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江西長運(yùn):公司所屬企業(yè)屋頂、場站空閑場地未有適合設(shè)置垂直起降器和飛行汽車起降點(diǎn)的空地或空間

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-11-28 16:01:30

每經(jīng)AI快訊,有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問:吳總,您好。通過已公布信息發(fā)現(xiàn)本公司擁有十億以上成交價(jià)的地塊與市值嚴(yán)重不符吧。請(qǐng)問1在去站場化已經(jīng)完成所有驛站轉(zhuǎn)變,那之前的客運(yùn)站都閑置嗎,有什么規(guī)劃?2公司是否有適合設(shè)置垂直起降器和飛行汽車起降點(diǎn)的空地或者屋頂?shù)瓤臻g?

江西長運(yùn)(600561.SH)11月28日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,(1)公司2024年半年度報(bào)告中披露有關(guān)土地使用權(quán)的相關(guān)賬面價(jià)值,截至2024年6月30日,公司無形資產(chǎn)中的土地使用權(quán)賬面價(jià)值為9.34億元。公司根據(jù)交通運(yùn)輸部等10部門單位辦公廳(綜合司、辦公室)印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)汽車客運(yùn)站轉(zhuǎn)型發(fā)展的通知》等文件精神,切實(shí)推進(jìn)站場資產(chǎn)的系統(tǒng)化配置,調(diào)整站場規(guī)模,將下屬客運(yùn)站按需壓縮、調(diào)降級(jí)別或轉(zhuǎn)為驛站、??奎c(diǎn)。(2)公司所屬企業(yè)屋頂、場站空閑場地未有適合設(shè)置垂直起降器和飛行汽車起降點(diǎn)的空地或空間。

(記者 蔡鼎)

免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前核實(shí)。據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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每經(jīng)AI快訊,有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問:吳總,您好。通過已公布信息發(fā)現(xiàn)本公司擁有十億以上成交價(jià)的地塊與市值嚴(yán)重不符吧。請(qǐng)問1在去站場化已經(jīng)完成所有驛站轉(zhuǎn)變,那之前的客運(yùn)站都閑置嗎,有什么規(guī)劃?2公司是否有適合設(shè)置垂直起降器和飛行汽車起降點(diǎn)的空地或者屋頂?shù)瓤臻g? 江西長運(yùn)(600561.SH)11月28日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,(1)公司2024年半年度報(bào)告中披露有關(guān)土地使用權(quán)的相關(guān)賬面價(jià)值,截至2024年6月30日,公司無形資產(chǎn)中的土地使用權(quán)賬面價(jià)值為9.34億元。公司根據(jù)交通運(yùn)輸部等10部門單位辦公廳(綜合司、辦公室)印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)汽車客運(yùn)站轉(zhuǎn)型發(fā)展的通知》等文件精神,切實(shí)推進(jìn)站場資產(chǎn)的系統(tǒng)化配置,調(diào)整站場規(guī)模,將下屬客運(yùn)站按需壓縮、調(diào)降級(jí)別或轉(zhuǎn)為驛站、停靠點(diǎn)。(2)公司所屬企業(yè)屋頂、場站空閑場地未有適合設(shè)置垂直起降器和飛行汽車起降點(diǎn)的空地或空間。 (記者 蔡鼎) 免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前核實(shí)。據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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