每經(jīng)記者 孔澤思    每經(jīng)編輯 宋思艱    

3月25日下午，深高速（SH600548，股價(jià)9.41元，市值205.21億元）舉辦了業(yè)績(jī)說明會(huì)。2023年，深高速實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入92.95億元，同比下滑0.82%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)23.27億元，同比上升15.41%。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

2023年，在深高速的收費(fèi)公路和大環(huán)保雙主業(yè)中，收費(fèi)公路業(yè)務(wù)營(yíng)收有小幅提升，大環(huán)保業(yè)務(wù)則同比有所下滑。公司總裁廖湘文在會(huì)上介紹，2024年的發(fā)展重點(diǎn)是加大對(duì)公路運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的提質(zhì)和降本增效，以及加快推動(dòng)多個(gè)改擴(kuò)建和建設(shè)項(xiàng)目。

廖湘文表示，大環(huán)保板塊作為公司第二增長(zhǎng)曲線，已經(jīng)取得了一定的成效，公司成功切入到清潔能源、有機(jī)垃圾等主要板塊，但油脂價(jià)格等波動(dòng)對(duì)盈利造成了影響。在下一步策略上，深高速會(huì)進(jìn)一步加大投入清潔能源板塊，專注有機(jī)垃圾板塊存量市場(chǎng)提質(zhì)增效，并繼續(xù)拓展電池回收來源和廢舊汽車來源。

今年重點(diǎn)關(guān)注公路改擴(kuò)建及新建項(xiàng)目

目前，深高速投資或經(jīng)營(yíng)的收費(fèi)公路項(xiàng)目共16個(gè)，控股權(quán)益里程約660公里，主要位于深圳和粵港澳大灣區(qū)地區(qū)。2023年，深高速實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入92.95億元。作為公司收入和利潤(rùn)的主要來源，收費(fèi)公路業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收53.75億元，占總營(yíng)收比例為57.82%，同比上升7.97%。

深高速表示，2023年，隨著國(guó)內(nèi)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)全面恢復(fù)正常運(yùn)行，道路交通需求較快回升，公眾自駕出行意愿增強(qiáng)，客車出行量亦穩(wěn)步回升。

在此基礎(chǔ)上，深高速經(jīng)營(yíng)和投資的收費(fèi)公路車流量和路費(fèi)收入均較2022年有所提升，業(yè)務(wù)毛利率同比增加6.63個(gè)百分點(diǎn)至50.38%。不過，公司2023年的營(yíng)業(yè)收入和路費(fèi)收入都較2021年有所下滑，這也成為發(fā)布會(huì)上受關(guān)注的問題。

深高速總會(huì)計(jì)師兼董事會(huì)秘書趙桂萍回應(yīng)稱，清連高速等路段受新開通路線的分流影響，未恢復(fù)到2021年的水平；在成本方面，公司也有維護(hù)成本和折舊攤銷成本的波動(dòng)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，深高速的武黃高速的特許經(jīng)營(yíng)期已于2022年12月到期終止，對(duì)公司2023年路費(fèi)收入造成一定影響。深高速旗下的龍大高速、水官高速、機(jī)荷高速等多條收費(fèi)公路剩余運(yùn)營(yíng)期限都已不足5年，記者詢問公司：除機(jī)荷高速正推動(dòng)改擴(kuò)建外，公司對(duì)延長(zhǎng)其他公路的經(jīng)營(yíng)年限有何計(jì)劃？

廖湘文回應(yīng)記者提問時(shí)表示，水官高速在十多年前完成了改擴(kuò)建，按政策申請(qǐng)延長(zhǎng)的機(jī)會(huì)較小，梅觀高速、龍大高速因長(zhǎng)度較短，不具備改擴(kuò)建條件。公司會(huì)推動(dòng)具備條件、優(yōu)勢(shì)比較明顯的項(xiàng)目，如陽茂高速項(xiàng)目已經(jīng)完成，目前正在申請(qǐng)新的經(jīng)營(yíng)年限。

“2024年公路方面的發(fā)展重點(diǎn)，一是加大對(duì)公路運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的提質(zhì)和降本增效。同時(shí)，加快推動(dòng)兩個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)展，加快推動(dòng)正在建設(shè)的沿江二期和外環(huán)三期工程進(jìn)度，力爭(zhēng)年第二期在六月份實(shí)現(xiàn)通車，為公司帶來新的利潤(rùn)投入。”廖湘文表示。

為推動(dòng)上述項(xiàng)目等，深高速已批準(zhǔn)2024年至2026年資本開支計(jì)劃88.63億元，其中外環(huán)項(xiàng)目（一二三期）為47.88億元，機(jī)荷高速改擴(kuò)建為29.13億元。

大環(huán)保業(yè)務(wù)收入下滑

深高速大環(huán)保業(yè)務(wù)主要聚焦清潔能源發(fā)電和固廢資源化處理領(lǐng)域。2023年，該業(yè)務(wù)合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.18億元，同比下降近8%，約占公司總收入的17.41%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為3.63億元，同比下滑22.52%。

其中，清潔能源發(fā)電全年?duì)I收6.52億元，公司投資和運(yùn)營(yíng)的風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)648兆瓦，均已并網(wǎng)發(fā)電，并已獲得130兆瓦的自主開發(fā)光伏項(xiàng)目核準(zhǔn)指標(biāo)。固廢資源化處理業(yè)務(wù)分為“餐廚垃圾處理”和“拆車及電池綜合利用”兩個(gè)子板塊，分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7.16億元、2.22億元。

對(duì)于大環(huán)保業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，深高速表示，公司控股企業(yè)藍(lán)德環(huán)保擁有有機(jī)垃圾處理項(xiàng)目共20個(gè)，2023年餐廚垃圾處理量同比上升，但受油脂銷售價(jià)格大幅下降、部分項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)率較低、新項(xiàng)目拓展不及預(yù)期、裝備訂單未能按期落地、項(xiàng)目前期成本費(fèi)用偏高、部分工程項(xiàng)目結(jié)算和轉(zhuǎn)商滯后等因素綜合影響，藍(lán)德環(huán)保2023年的總體經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)欠佳。

拆車及電池綜合利用業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)未達(dá)預(yù)期，則是受2023年鋰電材料價(jià)格持續(xù)下跌、動(dòng)力電池市場(chǎng)需求增速放緩影響，以及2023年上半年拆車?yán)麧?rùn)下降，報(bào)廢車回收業(yè)務(wù)獲取及報(bào)廢車回收處理量整體受到影響。

針對(duì)大環(huán)保業(yè)務(wù)2024年的發(fā)展計(jì)劃，深高速管理層表示，將會(huì)進(jìn)一步加大投入清潔能源板塊，在有機(jī)垃圾板塊上，在PPP（政府與社會(huì)資本合作）新政策明朗之前，專注對(duì)存量市場(chǎng)的提質(zhì)增效；繼續(xù)拓展電池回收來源和廢舊汽車來源，加大與有關(guān)國(guó)資國(guó)企的協(xié)同，確保提高產(chǎn)能。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝