每經(jīng)記者 楊卉    每經(jīng)編輯 楊夏    

2024年“春運”大幕火爆開啟，今年春節(jié)旅游消費情況將會如何？進入2024年，旅游消費將呈現(xiàn)出哪些新特點？

消費有態(tài)度，數(shù)據(jù)來說話。1月30日，每日經(jīng)濟新聞和數(shù)字化產(chǎn)品與服務提供商HCR慧辰股份聯(lián)合推出2024開年第一期旅游消費趨勢數(shù)據(jù)報告。

本期調(diào)研數(shù)據(jù)結果顯示，2024年春節(jié)假期消費者出游態(tài)度指數(shù)為82.1，平均計劃出游時間達到5.32天，約五成以上受訪對象預估人均花費接近2001—6000元?？v觀2023年，旅游業(yè)在不時爆梗的熱度里重建，消費者的出游意愿也在穩(wěn)步回升。放眼2024年，游客出門看世界的興趣仍相對較高，且在逐步恢復和培養(yǎng)中，計劃用于旅游的時長及預算較2023年均有所增長。

目的地方面，哈爾濱的火速“出圈”進一步帶動了南方游客赴東北旅游的熱情；加上原本東北游客南向過冬的習慣，2024年春節(jié)假期，“南北遷徙”“換家旅游”成為最亮眼的旅行特征。此外，在免簽目的地擴容等利好因素下，出境游也有望在春節(jié)假期進一步復蘇。

“淄博烤肉”“特種兵旅游”“上香青年”“天津跳水日志”“爾濱”??2023年，樂觀的從業(yè)者們一邊在廢墟中重建，一邊爆梗玩流量，陪伴著旅游業(yè)度過了疫情重創(chuàng)后浴火重生的第一年。

從2023年年初至今，《每日經(jīng)濟新聞》聯(lián)合HCR慧辰股份，在“春節(jié)”“五一”“中秋”及“十一”等多個重要假期節(jié)點推出了多篇以旅游意愿調(diào)研為主線的分析報告，從消費者的旅游消費意愿、消費傾向、消費特點及當下時新玩法、圈內(nèi)熱點話題、行業(yè)困境等多個角度，提前預告和剖析了旅游市場的最新動向，為商家和消費者提供參考。

游客想來東北“野游”是好是壞？

吳麗云告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，其實獵奇和嘗鮮也是大旅游的細分概念之一，游客基于好奇開始旅游，也是旅游吸引物的范疇在擴大的表現(xiàn)。除了傳統(tǒng)的旅游景區(qū)，美食、當?shù)氐奈幕兔袼锥伎梢猿蔀槲慰偷牧餍形铩?/p>

至于在嘗鮮之后如何讓游客復游，吳麗云認為，能吸引游客重游的目的地需要能提供可常態(tài)化、重復化消費的產(chǎn)品和供給。她表示，其實不論是去品嘗美食還是體驗搓澡，都屬于觀光旅游的階段。但要吸引游客再來，東北整體旅游供給還需進一步升級，成為能為游客提供高品質休閑度假旅游的目的地。

提質升級的緊迫性，在本次調(diào)研中亦有體現(xiàn)。

哪些因素減弱了您去東北游玩的意愿？

對于還沒想好是否去東北親自體驗一番的游客來說，網(wǎng)上從冰雪大世界到澡堂處處需排隊的消息是他們出游意愿最大的影響因素（占比51%）。此外，擔心旅游服務不規(guī)范、碰上宰客行為也是不少消費者糾結的問題。

游玩之后，您對東北旅游業(yè)的印象如何？

至于已經(jīng)去東北玩轉了一圈的游客，對東北旅游的印象大多不錯，88.3%的消費者直言東北人都很熱情，沒有被宰，算是賓主盡歡。

在HCR慧辰公共事務業(yè)務負責人黃勇看來，這波流量對東北旅游、對東北經(jīng)濟的恢復很重要、很及時；但也要注意到，流量為王的時代，要用好流量，卻也要小心不能被流量“沖昏了頭腦”。

“我們看到多個城市被流量熱炒一波之后，又很快歸于平淡。”

黃勇指出，未來東北旅游若要從此前的案例中總結經(jīng)驗，首先需借勢改進各方面基礎配套和服務水平，吸引回頭客；其次，冰雪游季節(jié)性強，供給方還需提前布局、推介春夏秋的優(yōu)質產(chǎn)品，讓流量惠及全年，向可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式靠攏。另外，旅游投資還切忌一哄而上，以防幾個月后“一地雞毛”。

“‘爾濱’是這個冬天的神話，但對‘爾濱’的真正考驗，將從春天開始。”

如果讓您給東北旅游提提意見，有哪些想說的話？

和黃勇的觀點相似，談及給東北旅游提建議，已經(jīng)玩過的游客們也大多聚焦在提質升級。45.9%的受訪對象認為，東北旅游相關基礎設施（比如交通、住宿等）有待提升；42.7%的受訪對象反饋景區(qū)消費高；42.3%的受訪者希望普及網(wǎng)約車；還有游客提出景區(qū)智能化水平不高（如實時人流提示等）、服務水平有待提高、游玩項目不夠豐富，選擇性不大等。

此外，還有不少游客反饋由于今年東北旅游熱度較大，春節(jié)返鄉(xiāng)購票難度明顯增大。

1月22日上午，2月5日車次開售?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，作為東三省出行的熱門換乘中心，目的地為長春的車次可謂十分“搶手”。以北京—長春車次為例，1月22日上午10:00起售的多趟熱門車次開售后均秒空，候補席位也顯示排隊人數(shù)過多。每經(jīng)記者查詢發(fā)現(xiàn)，自1月底開始，北京—長春的熱門車次如Z61、Z117等就一直處于售罄狀態(tài)，進入2月后余票就更加緊張。

連續(xù)多日蹲點搶票但仍舊失敗的王女士告訴記者，往年春運的車票雖然也較為緊俏，但定好鬧鐘準時進入也是可以買到心儀車次的，今年競爭明顯更加激烈，開售瞬間就顯示售罄，搶票難度堪比熱門演唱會，期待能有加開列車的好消息。

對此，吳麗云直言，目前來看東北除了吉林有相對不錯的大型冰雪旅游度假區(qū)外，黑龍江的旅游產(chǎn)品還是處于相對初級階段。產(chǎn)品供給的升級是東北正在面臨的迫切挑戰(zhàn)。“雖然在應急狀態(tài)下，政府已經(jīng)拿出了最好的態(tài)度，但如果要成為一個游客常態(tài)化到訪的目的地，還是需要硬實力。不然（游客）很可能湊個熱鬧之后不會再來。”

在業(yè)內(nèi)看來，春節(jié)臨近，東北確實應該充分利用好這次機會。從供給的角度來看，一方面要考慮是否可以增開航班、高鐵、火車等大交通，另一方面也要考慮到大量游客涌入時，本地的承載能力。若整個冰雪季都沒有形成一些不良的口碑，預計接下來的冰雪季，東北旅游大概率仍會有不錯的表現(xiàn)。