每經(jīng)記者 趙李南    每經(jīng)編輯 梁 梟    

5月6日晚間，日上集團（SZ002593，股價3.44元，市值27.65億元）發(fā)布公告稱，美國商務部發(fā)布最終裁決，撤銷于2023年8月對在越南使用中國車輪組件制成的直徑為12至16.5英寸的鋼制車輪發(fā)起的范圍調查。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，此次日上集團的越南孫公司遭調查起因于美國的一家同行企業(yè)向美國商務部遞交的調查申請。

在美國商務部對日上集團及其越南孫公司調查期間，日上集團的部分下游客戶基于調查結果的不確定性暫停了采購，對日上集團造成了一定的不利影響。

日上集團表示，美國商務部本次作出的撤銷范圍調查的決定將有助于消除下游進口商顧慮，有利于越南新長誠訂單的進一步恢復，亦將為公司未來提升整體海外業(yè)務布局帶來積極的影響。

集團公司經(jīng)營影響不大

2008年，日上集團的孫公司新長誠（越南）有限公司（以下簡稱越南新長誠）成立。

日上集團表示，越南新長誠成立以來主要從事鋼結構和鋼制車輪的生產(chǎn)和銷售，擁有全道工序及完整的鋼輪生產(chǎn)線，生產(chǎn)多種尺寸規(guī)格的鋼制車輪，且產(chǎn)品均符合越南原產(chǎn)地認定條件。

2023年7月，美國Dexstar Wheel Division of Americana Development Inc.公司（以下簡稱申請人Dexstar公司）向美國商務部遞交一份范圍裁定申請。

據(jù)申請人Dexstar公司官網(wǎng)，該公司位于美國印第安納州，50年來一直專注于為船舶、房車、公用拖車和預制房屋行業(yè)制造鋼輪。

申請人Dexstar公司要求美國商務部裁定在越南使用中國車輪組件生產(chǎn)的直徑為12至16.5英寸的鋼制車輪是否在美國商務部發(fā)布的相關文件涉案范圍內(nèi)。

彼時，由于美國商務部未在提交申請后31天內(nèi)駁回申請人Dexstar公司的調查申請，根據(jù)美國聯(lián)邦法規(guī)規(guī)定，本次范圍調查被視為于2023年8月7日啟動。

2022年，越南新長誠向美國出口的12至16.5英寸小尺寸鋼制車輪的銷售收入占日上集團審計后營業(yè)收入的4.69%。

日上集團當時估計稱：“鑒于美國商務部對本次范圍調查作出最終裁決前，雖未禁止涉案產(chǎn)品繼續(xù)出口，但基于調查結果的不確定性下游進口商可能會暫停進口該產(chǎn)品，對越南新長誠2023年度的銷售收入可能會造成一定程度的不利影響，但對集團公司整體經(jīng)營不會產(chǎn)生重大影響。”

聘請律師團隊積極應對

在獲悉上述調查后，日上集團也成立了專門工作組，并聘請律師團隊積極應對本次調查。

據(jù)日上集團此前公告，美國商務部向越南新長誠發(fā)起了多輪調查問卷，日上集團及越南新長誠均按照相關規(guī)定予以及時而全面的回復。

2024年3月15日，美國商務部經(jīng)過調查后決定根據(jù)美國聯(lián)邦法規(guī)撤銷本次范圍調查，并發(fā)布撤銷調查意向通知書，利益相關方如有反駁意見必須在美國時間3月29日向美國商務部提交。

據(jù)日上集團公告，本次調查的申請人Dexstar公司向美國商務部提交了意見書，表示其不反對美國商務部撤銷本次范圍調查，但要求美國商務部根據(jù)調查記錄自行啟動反規(guī)避調查程序。其他利益相關方均提交了支持美國商務部撤銷調查的評論意見。

4月30日，美國商務部作出最終裁決結果，根據(jù)美國聯(lián)邦法規(guī)規(guī)定，美國商務部撤銷其于2023年8月7日對在越南使用中國車輪組件制成的直徑為12至16.5英寸的鋼制車輪發(fā)起的范圍調查，并拒絕按照申請人Dexstar公司要求自行啟動反規(guī)避調查程序。

“本次范圍調查期間，基于調查結果的不確定性，部分下游進口商暫停從越南新長誠進口車輪產(chǎn)品，對公司2023年下半年及2024年一季度的銷售收入產(chǎn)生了一定程度的不利影響。”日上集團表示。

日上集團還表示，美國商務部撤銷本次范圍調查，并拒絕按照申請人Dexstar公司要求自行啟動反規(guī)避調查程序，有利于越南新長誠訂單進一步恢復。