3月20日，吉利汽車（00175.HK）公布2023年財(cái)報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1792億元，同比增長21%，創(chuàng)歷史新高；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤達(dá)53.08億元，對比2022年撇除一次性議價(jià)收購收益后的歸母凈利潤35.11億元，同比增長51%；凈現(xiàn)金水平同比增長46%至人民幣284億元，儲備充裕穩(wěn)健。

財(cái)報(bào)顯示，吉利汽車盈利能力顯著提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、成本下降及規(guī)模效應(yīng)令毛利狀況改善，毛利總額同比提升31%至274億元，毛利率由2022年14.1%提升至2023年15.3%。

新能源汽車成增長引擎

亮眼的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)背后，是吉利汽車強(qiáng)勁的市場增長潛力。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年，國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)零售量為2169.9萬輛，同比增長5.6%。在汽車行業(yè)整體增長放緩，市場競爭日趨白熱化的大背景下，吉利汽車超額完成2023全年目標(biāo)，累計(jì)銷量168.65萬輛，同比增長約18%，年銷量創(chuàng)歷史新高。同時，吉利汽車也成為為數(shù)不多順利完成年銷目標(biāo)的車企。

值得注意的是，新能源汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)成為吉利汽車業(yè)績增長的有力支撐。2023年，國內(nèi)新能源汽車市場依舊保持增長態(tài)勢，新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量為886.4萬輛，同比增長36.3%。

在此背景下，吉利汽車2023年新能源汽車銷量依舊跑贏大盤，同比增長48%，滲透率達(dá)29%，單月滲透率最高達(dá)40%以上。

其中，全新中高端新能源品牌“吉利銀河”系列自去年2月發(fā)布以來，快速將銀河L7、銀河L6、銀河E8這三款產(chǎn)品推向市場，在主流新能源市場形成了純電+電混、轎車+SUV的產(chǎn)品布局，上市9個月實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破11萬輛。自品牌發(fā)布以來，吉利銀河持續(xù)強(qiáng)化“高價(jià)值口碑”，旗下車型搭載自研神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混、銀河N OS等科技配置，成為主流新能源市場的“卷王”。

極氪品牌目前已站穩(wěn)豪華智能純電市場，2023年是極氪加速進(jìn)化的一年，共推出兩款全新車型，產(chǎn)品矩陣持續(xù)擴(kuò)充。2023年極氪累計(jì)交付11.87萬輛，同比增長65%。截至2023年12月31日，極氪品牌累計(jì)交付突破19萬輛，刷新新勢力交付速度紀(jì)錄，旗下四款車型均成為細(xì)分市場標(biāo)桿。

此外，領(lǐng)克品牌電動化轉(zhuǎn)型也收獲了不錯的成果。2023年，領(lǐng)克品牌推出了領(lǐng)克09、領(lǐng)克08與領(lǐng)克06等多款搭載插電混動技術(shù)的新能源車型。其中，領(lǐng)克08EM-P上市后銷量穩(wěn)步上升，成為高端插混SUV市場的熱銷產(chǎn)品。2023年12月數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克品牌新能源車型占整體月銷量的55.3%，電動化轉(zhuǎn)型未來可期。

同時，吉利控股集團(tuán)旗下已擁有多家上市公司，這也為吉利汽車未來業(yè)績增長提供更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和支撐。例如，近期在美股上市的路特斯就引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

“包括路特斯在內(nèi)的子品牌上市，對夯實(shí)吉利控股的核心業(yè)務(wù)具有重要的正面積極意義。吉利控股與全球戰(zhàn)略伙伴在技術(shù)授權(quán)、技術(shù)研發(fā)服務(wù)等層面，長期保持連續(xù)穩(wěn)定、不斷增長的合作狀態(tài)。子品牌的發(fā)展為吉利控股內(nèi)部協(xié)同、基于市場化原則與吉利汽車合作等均創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)，也為吉利汽車集團(tuán)帶來了收益增長的機(jī)會。”吉利控股集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執(zhí)行董事李東輝表示。

智能化進(jìn)程再提速

當(dāng)前，電動汽車的競爭已經(jīng)進(jìn)入到下半場智能化的比拼，在智能化領(lǐng)域掌握核心技術(shù)并大規(guī)模應(yīng)用落地對各大車企來說至關(guān)重要，也是其贏得競爭的關(guān)鍵所在。

對吉利汽車來說，智能化也是其重點(diǎn)投入的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。2023年，吉利汽車在智能化方面的戰(zhàn)略布局逐步迎來“收獲期”，“智能吉利2025”成果相繼落地。

例如，2023年2月，吉利星睿智算中心正式上線，成為國內(nèi)車企中自建設(shè)備規(guī)模領(lǐng)先、綜合算力領(lǐng)先、業(yè)務(wù)覆蓋領(lǐng)域領(lǐng)先、智能化支撐能力領(lǐng)先、高安全級別的智算中心。2024年1月，吉利星睿AI大模型正式發(fā)布，全面引領(lǐng)中國汽車全場景AI時代。

在智能駕駛和智能座艙領(lǐng)域，“天地一體化”衛(wèi)星通信技術(shù)初步構(gòu)建，目前已完成2個軌道面發(fā)射部署，在軌衛(wèi)星已達(dá)20顆。吉利銀河E8、極氪007車型已率先搭載自研衛(wèi)星通信技術(shù)，在無地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋或地面網(wǎng)絡(luò)受損的情況下，用戶可通過車機(jī)收發(fā)衛(wèi)星消息，實(shí)現(xiàn)安全出行“永不失聯(lián)”。

此外，吉利NOA高階智駕輔助系統(tǒng)、領(lǐng)克NOA智駕系統(tǒng)均已開通，極氪NZP高速自主領(lǐng)航輔助已在上海、杭州、廣州等22城開通，今年二季度開始，城市NZP也將在全國核心城市開啟首批用戶公測。

在核心智能技術(shù)的加持下，吉利汽車的產(chǎn)品力增長強(qiáng)勁，在新一輪市場‘內(nèi)卷’中有望形成差異化競爭，贏得主動權(quán)。2024年開年，國內(nèi)車市掀起新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”，競爭異常激烈，在此背景下，吉利汽車突破重圍迎來“開門紅”。1~2月，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量32.49萬輛，同比增長超55%，其中新能源汽車1~2月銷量9.93萬輛，同比增長達(dá)208%。

“進(jìn)入2024年，中國汽車行業(yè)競爭更為激烈，淘汰賽全面開始，行業(yè)將進(jìn)入整合期，重新洗牌。吉利汽車堅(jiān)持打基礎(chǔ)練內(nèi)功和長期主義，長期堅(jiān)持質(zhì)量第一，安全第一，同時充分發(fā)揮規(guī)?；瘍?yōu)勢、體系化效能和創(chuàng)新能力，提升產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)降本增效。”吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示。

深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和不斷進(jìn)化的產(chǎn)品力，讓吉利汽車有了持續(xù)沖高的底氣。2024年，吉利汽車將年銷目標(biāo)定為190萬輛，同比增長約13%，其中新能源車型銷量為81萬輛，較2023年所實(shí)現(xiàn)的總銷量增加66%以上，新能源滲透率從2023年的29%提升至2024年的42.6%。

在產(chǎn)品層面吉利汽車加速迭代，開啟新一輪產(chǎn)品攻勢，持續(xù)推動品牌向上。2024年，吉利品牌將推3款全新新能源產(chǎn)品；領(lǐng)克品牌將推3款全新新能源產(chǎn)品，5月份首款新能源中型轎車領(lǐng)克07 EM-P將上市；極氪品牌將推3款全新新能源產(chǎn)品。

申萬宏源在研報(bào)中稱，紛繁復(fù)雜的競爭環(huán)境下，唯有品牌才是能被市場記住并留存下來的要素。吉利、領(lǐng)克，甚至極氪都已證明了吉利汽車品牌運(yùn)營的能力，申萬宏源仍然看好堅(jiān)持經(jīng)營品牌的優(yōu)質(zhì)自主品牌企業(yè)，相信在大浪淘沙之后，他們終將占據(jù)更大的天空。

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