每日經(jīng)濟新聞 2023-12-01 08:01:46
每經(jīng)編輯 杜宇
北京時間12月1日凌晨,特斯拉電動皮卡Cybertruck交付活動在美國得州超級工廠舉辦,該款車型在北美地區(qū)正式開啟交付。特斯拉美國官網(wǎng)顯示,該款車型共提供三個版本,后輪驅(qū)動版、全輪驅(qū)動版、Cyberbeast版起售價分別60990美元(約合人民幣435242元)、79990美元(約合人民幣570833元)、99990美元(約合人民幣713558元)。
圖片來源:特斯拉美國官網(wǎng)
據(jù)特斯拉官方微博12月1日消息,特斯拉稱Cybertruck堅固無比,強韌耐用,可行駛在任何星球表面。電子自適應(yīng)空氣懸架提供 305 毫米的移動幅度以及 432 毫米的離地間隙,可靈活應(yīng)對各種崎嶇路況,滿足多種駕駛需求。
Cybertruck具有超強的防護性能,裝甲玻璃可抵御時速112公里/小時的棒球或四級冰雹的沖擊。隔音玻璃使駕駛艙內(nèi)部如外太空一般靜謐。
當(dāng)?shù)貢r間11月30日周四美東時間下午3點半左右,Cybertruck交付活動正式開幕。特斯拉CEO馬斯克親自駕駛一輛銀灰色的Cybertruck上臺講話。
圖片來源:視頻截圖
馬斯克強調(diào)了這款電動皮卡的耐用性,稱其不銹鋼車身不會被腐蝕,也不需要涂漆,但仍然可以批量生產(chǎn)。看似怪異的造型是因為不銹鋼過于堅硬,無法像傳統(tǒng)車身一樣沖壓面板。
公司首席設(shè)計師霍爾茨豪森(Franz Von Holzhausen)向Cybertruck又扔了兩次鋼球,這回一塊車窗都沒有打碎,車身也沒有任何損毀,2019年的同類展示曾打碎了“牢不可破”的“裝甲玻璃”。
圖片來源:視頻截圖
有網(wǎng)友稱,外形具有科幻感的Cybertuck生產(chǎn)線看起來“像極了未來”。
隨后,特斯拉在交付活動中展示了一段Cybertruck與保時捷911的比賽視頻。在這場比賽中,Cybertruck拖著另一輛911擊敗了911。馬斯克對此指出,Cybertruck“即便是拖著911也比911更快。”
圖片來源:視頻截圖
觀察人士發(fā)現(xiàn),這場交付活動僅持續(xù)了25分鐘,是特斯拉有史以來最短的活動之一。在現(xiàn)場沒有展示皮卡的速度,只是通過視頻觀看,也沒有直接提供價格和續(xù)航里程的信息。
值得注意的是,發(fā)布會后,特斯拉股價在美股尾盤一度跌幅擴大至約3%,最終收跌1.78%,報239.79美元,市值7622.7億美元,從六周新高連跌兩日。特斯拉美股盤后一度跌超3%。
特斯拉于2019年開始接受Cybertruck預(yù)訂時,當(dāng)時這款皮卡的起價從3.99萬美元到6.99萬美元不等。特斯拉最初表示,Cybertruck的交付將在2021年底之后開啟。然而,到了交付階段時,公司卻突然在官網(wǎng)上刪除了Cybertruck的定價和車身規(guī)格等內(nèi)容,且此后一直沒有恢復(fù)。
之所以延誤了兩年,其中一個關(guān)鍵的原因是特斯拉決定采用超硬不銹鋼來制造Cybertruck,即與馬斯克的SpaceX“星艦”外觀使用相同的材料。
圖片來源:X
在三季度的財報電話會議上,當(dāng)馬斯克被問及他預(yù)計特斯拉能在2024年交付多少輛Cybertruck時,他并未直接回答這個問題。馬斯克當(dāng)時稱,“如果你想做一些激進和創(chuàng)新的東西,例如像Cybertruck這樣真正特別的東西,那是非常困難的,因為沒有什么是可以復(fù)制的。你不僅要發(fā)明汽車,還要發(fā)明造車的方法。所以未知的領(lǐng)域越多,結(jié)果就越難以預(yù)測。”
此前,特斯拉CEO馬斯克表示,已有100萬人預(yù)訂了Cybertruck。
10月10日,天風(fēng)知名分析師郭明錤表示,特斯拉的Cybertruck電動皮卡預(yù)估今年出貨量為100-200輛、明年達到10-12萬輛,2025年達到24-26萬輛。
郭明錤稱,Cybertruck的創(chuàng)新設(shè)計(如空氣動力學(xué)效率)帶來的競爭優(yōu)勢可望維持至2030年,全新設(shè)計的Cybertruck 2可能需至2030年后才會開始出貨。在推出Cybertruck 2前,Cybertruck亦會在外觀設(shè)計大致不變下,推出規(guī)格升級/修改的版本。
然而,上個月馬斯克在特斯拉財報電話會議上稱生產(chǎn)Cybertruck是“自掘墳?zāi)?rdquo;,他還警告稱,Cybertruck“有很多花里胡哨的東西。”
也許特斯拉可能最終會克服馬斯克所說的巨大挑戰(zhàn),即在不燒錢的情況下實現(xiàn)Cybertruck的大規(guī)模生產(chǎn)。不過,據(jù)馬斯克自己估計,這將需要12~18個月的“血汗與眼淚”。他還稱,特斯拉不太可能在2025年前達到25萬輛Cybertruck的年產(chǎn)量。
在這樣的艱難前景下,甚至已經(jīng)有分析師建議特斯拉取消Cybertruck。投行Jeffreies分析師Philippe Houchois預(yù)估特斯拉的盈利和自由現(xiàn)金流將減少,并將特斯拉股票的目標價格下調(diào)至每股210美元。
Houchois認為,雖然Cybertruck是一款出色的產(chǎn)品,但從財務(wù)角度來看,它需要一年到一年半的時間才能對公司現(xiàn)金流起到積極的作用。他建議特斯拉應(yīng)該將重點放在“全球市場的大規(guī)模生產(chǎn)和Model Y所搭載的4680電池供應(yīng)”方面,而不是將更多資源投入到提升Cybertruck生產(chǎn)上。
每日經(jīng)濟新聞綜合特斯拉美國官網(wǎng)、特斯拉官方微博、每日經(jīng)濟新聞(記者 蔡鼎)、市場公開消息
封面圖片來源::網(wǎng)絡(luò)視頻截圖
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