每經(jīng)編輯 程鵬    

綜合央視財(cái)經(jīng)、界面新聞4月6日?qǐng)?bào)道，英國(guó)廣播公司4月5日?qǐng)?bào)道，因叫停自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車項(xiàng)目，美國(guó)蘋(píng)果公司裁員600多人。蘋(píng)果公司的公告顯示，這批員工于3月28日接到裁員通知，裁員決定將于5月27日起生效。這是疫情以來(lái)該公司首次大規(guī)模裁員。

據(jù)了解，蘋(píng)果公司曾投資數(shù)十億美元研發(fā)一款沒(méi)有方向盤(pán)和踏板的全自動(dòng)駕駛汽車。不過(guò)，該公司從未公開(kāi)承認(rèn)該項(xiàng)目的存在。今年2月，蘋(píng)果在內(nèi)部宣布取消長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車研發(fā)計(jì)劃。當(dāng)時(shí)有媒體報(bào)道稱，該項(xiàng)目的部分員工將被調(diào)往其他部門，其他員工則可能被解雇。上述公告未明確提及蘋(píng)果造車項(xiàng)目。裁員將影響到加州圣克拉拉八個(gè)辦事處的員工，蘋(píng)果公司總部則未受影響。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日，蘋(píng)果報(bào)169.58美元，漲幅0.45%，市值2.61萬(wàn)億美元。

蘋(píng)果下一個(gè)大事件醞釀中：

探索家用機(jī)器人

美東時(shí)間4月3日，知名蘋(píng)果爆料人馬克·古爾曼(Mark Gurman)撰文表示，蘋(píng)果公司的多個(gè)團(tuán)隊(duì)正在研究推進(jìn)個(gè)人機(jī)器人技術(shù)，該領(lǐng)域有潛力成為蘋(píng)果公司不斷變化的“下一大事件”之一。

據(jù)悉，蘋(píng)果的工程師在開(kāi)發(fā)一種可以跟隨用戶在家中走動(dòng)的移動(dòng)機(jī)器人。蘋(píng)果還開(kāi)發(fā)了一種先進(jìn)的桌面家用設(shè)備，利用機(jī)器人來(lái)將顯示屏四處移動(dòng)。盡管研發(fā)仍處于起步階段，而且尚不清楚這些產(chǎn)品最終會(huì)發(fā)布，但蘋(píng)果尋找新收入來(lái)源的壓力越來(lái)越大。

據(jù)財(cái)聯(lián)社，有行業(yè)分析表示，隨著人工智能的迅猛發(fā)展，機(jī)器人成為一個(gè)可落地的AI應(yīng)用，不少需求已被驗(yàn)證，這也是科技公司關(guān)注機(jī)器人研發(fā)的一個(gè)重要?jiǎng)右?。人形機(jī)器人可能就是AI的終極形態(tài)。

中國(guó)電子學(xué)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，家庭服務(wù)機(jī)器人已占據(jù)我國(guó)服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)超過(guò)六成的份額，預(yù)計(jì)到2024年，中國(guó)服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模有望突破100億美元。根據(jù)公開(kāi)資料，國(guó)內(nèi)掃地機(jī)器人頭部企業(yè)科沃斯和石頭科技2022年銷額、銷量合計(jì)市占率分別為60.5%和50%?？莆炙勾饲耙嗯ciRobot簽署合作協(xié)議，有望最終達(dá)到將掃地機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模共同做大的目的。

值得一提的是，據(jù)媒體報(bào)道，在今年CES 2024上，科沃斯、石頭科技等發(fā)布的新品售價(jià)都在1000美元以上。這些產(chǎn)品瞄準(zhǔn)中高端市場(chǎng)，而且紛紛接入Matter智能家居協(xié)議，與蘋(píng)果智慧家庭的生態(tài)打通，欲在iRobot搶食。

另財(cái)聯(lián)社據(jù)Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，A股蘋(píng)果概念板塊中，同時(shí)還疊加機(jī)器人概念的上市公司包括英洛華、藍(lán)思科技、奧拓電子、暢聯(lián)股份、博杰股份、天準(zhǔn)科技、大族激光、領(lǐng)益智造、卓兆點(diǎn)膠、精研科技、凌云光、智立方、佳禾智能、科森科技、工業(yè)富聯(lián)、宇環(huán)數(shù)控、智信精密、博眾精工以及佰奧智能。

庫(kù)克減持蘋(píng)果

套現(xiàn)超3300萬(wàn)美元

據(jù)多家媒體4月5日?qǐng)?bào)道，SEC監(jiān)管文件顯示，蘋(píng)果CEO蒂姆?庫(kù)克在4月1日和2日兩天之內(nèi)出售了19.64萬(wàn)股股票，套現(xiàn)超3300萬(wàn)美元（約合人民幣2.4億元）。

出售完這些股票之后，庫(kù)克目前直接持有的蘋(píng)果股票已減至328.02萬(wàn)股。以4月4日蘋(píng)果公司收盤(pán)價(jià)算，庫(kù)克持有蘋(píng)果公司股票的市值約為5.5億美元（約合39.8億元人民幣）。

減持文件截圖

此次出售是根據(jù)庫(kù)克于2022年11月28日啟動(dòng)的一項(xiàng)預(yù)先安排的交易計(jì)劃進(jìn)行的，后者被稱為10b5—1交易計(jì)劃。該計(jì)劃允許公司內(nèi)部人士在指定時(shí)間出售一定數(shù)量的股票，有助于減輕對(duì)內(nèi)幕交易的指控。去年10月，庫(kù)克就曾出售51.1萬(wàn)股蘋(píng)果股票，價(jià)值約8780萬(wàn)美元（約合人民幣2.9936億元）。

此次的最新拋售正值蘋(píng)果處于“內(nèi)憂外患”的困境之際。值得一提的是，去年10月，庫(kù)克和其他蘋(píng)果高管就已出售了超過(guò)1億美元的股票。

今年以來(lái)，蘋(píng)果在中國(guó)的銷量顯著下滑，在此之際，庫(kù)克3月現(xiàn)身上海，并暗示將在上海開(kāi)設(shè)更多門店；與此同時(shí)，蘋(píng)果還身處美國(guó)司法部的一則起訴中，3月下旬美國(guó)司法部在其官網(wǎng)宣布，正式起訴科技巨頭蘋(píng)果公司壟斷智能手機(jī)市場(chǎng)；歐盟《數(shù)字市場(chǎng)法案》也對(duì)蘋(píng)果、Alphabet、Meta三家美國(guó)科技企業(yè)展開(kāi)不合規(guī)調(diào)查。

此外，蘋(píng)果在人工智能賽道上的情況也是被人們“詬病”的一點(diǎn)。盡管庫(kù)克在此前聲稱，“蘋(píng)果的生成式人工智能，今年晚些時(shí)候會(huì)有新聞發(fā)布”，不過(guò)，從蘋(píng)果目前公布的幾個(gè)人工智能應(yīng)用來(lái)看，其明顯落后于幾大科技巨頭。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月27日，多家外媒報(bào)道稱，蘋(píng)果公司在內(nèi)部披露宣布將停止電動(dòng)汽車項(xiàng)目。這一決定讓造車項(xiàng)目近2000名員工感到吃驚，部分汽車硬件的員工將被裁撤，部分員工將轉(zhuǎn)移到蘋(píng)果的人工智能（AI）部門。

全球知名蘋(píng)果爆料人馬克·古爾曼此前也在社交媒體X平臺(tái)發(fā)文稱蘋(píng)果公司已經(jīng)決定取消搞了十多年的電動(dòng)車項(xiàng)目。

圖片來(lái)源：社交媒體X平臺(tái)

據(jù)悉，兩名高管告訴員工，造車項(xiàng)目組里的許多員工將被調(diào)到由John Giannandrea領(lǐng)導(dǎo)的機(jī)器學(xué)習(xí)和AI部門，轉(zhuǎn)向生成式人工智能項(xiàng)目，這也是公司日程表里愈發(fā)重要的事項(xiàng)。至于團(tuán)隊(duì)里的幾百名硬件和汽車工程師有機(jī)會(huì)申請(qǐng)其他項(xiàng)目組的工作，同時(shí)裁員也是有可能發(fā)生的情況。

對(duì)此，理想汽車CEO李想2月28日在微博發(fā)文稱，蘋(píng)果放棄造車，選擇聚焦人工智能是絕對(duì)正確的戰(zhàn)略選擇，時(shí)間點(diǎn)也合適。

李想表示，做成了toC的人工智能，蘋(píng)果會(huì)成為一家10萬(wàn)億美金的企業(yè)；人工智能輸了，蘋(píng)果會(huì)成為一家1萬(wàn)億美金的企業(yè)。人工智能會(huì)成為所有設(shè)備、服務(wù)、應(yīng)用、交易的最頂層入口，蘋(píng)果的必爭(zhēng)之戰(zhàn)。做成了汽車，大獲成功，蘋(píng)果會(huì)增加2萬(wàn)億美金的市值，但是汽車大獲成功的必要條件仍然是人工智能。汽車的電動(dòng)化是上半場(chǎng)，人工智能才是決賽。

圖片來(lái)源：李想微博

雷軍也在微博發(fā)文稱：看到這個(gè)新聞，非常震驚！小米戰(zhàn)略是“人車家全生態(tài)”，我們深知造車難度，3年前依然做了無(wú)比堅(jiān)定的戰(zhàn)略選擇，認(rèn)認(rèn)真真為米粉造一輛好車！

特斯拉CEO馬斯克社交媒體轉(zhuǎn)發(fā)了蘋(píng)果停止造車的消息，配上了敬禮和抽煙兩個(gè)表情。

圖片來(lái)源：社交媒體X平臺(tái)

在蘋(píng)果宣布放棄造車之后，特斯拉可能是這一事件的最大受益者。Gartner分析師拉姆齊表示，在已經(jīng)持續(xù)降價(jià)超過(guò)一年后，馬斯克現(xiàn)在最不希望看到的，就是硅谷出現(xiàn)一個(gè)同樣具有高科技吸引力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

他表示：“它們（特斯拉）原本無(wú)疑處于最不利位置…特斯拉此前一直被看作是一種彰顯身份的汽車，特斯拉從這種定位中獲益良多。而蘋(píng)果電動(dòng)汽車絕對(duì)也可以被看作一種彰顯身份的工具。”

蘋(píng)果的造車歷史可以追溯到2014 年，當(dāng)年由庫(kù)克美東時(shí)間周三，知名蘋(píng)果爆料人馬克·古爾曼(Mark Gurman)撰文表示，蘋(píng)果公司的多個(gè)團(tuán)隊(duì)正在研究推進(jìn)個(gè)人機(jī)器人技術(shù)，該領(lǐng)域有潛力成為蘋(píng)果公司不斷變化的“下一大事件”之一。批準(zhǔn)，蘋(píng)果啟動(dòng)Titan計(jì)劃，而后發(fā)揮“鈔能力”重金從谷歌、奔馳、特斯拉等公司挖角，組建了一支擁有硅谷 + 汽車產(chǎn)業(yè)基因的核心團(tuán)隊(duì)。

截至2019年末，蘋(píng)果從特斯拉挖走了超過(guò)300人。后來(lái)，由于蘋(píng)果在造車路線和方向上反復(fù)搖擺，也遲遲沒(méi)有合作對(duì)象和形式落地，導(dǎo)致參與Titan計(jì)劃的高管大量出走，項(xiàng)目也幾度停滯。

聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

編輯|程鵬 杜波

校對(duì)|王月龍

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

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