每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局8月4日消息，日前，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車(chē)輛：

一、生產(chǎn)日期在2023年2月5日至5月16日的部分進(jìn)口Model S和Model X電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)234輛。

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛在生產(chǎn)環(huán)節(jié)或售后維修中拆解了第一排座椅安全帶和預(yù)緊器，在重新安裝時(shí)可能沒(méi)有按照設(shè)計(jì)規(guī)范將安全帶與預(yù)緊器錨點(diǎn)連接。如果車(chē)輛發(fā)生碰撞，安全帶可能無(wú)法發(fā)揮設(shè)計(jì)的約束作用，存在安全隱患。

特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)檢查第一排座椅安全帶與預(yù)緊器錨點(diǎn)。如發(fā)現(xiàn)其連接不符合設(shè)計(jì)規(guī)范，將重新按照規(guī)范進(jìn)行安裝，必要時(shí)將免費(fèi)為客戶(hù)更換安全帶總成，以消除安全隱患。

二、生產(chǎn)日期在2023年1月17日至7月11日的部分進(jìn)口Model S和Model X電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)37輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛前視攝像頭安裝不滿足俯仰角設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)致部分主動(dòng)安全功能不能正常啟用，且不能向駕駛員發(fā)出相應(yīng)提醒，存在安全隱患。

特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛檢查前視攝像頭的俯仰角，對(duì)超出設(shè)計(jì)區(qū)間的將進(jìn)行調(diào)整，以滿足設(shè)計(jì)要求，消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：在車(chē)輛召回前，車(chē)主應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車(chē)輛，在召回開(kāi)始后盡快聯(lián)系服務(wù)中心進(jìn)行檢修。

特斯拉因安全帶故障擬在美召回近1.6萬(wàn)輛汽車(chē)

據(jù)界面7月20日消息，根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份文件，因安全帶故障，特斯拉在美召回15869輛2021-2023年款Model S和Model X。文件顯示，前排安全帶可能未與預(yù)緊器錨正確連接，或致安全帶脫落。同時(shí)，該公司還將召回1337輛2023年款Model S、Model X和Model Y，因前向攝像頭可能錯(cuò)位。

召回聲明表示，被召回車(chē)輛安全帶可能會(huì)在撞擊時(shí)松脫。特斯拉將檢查前座安全帶的連接情況，并在必要時(shí)免費(fèi)更換安全帶總成。

另?yè)?jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日?qǐng)?bào)道，美國(guó)汽車(chē)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在對(duì)加利福尼亞州發(fā)生的一起致命事故展開(kāi)特別車(chē)禍調(diào)查，該事故涉及一輛2018款特斯拉Model 3，涉嫌依賴(lài)先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)。

路透社報(bào)道指出，這是自3月份啟動(dòng)兩項(xiàng)調(diào)查以來(lái)，首次涉及特斯拉和涉嫌使用駕駛員輔助系統(tǒng)新的特別車(chē)禍調(diào)查，其中包括2月份在加利福尼亞州發(fā)生的一起涉及2014年特斯拉和一輛消防車(chē)的致命車(chē)禍。加州當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)表示，一輛特斯拉撞上了其一輛消防車(chē)，特斯拉司機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)被宣布死亡。

今年6月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局將其對(duì)83萬(wàn)輛配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的特斯拉汽車(chē)的缺陷調(diào)查升級(jí)為工程分析，并對(duì)其與停放的應(yīng)急車(chē)輛(包括消防車(chē))的碰撞進(jìn)行了調(diào)查。

此前特斯拉中國(guó)召回110多萬(wàn)輛車(chē)，包括部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y

5月12日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局稱(chēng)，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

數(shù)量達(dá)到破天荒的110.46萬(wàn)輛，包括部分進(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及國(guó)產(chǎn)Model 3 、Model Y汽車(chē)。

這次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，沒(méi)有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略；同時(shí)，對(duì)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板的情況可能沒(méi)有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長(zhǎng)時(shí)間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝