每經(jīng)AI快訊，國內(nèi)車企半年報均已披露完畢。統(tǒng)計，2023年上半年A股22家汽車整車行業(yè)上市公司合計實現(xiàn)營業(yè)收入9669.3億元，同比增長23.6%；合計扣非凈利潤為176.4億元，同比增長30%。 數(shù)據(jù)顯示，在上半年車企整體業(yè)績向好的同時，行業(yè)呈現(xiàn)兩極分化態(tài)勢。其一，行業(yè)增長由少數(shù)企業(yè)拉動，近5年營業(yè)收入復(fù)合年增長率超過5%的車企僅有6家，大部分處于增長停滯狀態(tài)；其二，盈利能力強(qiáng)的仍是少數(shù)，2023年上半年比亞迪和上汽集團(tuán)兩家的扣非凈利潤占到了上市車企總體的87%，而近半企業(yè)扣非后凈虧損。 在競爭日趨激烈的市場環(huán)境中，國內(nèi)一些車企加速海外擴(kuò)張，或轉(zhuǎn)型新能源，取得了驕人的成就，這成為扭轉(zhuǎn)業(yè)績困境的利器。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，中國汽車出口234.1萬輛，同比增長76.9%，躍居全球第一；其中，新能源汽車出口79.5萬輛，同比增長1.2倍。整車出口和新能源汽車已經(jīng)成為車企在市場取勝的關(guān)鍵。（證券時報）