每經(jīng)編輯 程鵬    

當?shù)貢r間2月10日，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政命令，宣布對所有進口至美國的鋼鐵和鋁征收25%關稅。此外，最新措施還取消對部分貿(mào)易伙伴的鋼鋁免稅配額和豁免政策。

這意味著對鋁關稅從此前的10%提升至與鋼鐵關稅一樣的水平。特朗普在簽署文件時稱，此舉將幫助鋼鋁產(chǎn)業(yè)和流失的就業(yè)崗位“回到美國”，特朗普當天表示，相關要求“沒有例外和豁免”。

特朗普還稱，將對芯片、汽車、藥品等產(chǎn)品征收所謂的“對等關稅”。他聲稱，美國需將關稅提升至與其他國家相同的水平。

白宮官員10日表示，美國對鋼鐵和鋁征收25%關稅將于3月4日生效。

當?shù)貢r間9日，特朗普表示，他將于10日宣布對所有進口到美國的鋼鐵和鋁征收25%的關稅。特朗普說，他還將在11日或12日宣布大規(guī)模新的對等關稅，即征收其他國家對美國商品征收的同等額度的關稅。

特朗普在第一個任期內(nèi)對進入美國的鋼鐵征收25%的關稅，對進入美國的鋁征收10%的關稅，但后來給予加拿大、墨西哥、歐盟和英國等幾個貿(mào)易伙伴免稅配額。

據(jù)新華社，紐約聯(lián)邦儲備銀行此前發(fā)布的一項研究顯示，從2018年開始，美國政府單方面對貿(mào)易伙伴施加包括鋼鋁關稅在內(nèi)的貿(mào)易壁壘，這些措施及其引發(fā)的反制措施導致美國制造業(yè)就業(yè)崗位流失。

美國彼得森國際經(jīng)濟研究所高級研究員、前財政部官員加里·赫夫鮑爾對記者表示，最新的關稅措施意味著在可預見的未來，美國的鋼鋁價格將“顯著高于”世界市場價格，這不利于大量使用鋼鐵和鋁的下游產(chǎn)業(yè)，包括汽車制造、電氣機械企業(yè)以及飛機制造商。這些下游產(chǎn)業(yè)雇傭的工人數(shù)量大約是鋼鋁行業(yè)工人數(shù)量的十倍，美國政府的鋼鋁關稅僅會讓少量鋼鋁企業(yè)受益，更多美國企業(yè)的利益將受損。

美國經(jīng)濟與政策研究中心高級經(jīng)濟學家迪恩·貝克對記者表示，短期內(nèi)，美國企業(yè)在采購鋼鐵和鋁、消費者購買含鋼鋁材料的產(chǎn)品尤其是汽車時將花費更多。長期來看，制造商可能會由于不確定這些關稅是否將長期存在而不愿投入太多資金，這將給美國制造業(yè)帶來負面影響。

赫夫鮑爾預計，這次涉及鋼鋁關稅的進一步措施會導致類似后果，而且情況會“更糟”。

10日，歐洲多國作出回應。

法國外交部長讓-諾埃爾·巴羅表示，歐盟將就美國對其加征的任何關稅進行反制，“毫不猶豫地捍衛(wèi)自身利益”。

西班牙外交大臣阿爾瓦雷斯說，歐盟將回應任何可能發(fā)生的情況，并將捍衛(wèi)歐盟單一市場的利益。

德國副總理兼經(jīng)濟部長羅伯特·哈貝克也發(fā)表聲明說，歐洲將以“團結和堅定的方式”對單邊貿(mào)易限制措施作出反應。聲明強調(diào)，從長遠來看，關稅戰(zhàn)只有輸家。

德國聯(lián)邦經(jīng)濟和氣候保護部發(fā)言人10日表示，美國政府的關稅措施將沖擊德國經(jīng)濟，德國政府和歐盟正積極努力，爭取避免這一情況發(fā)生。他同時強調(diào)，德國政府已為可能的關稅沖突做好準備。這種情況在特朗普的第一任期內(nèi)已經(jīng)發(fā)生過。當時，美國對歐盟的鋼鐵和鋁產(chǎn)品加征關稅，而歐盟采取了反制措施，對波本威士忌、摩托車等美國產(chǎn)品加征關稅。他警告，美國對進口鋼鋁產(chǎn)品加征關稅“最終將損害各方利益”。

德國總理朔爾茨此前表示，如果美國對歐盟產(chǎn)品加征關稅，歐盟將迅速作出回應，“歐盟可以在一個小時內(nèi)采取行動”。

編輯|程鵬 蓋源源

校對|段煉

封面圖片來源：視頻截圖

每日經(jīng)濟新聞綜合自央視新聞、新華社