在11月17日啟幕的2023廣州車(chē)展中，寶馬集團(tuán)以一款超越期待的重磅產(chǎn)品，再次引燃了所有人的熱情，也深度印證了自身作為豪華車(chē)企標(biāo)桿，引領(lǐng)變革的實(shí)力、能力和自信。

在本屆廣州車(chē)展中，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版迎來(lái)全球首發(fā)。作為中國(guó)市場(chǎng)“專屬高定”的寶馬車(chē)型，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版從定位、設(shè)計(jì)、智能等各個(gè)維度都將豪華體驗(yàn)感拉滿。同時(shí)，BMW 5系歷史上首次推出創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5，不僅為中大型豪華車(chē)設(shè)定了電動(dòng)豪華的基準(zhǔn)，也展現(xiàn)出寶馬對(duì)智電時(shí)代汽車(chē)價(jià)值的全新解答。按照計(jì)劃，全新BMW 5系將于2024年1月底上市，并陸續(xù)交付。

值得一提的是，剛剛履新寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官的高翔也在本屆廣州車(chē)展中展示了更加“中國(guó)味兒”的溝通方式。他用中文致辭并表示，“作為寶馬集團(tuán)在中國(guó)最成功的車(chē)型，BMW 5系贏得了超過(guò)200萬(wàn)中國(guó)客戶的青睞。BMW 5系的成功，源于寶馬集團(tuán)與中國(guó)社會(huì)發(fā)展的緊密融合。”

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，BMW 5系銷(xiāo)量近15000輛，環(huán)比增長(zhǎng)近20%，在細(xì)分市場(chǎng)中遙遙領(lǐng)先。自2003年國(guó)產(chǎn)以來(lái)，BMW 5系在中國(guó)市場(chǎng)中的銷(xiāo)量已超過(guò)200萬(wàn)輛。在全球市場(chǎng)中，5系更是為數(shù)不多的、累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)1000萬(wàn)輛的豪華車(chē)型之一，被譽(yù)為全球最成功的中大型豪華行政座駕。

更懂中國(guó)用戶 重新定義智能豪華座駕

正是基于BMW 5系在全球和中國(guó)市場(chǎng)中的重要地位，全新BMW 5系的首秀尤顯意義非凡。

從定位來(lái)看，全新BMW 5系致力于成為“飽含時(shí)代精神的智能豪華座駕”，無(wú)論是打破傳統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)、旗艦級(jí)智能豪華座艙感受，又或是技術(shù)上可拓展至L3級(jí)自動(dòng)駕駛的能力、油電雙行的豐富選擇，都為中大型豪華轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)桿，也更新了智能豪華座駕的定義。

具體來(lái)看，全新BMW 5系車(chē)長(zhǎng)達(dá)到5175毫米，軸距達(dá)到3105毫米，車(chē)身尺寸打破同級(jí)車(chē)型天花板，更具視覺(jué)沖擊力，配合更舒展、平滑的車(chē)頂線條和兼顧動(dòng)感與優(yōu)雅的前臉，以大膽創(chuàng)新的轎跑風(fēng)格車(chē)身造型，進(jìn)一步加深年輕感和運(yùn)動(dòng)感，打破了商務(wù)座駕傳統(tǒng)的造型風(fēng)格。

真正的豪華往往是內(nèi)外兼修。內(nèi)飾方面，全新BMW 5系的風(fēng)格與智能豪華程度，均向旗艦車(chē)型7系的頂級(jí)水準(zhǔn)看齊，一體式懸浮曲面屏、環(huán)抱式交互光帶、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾、BMW懸浮式巨幕、同級(jí)獨(dú)有全景星軌天幕等配置，無(wú)不彰顯出“無(wú)處不細(xì)節(jié)”的豪華意境。

高度智能化同樣是全新BMW 5系的最大亮點(diǎn)之一。據(jù)悉，全新BMW 5系采用L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備BMW全球首推帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能。不僅如此，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版在技術(shù)上已具備拓展至L3級(jí)自動(dòng)駕駛的能力。寶馬中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在加強(qiáng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的本土化研發(fā)，將根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求為今后L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能在中國(guó)的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備。

智能與豪華之外，因中國(guó)而生，為中國(guó)而創(chuàng)造，了解中國(guó)用戶需求，做“最懂中國(guó)用戶”的豪華車(chē)，是全新BMW 5系最關(guān)鍵的標(biāo)簽。可以說(shuō)，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版是一款全方位、更深度地為中國(guó)高級(jí)定制的寶馬車(chē)型。除了加長(zhǎng)軸距，獨(dú)有的造型、獨(dú)享的配色、專屬的裝備、本土化的數(shù)字應(yīng)用，均為中國(guó)用戶專享。并且，以中國(guó)為靈感的設(shè)計(jì)也在影響寶馬全球用戶。例如，BMW 5系首次推出的流金飾板和磨砂質(zhì)感的車(chē)身金色裝飾，將成為全球用戶的個(gè)性化新選擇。

油電雙行 寶馬集團(tuán)電動(dòng)攻勢(shì)銳不可當(dāng)

事實(shí)上，全新BMW 5系之于寶馬的重要意義，不僅在于產(chǎn)品力的越級(jí)進(jìn)化和不斷創(chuàng)新，還在于其同時(shí)帶來(lái)燃油和純電車(chē)型，且動(dòng)力系統(tǒng)全面電動(dòng)化，不僅表明寶馬矢志不渝為消費(fèi)者提供豐富選擇的承諾，也進(jìn)一步鞏固了寶馬在中大型豪華轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的地位，強(qiáng)化其在純電豪華細(xì)分市場(chǎng)的前瞻布局。至此，寶馬的純電產(chǎn)品幾乎覆蓋了所有主要細(xì)分市場(chǎng)。

據(jù)悉，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5采用第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，長(zhǎng)軸距版續(xù)航里程最高超過(guò)700公里；新車(chē)采用電池預(yù)加熱管理等寶馬最新充電技術(shù)，支持高功率充電服務(wù)；燃油版車(chē)型的直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣加持了48V輕混技術(shù)，最大功率可達(dá)190千瓦。

在高翔看來(lái)，全新BMW 5系油電齊發(fā)，一方面實(shí)現(xiàn)了寶馬主流車(chē)型的全系電動(dòng)化，另一方面以數(shù)字智能領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新，成為寶馬未來(lái)出行愿景的最新力證。

眼下，寶馬正在著力推進(jìn)以電動(dòng)化、數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展為引領(lǐng)的轉(zhuǎn)型。在電動(dòng)產(chǎn)品加速上新的同時(shí)，寶馬的充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施也在不斷完善，力圖構(gòu)建“以客戶為中心”的充電生態(tài)體系，覆蓋不同場(chǎng)景的充電需求。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至2023年10月底，BMW公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)接入超過(guò)58萬(wàn)個(gè)公共充電樁（其中包括32萬(wàn)個(gè)直流充電樁），覆蓋320多個(gè)城市；今年8月，BMW超級(jí)充電站項(xiàng)目正式啟動(dòng)，大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率，超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)向所有品牌的電動(dòng)車(chē)開(kāi)放。在三個(gè)月內(nèi)，超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)覆蓋包括廣州之內(nèi)的9大城市，預(yù)計(jì)到2023年底將有約50個(gè)場(chǎng)站落成。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，寶馬的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已收獲碩果。今年前10個(gè)月，寶馬純電動(dòng)車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量超過(guò)7.86萬(wàn)輛，同比大增211%。根據(jù)計(jì)劃，寶馬集團(tuán)將從2025年下半年開(kāi)始投產(chǎn)新世代車(chē)型，從而助力其實(shí)現(xiàn)到2030年之前，集團(tuán)累計(jì)交付超過(guò)1000萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)的目標(biāo)。

伴隨創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5等重磅產(chǎn)品的推出，寶馬的電動(dòng)陣容日益豐富，對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)航也將步入新的階段。而新品效能的逐步釋放，勢(shì)必將助力寶馬進(jìn)一步加速轉(zhuǎn)型步伐，在智電浪潮中引領(lǐng)豪華新航向，也為傳統(tǒng)豪強(qiáng)的“大象轉(zhuǎn)身”提供更具價(jià)值的示范與借鑒。文/王念念