每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)特斯拉官方微博11月1日消息，特斯拉新一期引薦獎勵已上線。即日起至2023年12月31日，通過好友引薦下，購車人可獲得尾款抵扣1750元，EAP免費試用90天，引薦人可獲得獎勵積分7000分。

圖片來源：特斯拉官方微博

10月1日，特斯拉中國官宣對引薦獎勵進行更新，將活動截止時間提前到10月31日。

特斯拉中國官網(wǎng)顯示，10月31日前，購車人通過好友引薦下訂Model S/X/Y車型并在訂單有效期內(nèi)提車，可獲得3500元引薦獎勵，以及90天增強版自動輔助駕駛功能免費試用福利；作為引薦人的老車主，成功邀請好友提走特斯拉，可獲得7000積分獎勵。該時間段內(nèi)，車主引薦好友完成試駕，引薦人還可贏得100積分獎勵。

圖片來源：特斯拉官方微博

特斯拉的“引薦獎勵升級”是否屬于價格戰(zhàn)的延續(xù)？有觀點認為，特斯拉通過提供引薦獎勵和其他福利吸引更多消費者購買其產(chǎn)品，不屬于“非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”，并不違反公平競爭原則。

據(jù)證券時報，北京市京師律師事務所合伙人盧鼎亮律師表示：“通過升級引薦獎勵的方式給予消費者相應的現(xiàn)金獎勵、免費試用權、積分獎勵等，應該被認為是價格補貼。但是正常范圍內(nèi)的補貼政策升級以及價格優(yōu)惠，不屬于‘擾亂市場公平競爭秩序的非正常價格’。”

從去年年底以來，特斯拉一直在“調價”的路上，不是優(yōu)惠促銷就是漲價。

10月27日一早，特斯拉官方微博發(fā)布消息稱，國產(chǎn)Model Y高性能版價格上調1.4萬元，調整后售價36.39萬元。而后輪驅動標準版和長續(xù)航版Model Y則價格保持不變，起售價分別為26.39萬、29.99萬元。

圖片來源：特斯拉官方微博

值得注意的是，新款Model Y剛于國慶期間正式開始交付，彼時特斯拉提出的口號是“性能配置提升價格不變”。10月1日，特斯拉中國宣布Model Y汽車再進化，性能配置有所提升但售價不變。相較老款車型，新版Model Y新增多色氛圍燈、采用科技紡織材料的全新儀表臺飾板、19英寸雙子星輪轂。另外，全新Model Y后輪驅動版百公里加速時間為5.9秒，相比老款縮短了1秒。

對于不到一個月，特斯拉“調價”的行為，《每日經(jīng)濟新聞》記者向特斯拉中國方面了解情況。“繼續(xù)降價將會是大趨勢。”特斯拉方面工作人員僅表示。

特斯拉官網(wǎng)數(shù)據(jù)則顯示，2023年第三季度特斯拉全球范圍內(nèi)共生產(chǎn)43.05萬輛電動車，交付43.51萬輛電動車。其中，Model 3和Model Y的產(chǎn)量為41.6萬輛，交付量為41.91萬輛。

得益于Model Y的優(yōu)異表現(xiàn)，特斯拉第三季度汽車銷售收入增加明顯。特斯拉2023年第三季度財報顯示，其在第三季度汽車銷售收入增加了7.97億美元，同比增長4%。

圖片來源：特斯拉財報

但由于大規(guī)模降價影響，特斯拉在今年第三季度雖營收保持正增長，但其凈利潤和毛利率均出現(xiàn)了明顯下滑。財報顯示，特斯拉今年第三季度營收約234億美元，同比增長9%，低于華爾街預期的243億美元，為3年來最慢增速；凈利潤為18.53億美元，同比下滑44%。

此外，特斯拉毛利率在第三季度也進一步下滑至17.9%，較二季度的18.2%下滑了0.3個百分點，創(chuàng)4年來新低。“特斯拉此次漲價，主要是因為其當前承受了很大的利潤壓力，急于恢復毛利率。”崔東樹分析稱。

截至當?shù)貢r間10月31日收盤，特斯拉報200.84美元，漲幅1.76%，市值6384.5億美元。

每日經(jīng)濟新聞綜合特斯拉官方微博、證券時報、每日經(jīng)濟新聞（記者 李星）、特斯拉財報

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封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝