建設自由貿(mào)易試驗區(qū)是黨中央在新時代推進改革開放的一項重要舉措。就在本月1號，作為我省對外開放重要窗口和載體的四川自貿(mào)試驗區(qū)正式掛牌七周年。七年間，四川自貿(mào)試驗區(qū)以制度創(chuàng)新為核心，以可復制可推廣為基本要求，大膽試、大膽闖、自主改，已形成800余項制度創(chuàng)新成果，加快從“試驗田”走向“高產(chǎn)田”。

前不久，四川自貿(mào)試驗區(qū)青白江片區(qū)迎來特殊一員，始發(fā)于荷蘭蒂爾堡的“第110屆全國糖酒商品交易會專列”順利抵達成都國際鐵路港，這也是成都國際班列首次服務全國糖酒商品交易會。

成都國際鐵路班列有限公司市場營銷部部長 寧巍：中歐班列（成都）這幾年我們開行日益成熟，所以我們一直在積極為服務于當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)服務貿(mào)易的發(fā)展做一些準備和籌劃，根據(jù)以后市場的發(fā)展和客戶的需求，我們會給他量身定做。

如今，在成都國際鐵路港，每2小時就有一趟國際班列駛出或到達港區(qū)，借助于這一物流優(yōu)勢，扎根自貿(mào)試驗區(qū)這個大平臺，更多國際貿(mào)易業(yè)務在成都繁榮發(fā)展。成都正業(yè)佶祥平行汽車銷售有限公司是一家入駐自貿(mào)試驗區(qū)七年的老牌企業(yè)，七年時間和四川自貿(mào)試驗區(qū)共同成長，成功建成西南唯一的保稅展示車城“中歐汽車城”。

成都正業(yè)佶祥平行汽車銷售公司總經(jīng)理 陳友富：今年，我們搶抓市場和新能源汽車發(fā)展風口，果斷將公司的業(yè)務重心轉向了出口，為方便與海外市場客戶溝通交流，進一步拓展客源，我們企業(yè)還入住了互聯(lián)網(wǎng)電商平臺，目前也設立了新疆辦事處。

通過與成都國際鐵路港之間的聯(lián)系，中歐汽車城正致力于打造四川整車貿(mào)易的“橋頭堡”，推動物流口岸變成消費口岸。而在自貿(mào)區(qū)這塊試驗田里，讓貿(mào)易提速的答案則是改革創(chuàng)新。

成都海關自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展處副處長 宋雙慶：四川自貿(mào)試驗區(qū)成立以來，成都海關以制度創(chuàng)新為核心，先后推出了49項自貿(mào)創(chuàng)新成果，其中中歐班列集拼集運新模式、冰鮮水產(chǎn)品兩段準入監(jiān)管模式在全國復制推廣，綜合保稅區(qū)一線進區(qū)、即到即入、便捷監(jiān)管模式等3項入選全國最佳實踐案例。

以綜合保稅區(qū)一線進區(qū)即到即入便捷監(jiān)管模式為例，過去，貨物按照“一票多車”的方式申報入?yún)^(qū)，往往一票貨物綁定了幾十甚至上百臺車輛在卡口集結，改革以后，實現(xiàn)貨物即到即入，平均節(jié)約入?yún)^(qū)車輛等待時間20小時，調運成本600至800元。

而在四川自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)，這些惠企便企的舉措正助力當?shù)嘏R港特色產(chǎn)業(yè)集群加快培育，在區(qū)內(nèi)的四川新康意眾申新材料有限公司，4條生產(chǎn)線24小時滿負荷生產(chǎn)，出口訂單排到了下個月，生產(chǎn)的預涂膜產(chǎn)品遠銷中東、東南亞等10多個國家和地區(qū)。

四川新康意眾申有限公司銷售總監(jiān) 陳嘉敏：預計今年的產(chǎn)量會達到1400到1500噸左右，產(chǎn)值大概在1到2億元，大部分是銷往國外，國外比例大概占80%，未來我們繼續(xù)開拓全球市場，出口量希望可以增到100%。

通道經(jīng)濟向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟轉型升級，目前四川自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)已初步形成先進材料、糧油食品、國際貿(mào)易三大百億級產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展態(tài)勢。

回首這7年，四川自貿(mào)試驗區(qū)以不足全省1/4000的面積，貢獻了全省近1/4的外商直接投資、1/10的進出口、1/10的新設企業(yè)。從“試驗田”走向“高產(chǎn)田”。當前四川自貿(mào)試驗區(qū)已進入轉段轉型、深化升級的新階段，將持續(xù)推進制度創(chuàng)新、協(xié)同開放、產(chǎn)業(yè)引領“三大攻堅”，努力打造高水平制度型開放先行區(qū)。