每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)央視新聞10月30日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，歐盟委員會(huì)發(fā)布消息稱結(jié)束了反補(bǔ)貼調(diào)查，決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車（BEV）征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅。

相關(guān)決定預(yù)計(jì)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日在《歐盟官方公報(bào)》上公布，反補(bǔ)貼稅將于31日起正式實(shí)施。

被抽樣的中國(guó)出口生產(chǎn)商將被征收以下反補(bǔ)貼稅：

比亞迪：17.0%

吉利：18.8%

上汽集團(tuán)：35.3%

其他合作公司將被征收20.7%的關(guān)稅。在提出個(gè)別審查請(qǐng)求后，特斯拉將被征收7.8%的關(guān)稅。所有其他不合作的公司將被征收35.3%的關(guān)稅。

2024年7月4日對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收的臨時(shí)關(guān)稅將不予征收。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝

據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒發(fā)表聲明稱，歐盟對(duì)自中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車加征關(guān)稅是全球自由貿(mào)易的倒退，對(duì)歐洲的繁榮、就業(yè)以及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都帶來(lái)負(fù)面影響。穆勒警告稱，此舉可能會(huì)加劇貿(mào)易沖突風(fēng)險(xiǎn)，并最終損害整個(gè)行業(yè)。

穆勒表示，貿(mào)易爭(zhēng)端應(yīng)通過(guò)對(duì)話來(lái)解決。她呼吁政府采取措施，提升德國(guó)作為生產(chǎn)和出口國(guó)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)市場(chǎng)多元化，鼓勵(lì)創(chuàng)新，以確保德國(guó)在全球舞臺(tái)上繼續(xù)發(fā)揮積極作用。

與此同時(shí)，穆勒坦言，征收關(guān)稅將直接導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買汽車的成本上升，并可能阻礙電動(dòng)汽車的推廣。她呼吁各方繼續(xù)保持談判的開(kāi)放性，通過(guò)世界貿(mào)易組織框架下的對(duì)話，努力尋求消除額外關(guān)稅的解決方案。

據(jù)央視新聞此前消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日，德國(guó)總理朔爾茨在參加一家動(dòng)力電池回收工廠啟動(dòng)儀式時(shí)表示，中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，并重申德國(guó)反對(duì)向中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。他強(qiáng)調(diào)，這種貿(mào)易保護(hù)主義的做法只會(huì)傷害到德國(guó)自身。

朔爾茨還承諾，電動(dòng)化是汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，目前全球都在發(fā)展電動(dòng)汽車技術(shù)。德國(guó)政府將繼續(xù)建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁，保證穩(wěn)定能源供應(yīng)，推動(dòng)歐盟加快建設(shè)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施。

圖片來(lái)源：央視新聞

另?yè)?jù)央視新聞，英國(guó)商業(yè)和貿(mào)易大臣雷諾茲當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月14日在英國(guó)政府舉行的國(guó)際投資峰會(huì)上表示，由于英國(guó)汽車行業(yè)尚未正式要求英國(guó)貿(mào)易救濟(jì)局對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查，英國(guó)不打算追隨歐盟，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。

英國(guó)商業(yè)和貿(mào)易大臣雷諾茲 （圖片來(lái)源：央視新聞）

10月4日，歐盟通過(guò)對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案終裁草案，擬對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的電動(dòng)汽車征收最終反補(bǔ)貼稅。決定公布后，德國(guó)政府及多家本土汽車企業(yè)對(duì)此表示強(qiáng)烈反對(duì)。

據(jù)央視新聞，歐盟中國(guó)商會(huì)10月4日發(fā)表聲明，表達(dá)對(duì)歐方推進(jìn)貿(mào)易保護(hù)主義措施表示強(qiáng)烈不滿。

聲明說(shuō)，中歐談判團(tuán)隊(duì)仍在緊鑼密鼓地談判中，尋找可能的解決方案，商會(huì)因此強(qiáng)烈呼吁歐方審慎行事，推遲關(guān)稅施行，致力于通過(guò)對(duì)話磋商妥處摩擦和分歧，避免雙邊貿(mào)易摩擦升級(jí)，共同維護(hù)中歐及全球綠色清潔領(lǐng)域的自由貿(mào)易和繁榮，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)雙方及全球應(yīng)對(duì)氣變的努力。

聲明說(shuō)，商會(huì)再次強(qiáng)調(diào)，歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車發(fā)起的反補(bǔ)貼調(diào)查是政治驅(qū)動(dòng)下的不公正的保護(hù)主義做法，中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈所形成的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)絕非來(lái)自補(bǔ)貼，而是來(lái)源于激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下所發(fā)展的整體供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。征收高額反補(bǔ)貼稅不僅影響中國(guó)企業(yè)，也將對(duì)歐洲及全球企業(yè)在華生產(chǎn)電動(dòng)汽車帶來(lái)干擾；對(duì)原產(chǎn)自中國(guó)的電動(dòng)汽車征收高額關(guān)稅不會(huì)增強(qiáng)歐洲及其他市場(chǎng)本土產(chǎn)業(yè)的韌性，反將失去相關(guān)中方對(duì)歐投資，最終削弱歐洲市場(chǎng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力和全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的活力。

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封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝