每經(jīng)記者 孔澤思    每經(jīng)編輯 魏官紅    

丨 2024年1月23日 星期二 丨

NO.1 新能源汽車(chē)行業(yè)人才短缺

數(shù)據(jù)顯示，到2025年，節(jié)能與新能源汽車(chē)人才缺口預(yù)計(jì)將達(dá)到103萬(wàn)人；2023年第四季度，新能源汽車(chē)行業(yè)的人才招聘需求也持續(xù)走高。招聘平臺(tái)報(bào)告顯示，過(guò)去一年，制造業(yè)招聘量增幅在各行業(yè)中排名第一，機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域的招聘量更是在今年節(jié)前領(lǐng)跑其他行業(yè)。

點(diǎn)評(píng)：持續(xù)走高的招聘需求，顯示了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展?jié)摿Γ麄€(gè)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的推動(dòng)作用也十分明顯。

NO.2 四連板同興環(huán)保：鈉電池材料仍在中試

同興環(huán)保1月22日公告稱(chēng)，公司鈉離子電池材料目前仍處于中試階段，成立子公司僅為后續(xù)經(jīng)營(yíng)管理需要，具體實(shí)施進(jìn)度和執(zhí)行情況尚存在不確定性；公司CCUS業(yè)務(wù)尚處于開(kāi)拓市場(chǎng)階段，2022年簽訂的兩個(gè)CCUS示范項(xiàng)目在公司整體營(yíng)業(yè)收入中占比極少，截至目前尚未取得新的有效訂單。

點(diǎn)評(píng)：同興環(huán)保的多項(xiàng)熱點(diǎn)業(yè)務(wù)均未對(duì)業(yè)績(jī)產(chǎn)生較大幫助，可能存在炒作熱點(diǎn)的情況，投資者需警惕風(fēng)險(xiǎn)。

NO.3 韓企加大全固態(tài)電池研發(fā)投入

韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)SK ON近日宣布，公司與美國(guó)全固態(tài)電池企業(yè)Solid Power簽署了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，SK ON可使用Solid Power擁有的電芯設(shè)計(jì)和試生產(chǎn)線相關(guān)技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，并計(jì)劃2025年建立全固態(tài)電池試生產(chǎn)設(shè)施。

點(diǎn)評(píng)：相比當(dāng)前主流的動(dòng)力電池，全固態(tài)電池具有充電時(shí)間更短、能量密度更高等特點(diǎn)，被認(rèn)為是下一代電池技術(shù)，也獲得眾多企業(yè)的關(guān)注和研發(fā)投入。韓企對(duì)全固態(tài)電池技術(shù)的推動(dòng)和商業(yè)化計(jì)劃，有利于在此領(lǐng)域加強(qiáng)公司競(jìng)爭(zhēng)力，也為中國(guó)企業(yè)帶來(lái)了更多競(jìng)爭(zhēng)壓力。

NO.4 工信部談新能源車(chē)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)重復(fù)建設(shè)行為

1月19日，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要支柱性產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)的發(fā)展受到國(guó)內(nèi)外關(guān)注。其中，也存在著一些無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)行為，部分地方和企業(yè)還存在盲目上馬、重復(fù)建設(shè)新能源汽車(chē)項(xiàng)目情況，這些都需要引起高度重視，要采取有力措施來(lái)加以解決。

點(diǎn)評(píng)：在新能源汽車(chē)火熱之時(shí)，各地頻頻招商引資，也出現(xiàn)了項(xiàng)目重復(fù)建設(shè)，部分車(chē)企倒閉的資源浪費(fèi)現(xiàn)象。