每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 董天意    

因無(wú)人報(bào)名，廣汽菲克資產(chǎn)第五次拍賣(mài)再次以流拍告終。

廣汽菲克管理人于2025年1月9日進(jìn)行第五次掛網(wǎng)拍賣(mài)，起拍價(jià)按上一次流拍價(jià)的90%即約9.92億元，保證金1億元，本輪拍賣(mài)于2025年01月25日10時(shí)結(jié)束，期間共計(jì)1470人圍觀，138人關(guān)注提醒，但0人報(bào)名。與第一次拍賣(mài)時(shí)的價(jià)格相比，本次價(jià)格近乎于五折出售。

廣汽菲克破產(chǎn)清算案資產(chǎn)拍賣(mài)公告顯示，廣汽菲克資產(chǎn)位置位于湖南省長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)映霞路18號(hào)，包括流動(dòng)資產(chǎn)、非流動(dòng)資產(chǎn)。其中，非流動(dòng)資產(chǎn)包括房屋建（構(gòu)）筑物、設(shè)備固定資產(chǎn)、在建工程以及無(wú)形資產(chǎn)。

廣汽菲克管理人表示：“管理人進(jìn)駐廣汽菲克公司近兩年以來(lái)，前期管理人協(xié)同長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)已對(duì)接洽談幾家意向投資人，雖經(jīng)多方努力，但未能達(dá)成確定投資意向。同時(shí)，管理人結(jié)合長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、長(zhǎng)沙中院、債權(quán)人委員會(huì)意見(jiàn)以及招募投資人的實(shí)時(shí)情況，已在京東資產(chǎn)交易平臺(tái)進(jìn)行了五次掛網(wǎng)拍賣(mài)，均因無(wú)人報(bào)名而流拍”。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

根據(jù)京東資產(chǎn)交易平臺(tái)顯示，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠于2024年7月21日首次拍賣(mài)結(jié)束，起拍價(jià)為19.15億元；第二次拍賣(mài)于2024年8月6日結(jié)束，起始價(jià)降至15.32億元；第三次拍賣(mài)于2024年9月18日結(jié)束，拍賣(mài)價(jià)為12.25億元；第四次拍賣(mài)于2024年11月7日結(jié)束，拍賣(mài)價(jià)為11.03億元。

《廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司破產(chǎn)清算案進(jìn)展情況通報(bào)》中提到，對(duì)于核心資產(chǎn)的處置工作，管理人繼續(xù)借助府院聯(lián)動(dòng)機(jī)制，全力協(xié)同長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、長(zhǎng)沙中院、省市相關(guān)部門(mén)繼續(xù)開(kāi)展意向投資人的對(duì)接洽談工作，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)核心資產(chǎn)的成功處置，實(shí)現(xiàn)債權(quán)人債權(quán)受償。歡迎有資源的債權(quán)人積極宣傳推薦廣汽菲克公司資產(chǎn)，助力支持廣汽菲克公司投資人招募工作。

關(guān)于汽車(chē)售后服務(wù)工作，管理人表示，廣汽菲克公司共計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)77萬(wàn)余輛，廣汽菲克公司及相關(guān)供應(yīng)商停產(chǎn)后，其汽車(chē)零部件陸續(xù)出現(xiàn)短缺現(xiàn)象，導(dǎo)致相關(guān)售后服務(wù)難以保障。而汽車(chē)售后服務(wù)，尤其是保修范圍內(nèi)售后服務(wù)涉及廣大車(chē)主切身權(quán)益及群體性社會(huì)穩(wěn)定，是本案最為復(fù)雜的工作之一。

管理人進(jìn)場(chǎng)接管以來(lái)，協(xié)同廣汽菲克公司股東Stellantis N.V.（即汽車(chē)品牌技術(shù)方）關(guān)聯(lián)子公司斯泰蘭蒂斯（上海）汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)售后服務(wù)主體）陸續(xù)解決相關(guān)售后服務(wù)問(wèn)題。

具體看來(lái)，為解決售后服務(wù)部分緊急需求，管理人已將可用于售后服務(wù)的試驗(yàn)車(chē)、部分剩余零部件等物資移交售后服務(wù)主體開(kāi)展售后服務(wù)工作。管理人支持配合售后服務(wù)主體開(kāi)展部分車(chē)型自制件（原由廣汽菲克公司車(chē)間生產(chǎn)的車(chē)身覆蓋件）恢復(fù)生產(chǎn)工作，該生產(chǎn)工作已在2024年春節(jié)前后完成。

此外，管理人積極協(xié)調(diào)部分供應(yīng)商與售后服務(wù)主體開(kāi)展零配件再生產(chǎn)合作。管理人與售后服務(wù)主體之間關(guān)于售后服務(wù)合作條款、售后服務(wù)費(fèi)用等具體細(xì)節(jié)方面，因涉及較多復(fù)雜情況，仍在多方論證與洽談之中，待基本確定后，將提交債權(quán)人會(huì)議表決，管理人將持續(xù)接受債權(quán)人委員會(huì)和債權(quán)人會(huì)議的監(jiān)督。

公開(kāi)資料顯示，廣汽菲克是由菲亞特集團(tuán)和廣汽集團(tuán)于2010年3月成立的合資公司。2014年，菲亞特與克萊斯勒合并成立“菲亞特克萊斯勒集團(tuán)”。2015年，廣汽菲亞特汽車(chē)有限公司更名為廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司。

截至2022年9月30日，廣汽菲克（未經(jīng)審計(jì)）總資產(chǎn)為73.22 億元，總負(fù)債為81.13 億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)110.80% 。最終受銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳等因素影響，2022年11月，廣汽菲克正式進(jìn)入破產(chǎn)程序。