每經(jīng)記者 董天意    實習生 陳一豪    每經(jīng)編輯 孫磊

1、華為：11月29日，有消息稱華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權后，估值可高達2500億元人民幣。其中，長安汽車和母公司中國兵器裝備集團或分別購買新公司約35%和5%的股權，按估值計算，二者出資額將分別達到875億和125億元。據(jù)悉，新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團和東風汽車集團，他們分別正在與華為深入洽談，各購買至多5%的股份。

點評：華為成立智能汽車公司并吸引重量級投資者，估值高達2500億，展示了其技術實力和行業(yè)信心。長安和中國兵器裝備集團的投資，加上一汽和東風的潛在入股，不僅為華為帶來資本支持，也預示智能汽車領域的合作趨勢和市場潛力。

2、吉利汽車（HK0175，股價：8.760港元，市值：881.6億港元）：11月29日，吉利控股與蔚來簽署換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在換電電池標準、換電技術、換電服務網(wǎng)絡建設及運營、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運營等多個領域展開全面合作。

點評：吉利控股與蔚來的換電戰(zhàn)略合作，標志著中國電動汽車行業(yè)的深度融合。此舉不僅推動換電技術和標準的統(tǒng)一，還將加速電動車的普及，展現(xiàn)出行業(yè)巨頭間合作的新趨勢。

3、大眾汽車：日前，路透社報道顯示，當?shù)貢r間11月27日大眾汽車集團管理層在員工會議上發(fā)出警告，“高成本、低生產(chǎn)率，大眾汽車的原始品牌正在失去競爭力。”會議上，大眾汽車集團高層表示，不大幅削減（成本）就沒有足夠的資本來運作，將不得不處理包括人員在內(nèi)的諸多至關重要的問題。

點評：大眾汽車集團的內(nèi)部警告凸顯了汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。高成本與低生產(chǎn)率的雙重壓力正迫使這家業(yè)界巨頭重新審視運營效率，表明即便是知名企業(yè)也需不斷自我革新，以維持市場競爭力。

4、廣汽集團（HK2238，股價：3.680港元，市值：385.9億港元）：據(jù)廣汽埃安官微，11月29日，第40屆泰國國際汽車博覽會開幕，廣汽埃安攜五款車型及核心技術首度亮相車展。據(jù)介紹，目前埃安泰國工廠在緊鑼密鼓籌建中，位于EEC經(jīng)濟特區(qū)羅勇府，總投資額達23億泰銖，工廠設計年產(chǎn)能達5萬臺，分兩期建設，預計第一期明年7月建成。

點評：廣汽埃安的亮相泰國國際汽車博覽會及當?shù)毓S的建設，顯示了其全球擴張策略和對東南亞市場的重視。投資建廠不僅提升當?shù)鼐蜆I(yè)，也有助于廣汽埃安在競爭激烈的全球汽車市場中更好地服務區(qū)域客戶，提高響應速度。

5、雷丁汽車：企查查App顯示，11月28日，雷丁汽車集團有限公司新增4則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的合計1442萬余元，涉及買賣合同糾紛等，執(zhí)行法院為昌樂縣人民法院。風險信息顯示，該公司存在16條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額超1億元，此外還存在限制消費令、失信被執(zhí)行人（老賴）和終本案件信息。

點評：雷丁汽車集團面臨的訴訟與執(zhí)行問題，反映出公司可能遭遇的運營困境。這一風險信息的曝光，不僅凸顯了企業(yè)管理和財務風險，也提醒投資者和合作伙伴在業(yè)務往來中需加強風險控制和盡職調查。

6、英偉達（NVDA，股價：484.450美元，市值：12000億美元）：近日，英偉達在其微信公眾號發(fā)布消息稱，正在擴大其自動駕駛中國團隊。招聘的崗位包括規(guī)劃與控制、系統(tǒng)集成、地圖和實測等，共計約25人。

點評：英偉達擴大自動駕駛團隊的舉動，反映了其在中國市場的增長策略和對自動駕駛技術發(fā)展的重視。此次招聘涵蓋多個關鍵崗位，顯示了英偉達在自動駕駛領域的全面布局及對未來技術進步的堅定投入。

封面圖片來源：視覺中國