每經(jīng)編輯 蒙錦濤    

鴻蒙智行旗下車型在吐魯番交上了一份高分答卷。

日前，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽中心”）吐魯番高溫測(cè)試“成績(jī)單”公布，鴻蒙智行旗下三款車型問(wèn)界M9、問(wèn)界新M7 Ultra與智界S7，面對(duì)吐魯番地面76℃的高溫炙烤，均以優(yōu)異成績(jī)通過(guò)了本次中汽中心吐魯番夏季高溫測(cè)試。

在極端高溫、極端干燥的氣候環(huán)境下，上述三款車型在充電速度、續(xù)航里程、空調(diào)降溫及熱舒適性等方面的表現(xiàn)幾乎與常溫狀態(tài)一致。在華為的技術(shù)加持下，鴻蒙智行旗下的產(chǎn)品展現(xiàn)出了過(guò)硬的品質(zhì)。

今年6月，中汽中心啟動(dòng)了《汽車極端測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系》的建設(shè)工作，吐魯番高溫測(cè)試也同步開(kāi)啟，而鴻蒙智行第一時(shí)間響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)體系的搭建，成為首批參加此次吐魯番夏季高溫測(cè)試的品牌。

值得注意的是，新能源汽車以其電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的特性，與傳統(tǒng)燃油車在性能測(cè)試上有著本質(zhì)的不同。隨著行業(yè)的蓬勃發(fā)展，新車型層出不窮，許多媒體、自媒體和車企紛紛投身于制定極端環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。然而，由于測(cè)試環(huán)境的復(fù)雜性和設(shè)備技術(shù)的局限，不同機(jī)構(gòu)的測(cè)試結(jié)果往往存在差異，有時(shí)甚至出現(xiàn)失真。正因如此，建立一個(gè)統(tǒng)一的汽車極端測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系變得尤為關(guān)鍵。

據(jù)悉，新建立的標(biāo)準(zhǔn)體系基于真實(shí)駕駛環(huán)境，全面評(píng)估車輛性能，并逐步增加測(cè)試的復(fù)雜性，目的是深入探究汽車的極限能力。而鴻蒙智行在這一體系下交出了完美的測(cè)試答卷，這不僅為消費(fèi)者提供了更加真實(shí)和準(zhǔn)確的汽車性能信息，也為鴻蒙智行提供了持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量的依據(jù)。

更為重要的是，隨著鴻蒙智行完成此次夏測(cè)，相信會(huì)有越來(lái)越多的品牌加入到上述測(cè)試陣營(yíng)中，而這不僅會(huì)持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)，激發(fā)行業(yè)內(nèi)的積極競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展，還對(duì)于增強(qiáng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力和提升產(chǎn)品質(zhì)量具有深遠(yuǎn)影響。

貼近用戶使用場(chǎng)景

接受“烤”驗(yàn)

從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，鴻蒙智行旗下的問(wèn)界M9、問(wèn)界新M7 Ultra，以及智界S7，均以優(yōu)異的成績(jī)通過(guò)了所有測(cè)試項(xiàng)目。

以問(wèn)界M9為例，在高溫環(huán)境下使用180kW充電樁進(jìn)行充電，其純電Max版電池電量從30%充至80%僅需18分鐘；增程Ultra版電池電量從30%充至80%僅需23分鐘；續(xù)航里程方面，在開(kāi)啟前排空調(diào)，溫度設(shè)置為24°C，車輛載荷152公斤的情況下，純電Max版續(xù)航里程達(dá)到630.15km；增程Ultra版總續(xù)航里程達(dá)到1181.14km；在高溫可靠性方面，問(wèn)界M9在顛簸路面連續(xù)行駛600km全程0故障。

值得一提的是，在此次夏測(cè)測(cè)試地吐魯番進(jìn)行試駕時(shí)，問(wèn)界M9在熱舒適性及高溫可靠性方面有著極佳的表現(xiàn)，其車輛的空調(diào)系統(tǒng)迅速響應(yīng)，能夠迅速降低車內(nèi)溫度，為駕乘人員提供涼爽舒適的環(huán)境。同時(shí)，車輛的隔熱性能也非常優(yōu)秀，有效阻擋了外界熱量的侵入，確保了車內(nèi)的舒適度。

根據(jù)此次測(cè)試的結(jié)果，在35°C-45°C高溫環(huán)境下暴曬2小時(shí)后，打開(kāi)空調(diào)制冷降溫，空調(diào)開(kāi)啟最大制冷模式、風(fēng)向居中的情況下，問(wèn)界M9在打開(kāi)空調(diào)15分鐘后，降溫幅度達(dá)到29°C。

問(wèn)界M9不僅在日常駕駛中表現(xiàn)出色，其越野和涉水能力同樣可圈可點(diǎn)。得益于強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，問(wèn)界M9能夠游刃有余地駕馭各種艱難的地形條件。而在涉水的過(guò)程中，問(wèn)界M9也表現(xiàn)出了良好的通過(guò)性，即使在深水區(qū)域也能安全行駛。

事實(shí)上，鴻蒙智行旗下的車輛擁有這樣的表現(xiàn)并不讓人意外。在每款車輛上市前，華為都要經(jīng)過(guò)精心的測(cè)試和驗(yàn)證，確保其性能和安全性能達(dá)到最佳水平。如針對(duì)車輛在日常駕駛場(chǎng)景和復(fù)雜環(huán)境下的可靠性及三電系統(tǒng)的耐久性、底盤強(qiáng)度、整車防腐性等，在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)長(zhǎng)里程、多輪次路試。

“（我們）在增加了測(cè)試?yán)锍痰耐瑫r(shí)，更覆蓋了不同氣候、海拔、路況等真實(shí)用車環(huán)境，并對(duì)用戶關(guān)鍵用車場(chǎng)景結(jié)合自動(dòng)化測(cè)試工具進(jìn)行了上百項(xiàng)專項(xiàng)測(cè)試驗(yàn)證，為用戶用車體驗(yàn)打造堅(jiān)實(shí)可靠的保障?！庇袇⑴c測(cè)試的工程師說(shuō)。

業(yè)界普遍認(rèn)為，車輛測(cè)試需要在整體可靠性的基礎(chǔ)之上，始終將用戶體驗(yàn)的價(jià)值創(chuàng)造放在首位。“測(cè)試需以提升用戶的滿意度為先，緊靠用戶的真實(shí)場(chǎng)景，滿足用戶的核心痛點(diǎn)。而非數(shù)據(jù)導(dǎo)向，不會(huì)為了追求某項(xiàng)數(shù)據(jù)領(lǐng)先，忽視真實(shí)用車場(chǎng)景下的用戶體驗(yàn)。”有業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

在此次極端測(cè)試中，不僅對(duì)鴻蒙智行旗下車型在高溫環(huán)境下的快速降溫能力進(jìn)行了測(cè)試，評(píng)估空調(diào)啟動(dòng)后對(duì)空氣質(zhì)量的改善效果，還探究了空調(diào)對(duì)駕駛員身體各部位的冷卻效果。為了評(píng)估這種溫度感受是否適宜，測(cè)試人員在模擬人體的多個(gè)關(guān)鍵部位安裝了傳感器，用以監(jiān)測(cè)溫度變化，確保人體舒適度。

據(jù)悉，為了營(yíng)造接近用戶真實(shí)的使用場(chǎng)景，在車輛下線前，華為借助整車自動(dòng)化“體檢”能力，提前在出廠前模擬用戶真實(shí)使用的高頻功能，利用軟件能力做好全方位自動(dòng)化測(cè)試，另一方面，華為也招募了眾多準(zhǔn)車主作為“體驗(yàn)官”，最大程度地模擬消費(fèi)者的真實(shí)需求。

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，鴻蒙智行的車輛敢于在多樣化的環(huán)境條件下進(jìn)行測(cè)試，無(wú)疑體現(xiàn)了華為對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的堅(jiān)定信心和決心。

“高品質(zhì)+高價(jià)值”

重塑市場(chǎng)格局

事實(shí)上，無(wú)論在哪個(gè)領(lǐng)域，華為都堅(jiān)持以質(zhì)量樹(shù)立品牌，實(shí)現(xiàn)“以質(zhì)取勝”。而將手機(jī)領(lǐng)域品質(zhì)領(lǐng)跑的成功經(jīng)驗(yàn)，在汽車行業(yè)復(fù)制，便是鴻蒙智行打造的超高起點(diǎn)。

招商證券在研報(bào)中表示，從供應(yīng)鏈模式來(lái)看，智能手機(jī)供應(yīng)鏈采取水平化的管理策略，管控能力更強(qiáng)，而汽車供應(yīng)鏈復(fù)雜度更高，升級(jí)速度較慢，但汽車智能化趨勢(shì)帶來(lái)了新變化，在智能汽車軟硬件結(jié)合的需求推動(dòng)下，智能手機(jī)供應(yīng)鏈生產(chǎn)模式可作借鑒。據(jù)悉，在打造鴻蒙智行旗下車輛的過(guò)程中，華為引入了手機(jī)領(lǐng)域的質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理體系等。

某工廠負(fù)責(zé)人曾評(píng)價(jià)道：“華為的流程管理運(yùn)用在汽車領(lǐng)域，有些方法在汽車行業(yè)來(lái)看有點(diǎn)‘過(guò)了’，但從效果看是可行的。不少汽車下線跑幾公里后經(jīng)過(guò)調(diào)試就基本結(jié)束了檢測(cè)，但是在打造鴻蒙智行車型的產(chǎn)線上需要做400多項(xiàng)測(cè)試，各種數(shù)據(jù)形成‘心電圖’后在云端直接‘問(wèn)診’，將問(wèn)題提前暴露?！?/span>

值得一提的是，華為這種不斷深化產(chǎn)品質(zhì)量、提升產(chǎn)品力的方式，正在讓更多用戶受益。數(shù)據(jù)顯示，年初至6月30日，鴻蒙智行全系累計(jì)交付量達(dá)到194207輛，這一成績(jī)?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的新勢(shì)力汽車品牌中位居榜首。

開(kāi)源證券在研報(bào)中表示，憑借在零部件產(chǎn)品、智能駕駛技術(shù)解決方案及華為終端過(guò)去十多年在消費(fèi)者業(yè)務(wù)方面積累的質(zhì)量管控、銷售服務(wù)、品牌營(yíng)銷等優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，華為充分賦能多個(gè)合作主機(jī)廠，消費(fèi)者對(duì)鴻蒙智行旗下車型在智能駕駛、智能座艙、車輛安全、整車設(shè)計(jì)等方面的卓越表現(xiàn)持續(xù)投出信任票。

尤其在高端汽車市場(chǎng)，鴻蒙智行的產(chǎn)品線覆蓋了從25萬(wàn)元到100萬(wàn)元不等的多個(gè)價(jià)位區(qū)間，贏得了消費(fèi)者的高度認(rèn)可。其中，問(wèn)界M9作為旗下的豪華科技旗艦SUV，自上市以來(lái)6個(gè)月內(nèi)累計(jì)大定訂單突破10萬(wàn)，創(chuàng)造了中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌車型的新銷量紀(jì)錄。

“華為具備在豪華車市場(chǎng)持續(xù)顛覆傳統(tǒng)豪華品牌、打造中國(guó)品牌新增長(zhǎng)點(diǎn)的能力。華為在旗艦機(jī)型上取得了不錯(cuò)的成績(jī)，證明了華為在高端產(chǎn)品定義上的能力，該能力在高端新能源車上也可以復(fù)用?！比A安證券在研報(bào)中表示。

交付量創(chuàng)新高的同時(shí)，鴻蒙智行旗下車型的市場(chǎng)策略同樣值得稱道。其沒(méi)有選擇與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在價(jià)格上進(jìn)行正面交鋒，而是通過(guò)提供卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和獨(dú)特的科技豪華體驗(yàn)來(lái)吸引消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)了“不卷價(jià)格卷價(jià)值”的策略，進(jìn)一步鞏固了其高端品牌形象，并在市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)了銷量和均價(jià)的雙增長(zhǎng)。

可以看出，鴻蒙智行的成功不僅在于其過(guò)硬的技術(shù)和產(chǎn)品，更在于其對(duì)行業(yè)發(fā)展方向的深刻把握。通過(guò)“卷品質(zhì)、卷價(jià)值”的方式，也是完全可能做到“量利雙收”的。華為“價(jià)值為王”的理念，希望成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主旋律。

業(yè)界普遍認(rèn)為，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向上的進(jìn)程需要實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，而鴻蒙智行讓高質(zhì)高價(jià)產(chǎn)品的銷售與科技豪華的品牌形象，二者互相影響，成功推動(dòng)品牌銷量、利潤(rùn)與口碑三者共同持續(xù)提升，無(wú)疑是良性循環(huán)的真實(shí)寫照。

編輯|蒙錦濤