每經(jīng)編輯 程鵬    

近日，有消息稱有人駕駛小米SU7駛過坑洼路段后出現(xiàn)了斷軸情況，引發(fā)關(guān)注。

2月9日，@小米汽車發(fā)文表示，針對社交平臺上流傳的小米汽車相關(guān)謠言，鄭重澄清，經(jīng)查完全不存在所謂“斷軸”情況。

小米汽車：車輛受損非產(chǎn)品質(zhì)量問題

據(jù)小米汽車透露，事發(fā)時間為2025年1月30日10點56分，涉事車輛在淮安盱眙一鄉(xiāng)村公路上，駕駛員以約70km/h的車速高速過路面（該路段懸掛提醒20km/h限速的標識）。行至某一破損/坑洼路面，因前述不當駕駛行為，車身部位沖擊凹坑邊緣，導(dǎo)致車輛右后側(cè)輪胎、輪轂、懸架等部位在沖擊后受損。

事發(fā)當日11點19分，用戶線上反饋發(fā)生事故，在用戶授權(quán)下，400客服為其代報保險、安排了拖車救援服務(wù)。保險勘測員抵達現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況和保司相關(guān)流程提出讓駕駛員做酒精檢測，但駕駛員拒絕配合，而未能做檢測。最終車主同意放棄向保險索賠自行承擔(dān)本次事故全部損失費用，現(xiàn)場與保險公司簽訂《放棄賠償聲明》并記錄留檔。

2月6日，門店和工程團隊去往事故現(xiàn)場實地考察，再結(jié)合車輛受損部位的痕跡，推斷用戶車輛在該路況下嚴重超速行駛，同時車輛受到路坑邊緣沖擊下，輪胎異常受力后爆胎，而后沖擊力直接傳遞到輪圈、擺臂上，導(dǎo)致擺臂受力過載后斷裂，并非個別謠傳斷軸。最終，車輛右后懸架損壞，空氣彈簧滑出，車輛繼續(xù)滑行，擺臂以及減振器等受到磨損。車輛檢測結(jié)果為事故的外力受損，非產(chǎn)品質(zhì)量問題。

事故發(fā)生之后，小米汽車在持續(xù)同用戶積極的溝通，包括溝通保司提供基礎(chǔ)的保險理賠，小米汽車公司也對車輛維修提出了合理的修理方案，相關(guān)方案未能得到用戶的認可。

小米汽車稱鼓勵大家通過合情、合理、合法的渠道來維護自己的權(quán)益，但堅決反對任何不實、甚至帶有污蔑和詆毀的行為。小米汽車呼吁大家，駕駛車輛遵守道路交通法規(guī)，文明駕駛，不超速，不酒駕。

小米集團市值突破萬億港元

今年上市SUV

自小米汽車上市后，小米集團股價持續(xù)上漲，繼2024年全年上漲121%后，今年繼續(xù)上漲23%。其總市值在上周一舉突破1萬億港元的整數(shù)關(guān)。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，小米已成為全球市值第三高的汽車企業(yè)，排名僅次于特斯拉和豐田，同時也是目前市值最高的中國汽車企業(yè)。

小米公司董事長雷軍曾透露，小米將在本月底推出備受期待的小米SU7 Ultra。這款高端車型預(yù)售價高達81.49萬元。雷軍還表示，小米SU7 Ultra將提供五款配色，其中除了已經(jīng)公布的閃電黃外，還有四款神秘配色暫未公布。此外，小米SU7 Ultra的銷量目標為一萬輛，顯示了小米對這款車型的信心。

此外，小米今年還將正式發(fā)布第二款車型：小米YU7。早在2024年12月，雷軍就曾在社交媒體上表示，全新SUV車型YU7將在今年6月或者7月正式上市。

2月8日，雷軍還在社交媒體透露，小米YU7開始冬季高速長途的測試活動，主要測智能駕駛和續(xù)航等項目。從早上6:10出發(fā)，晚9:10結(jié)束，在15小時的測試時間里，雷軍開了1310公里，幾乎全程高速，平均時速100km/h以上，路上最低溫度-10℃，中間充電+休息2次。

編輯|程鵬 蓋源源

校對|段煉

封面圖片來源：@雷軍

每日經(jīng)濟新聞綜合自@小米汽車、證券時報