每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

“MG品牌今年預(yù)計賣到80萬輛，我們要把握好電動化機遇，一步步往上走。同時，MG7、 MG4 EV、MG Cyberster這三款車要賣好，這一波（銷量）起來了，機會就來了。”在2023成都車展上，上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設(shè)計師、上汽英國技術(shù)中心總經(jīng)理邵景峰在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時談到，品牌向上和實現(xiàn)銷量是MG品牌今年的重點工作。

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此次成都車展上，MG品牌重點亮相了敞篷電跑MG Cyberster、MG7和MG4 EV這三款車型。其中，MG Cyberster和MG4 EV均為電動車型。

具體來看，MG Cyberster和MG7都將肩負(fù)其MG品牌上攻的重任。在投放節(jié)奏上，MG 7在今年第一季度已經(jīng)上市，目前已經(jīng)累計銷售1.5萬輛。而MG Cyberster預(yù)計今年第四季度在國內(nèi)市場上市，明年4~5月在英國市場上市。

“MG Cyberster這款車完全是新品類、新物種，這種完全由跑車平臺來打造的車，國內(nèi)現(xiàn)階段沒有太多的對照物，目前很難說它的競品是誰。英國市場預(yù)計售價在5.5萬英鎊以上。對于國內(nèi)售價，我們會整體評估考慮用戶群體的狀況。”上汽乘用車名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊表示。

不過，邵景峰透露，MG品牌對MG Cyberster的使命也有多重考慮，這款車在幫助品牌上攻的同時，也希望能夠達(dá)到像MG4的全球銷量。正是基于這些考量，MG Cyberster的定價還未確定。

盡管MG品牌對MG Cyberster有走量的期待，但是作為一款敞篷電跑，MG Cyberster瞄準(zhǔn)的仍然是小眾文化的細(xì)分市場。因而從銷量角度來看，MG4 EV仍將是MG品牌的主力車型。根據(jù)上汽集團披露的數(shù)據(jù)，MG4 EV今年上半年在歐洲市場銷量超過了3萬輛，位居歐洲純電動車型銷量排行榜第六。

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值得注意的是，MG4 EV定位為全球車，國內(nèi)名稱此前為“MG MULAN”。但記者在此次成都車展上發(fā)現(xiàn)，該款車型的國內(nèi)名稱也已經(jīng)統(tǒng)一為“MG4 EV”。

“2024年是MG品牌誕生一百周年，我們將全力沖刺全球年銷量‘百萬目標(biāo)’?；谶@個大背景，MG品牌需要制定產(chǎn)品型譜、有統(tǒng)一的命名體系標(biāo)準(zhǔn)，從而擁有更好的品牌辨識度和記憶度，這就是我們進行全球統(tǒng)一命名的戰(zhàn)略思考。而MG4 EV這款全球車代表整個MG品牌進入新的一百年后，將全心投入到電動化新賽道的突破，也寓意著MG品牌電動化的戰(zhàn)略方向。”陸家俊告訴記者。

按照上汽集團的規(guī)劃，MG品牌今年全球銷量預(yù)計賣到80萬輛。目前，MG品牌并未對外公布銷量數(shù)據(jù)，年度銷量目標(biāo)完成情況尚未可知，但MG品牌高管在采訪中則表示對這一目標(biāo)的實現(xiàn)充滿信心。

邵景峰說：“目前，MG4 EV在歐洲市場異軍突起，我們看到以后很有信心。后續(xù)，MG4 EV還會在全世界鋪開。再加上MG7以及MG Cyberster的推進，我相信這一波動作會幫助MG在銷量和品牌向上都收到成效。”