手機、平板、智能手表（手環(huán)）3類數(shù)碼產(chǎn)品購新補貼，電動自行車以舊換新64.7萬臺。受以舊換新政策帶動，相關(guān)行業(yè)保持較快增長勢頭，今年以來，全國報廢汽車回收量同比增長約35%，新能源乘用車零售量同比增速超20%。

在工作過程中，各地因地制宜，創(chuàng)新工作方法，形成了不少好經(jīng)驗好做法。比如，河北建立電動自行車以舊換新跨部門協(xié)同工作機制，打造舊車銷戶、舊電池回收、新車上牌“一站式服務(wù)”，便利群眾交舊換新。浙江鼓勵地市自主增加補貼品類，構(gòu)建起“12+N”的家電以舊換新品種體系，更好滿足群眾多樣化消費需求。廣西新設(shè)線上報名渠道，支持商家通過政務(wù)微信公眾號，在線申請參與以舊換新活動，讓數(shù)據(jù)“多跑路”、商家“少跑腿”。

“下一步，商務(wù)部將進一步優(yōu)化工作流程，強化改革賦能，抓好宣傳推廣，推動消費品以舊換新取得更大成效。”何亞東表示。

中方敦促美方不要動輒揮舞“關(guān)稅大棒”

美國總統(tǒng)特朗普13日簽署備忘錄，要求相關(guān)部門確定與每個外國貿(mào)易伙伴的“對等關(guān)稅”。中方是否做好應(yīng)對準(zhǔn)備？

對此何亞東表示，中方注意到，近期美方宣布擬對所有貿(mào)易伙伴實施所謂對等關(guān)稅。中方對此深表關(guān)切。

“國際貿(mào)易基于各國自身資源稟賦和比較優(yōu)勢，有效促進全球經(jīng)濟發(fā)展，增進各國人民福祉。美方認(rèn)為自己在國際貿(mào)易中‘吃了虧’，要通過所謂對等關(guān)稅提高對所有貿(mào)易伙伴的關(guān)稅，這種做法既有違世貿(mào)組織規(guī)則，也無視多邊貿(mào)易體制過去近八十年來談判達成的利益平衡結(jié)果，以及美國長期以來從國際貿(mào)易中獲得大量利益的事實，是典型的單邊主義、保護主義。”

何亞東強調(diào)，美方提出的對等關(guān)稅做法一旦落地，必然嚴(yán)重破壞以最惠國待遇等規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，對全球供應(yīng)鏈造成沖擊，也給正常的國際經(jīng)貿(mào)活動帶來巨大不確定性，很多國家明確表示反對。中方敦促美方不要動輒揮舞“關(guān)稅大棒”，把關(guān)稅作為工具四處搞脅迫。關(guān)稅戰(zhàn)沒有出路也不會有贏家，美方應(yīng)糾正錯誤做法，與各國一道，通過平等磋商，找到解決問題的辦法。

封面圖片來源：每經(jīng)記者張懷水?dāng)z