近日，成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）第五批次智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路正式對外發(fā)布。截至目前，成都經(jīng)開區(qū)累計開放測試道路596.38公里，是全省首個城市區(qū)域全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路的區(qū)縣，進一步拓寬了成都乃至四川智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展空間。

成網(wǎng)成環(huán)

開放道路延伸至城市“毛細血管”

智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用，開放道路測試是不可缺少的環(huán)節(jié)。在此之前，成都經(jīng)開區(qū)汽車城大道、成龍大道、成洛大道等，以及與相鄰區(qū)域連接的主要道路已全面開放，基本實現(xiàn)城市主要干道的全面開放測試。

此次開放的第五批次智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路以“打通相鄰區(qū)域最后一公里，全面推進區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)成環(huán)”為總體目標，既包括城市道路，又覆蓋了山地路段，總里程206.46公里。其中，山地路段G318濱河路-大花路的開放，為開展多場景道路測試創(chuàng)造了良好條件。截至目前，轄區(qū)內(nèi)累計開放里程達596.38公里，進一步推動區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)測試道路成網(wǎng)成環(huán)。

“隨著第五批次智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路的開放，也就意味著智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路真正延伸至了城市的‘毛細血管’。”成都經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展局相關負責人介紹說，目前，城市區(qū)域除在建或改擴建道路、社區(qū)連接道路和部分村道等不具備開放條件的，其余道路都實現(xiàn)了應開盡開。

值得一提的是，除了開放測試道路外，龍泉驛區(qū)還搭建了封閉測試平臺。中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車(四川)示范基地是國內(nèi)唯一具有國際合作背景、測試場景齊全、設施設備先進的智能網(wǎng)聯(lián)汽車（車聯(lián)網(wǎng)）示范基地，包含自動泊車測試區(qū)等九大功能區(qū)，虛擬仿真與數(shù)字孿生測試等五大公共服務實驗室，可視化測試監(jiān)管系統(tǒng)等三大外場建設系統(tǒng)，可滿足L1至L4級別的自動駕駛測試。

中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車(四川)示范基地以打造成為國內(nèi)一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測、試驗、認證一體化服務平臺為目標，目前已與沃爾沃、長安、理想、奔馳等40多家主機廠和供應商建立合作關系，并支撐成都市發(fā)放自動駕駛車輛測試號牌。

示范運營

加快構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)

搶抓機遇，先行先試。近年來，成都經(jīng)開區(qū)把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為重要發(fā)展方向，建成投運中德智能網(wǎng)聯(lián)測試基地，成功引進信通院、西門子、德賽西威等一批權(quán)威機構(gòu)和龍頭企業(yè)，率先探索出臺了關于低速無人車和載人智能網(wǎng)聯(lián)汽車的示范運營管理辦法，形成了規(guī)?；能嚶?lián)網(wǎng)基礎設施和示范化的應用場景，為自動駕駛商業(yè)化運營創(chuàng)造了優(yōu)越土壤。

去年6月，首批“成都造”具備L4自動駕駛能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中德智能網(wǎng)聯(lián)測試基地啟動測試。成都大運會期間，“大運直聯(lián)通道智能網(wǎng)聯(lián)示范線”驚艷亮相。去年10月30日，四川首例自動駕駛商業(yè)化運營示范線在成都經(jīng)開區(qū)啟動，市民在“家門口”就能乘坐自動駕駛車輛進行日常通勤、旅游觀光……

目前，成都經(jīng)開區(qū)圍繞交通、生活、工作、娛樂休閑等場景，構(gòu)建了自動駕駛商業(yè)化運營示范線路共4條，包括東安湖環(huán)湖觀光線路、汽車智創(chuàng)活力港地鐵接駁線路、沃爾沃工廠地鐵接駁線路3條供市民體驗的通勤線路和1條為車輛測試等提供服務的中德測試場環(huán)線。今年3條通勤線路已經(jīng)完成串聯(lián)互通，實現(xiàn)自動駕駛區(qū)域化示范運營。

另外，除交通出行外，成都經(jīng)開區(qū)還在東安湖公園打造無人清掃車、無人售賣車、智能觀光車等應用場景，構(gòu)建起集整車制造、智能零部件生產(chǎn)、仿真測試驗證、標準制定、道路測試和示范應用于一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。