一臺黑色帕薩特，是不少中國人共同的時代記憶。

20余年、330萬輛訂單，作為中國車市的一代經典車型，帕薩特在中國市場贏得了銷量和口碑的“雙豐收”，也成為高端公務車市場的“常青樹”。

為何帕薩特能夠歷久彌新？這是不少人曾經有過的疑問。

穩(wěn)重大氣的外觀設計、舒適寬敞的乘坐空間、安全可靠的產品質量、毫無短板的產品力、豐富的服務經驗與口碑……這些品質特點讓帕薩特成為技術和品質的行業(yè)標桿，并得到了公務車采購人和用車單位的喜愛。

但經典之所以成為經典，不僅在于帕薩特自身的精湛德系品質和精雕細琢的產品力，也在于其豐富的服務經驗和本土化運營。當然，探究其根本，帕薩特的成功更離不開上汽大眾不斷創(chuàng)新求變的精神內核。

產品與服務撐起公務車“龍頭”地位

作為國內汽車市場家喻戶曉的國民車，產品力和品牌力是帕薩特在B級車中獲得“龍頭”地位的重要原因。

大氣經典一直是帕薩特在設計中的重要特點，而舒適寬敞乘坐感也讓帕薩特在同級車中一直保持著空間優(yōu)勢。細節(jié)是設計的靈魂，后排航空睡眠頭枕、側翼可調節(jié)、迎賓光影地毯燈這些“點睛之筆”的產品點都讓帕薩特的品質感更加真實。

作為出行的重要工具，車輛的品質在越是看不見的地方越需要匠心。自2000年引入中國市場之初，帕薩特就傳承著德國制造對品質苛刻追求。比如，在激光焊接、空腔注蠟等技術應用之上，帕薩特一直都堅持著高的標準和要求。

對產品品質的嚴苛追求也體現在了帕薩特插電混動車型之上。除了2.0T渦輪增壓發(fā)動機、2.23LWLTC綜合工況油耗、綜合續(xù)航達到860公里以上這些具有競爭力的產品點之外，在電動車最重要的動力電池方面，帕薩特插電混動在電池安全方面執(zhí)行了嚴苛的德系高等級安全標準。其電池系統(tǒng)通過了針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度沖擊、嚴苛的鹽霧測試等169項極限安全測試，充分驗證了電池的可靠性。

卓越的產品力讓帕薩特在高端公務用車一直備受認可，在諸多重大活動中頻頻出現的身影更是詮釋著高端公務用車的價值新典范。

早在2017年，全新帕薩特作為金磚國家領導人廈門會晤指定用車，為上千名嘉賓提供了高質量的出行保障；2022年，3000輛上汽大眾帕薩特又作為二十大指定用車，以零故障率的優(yōu)異表現得到了一致認可。

不過，產品力只是帕薩特20余年在高端公務車市場屹立不倒的重要一環(huán)，解決消費者用車后顧之憂的各項服務則讓帕薩特為用戶帶來了一以貫之的穩(wěn)定感和安全感。

一般而言，不少合資品牌的4s店平均為500~700家。依托于上汽大眾，大眾品牌在全國布局了1000余家4s店，這為帕薩特用戶提供了便捷的維修保養(yǎng)。在帕薩特插電混動車型上，上汽大眾也提供了三電質保、24小時援助服務、免費提供充電墻盒及30米基礎安裝服務等。豐富的服務成就了帕薩特的良好的口碑，得到了公務車采購人和用車單位的喜愛。

“求新求變”內核驅動 企業(yè)持續(xù)向前

一直以來，B級車細分市場都是成為各大汽車品牌的必爭之地。帕薩特在經典傳承中歷久彌新，獲得330萬用戶的青睞，這背后更是離不開上汽大眾對本土市場的深入洞察和不斷創(chuàng)新、擁抱時代的精神內核。

翻開帕薩特的歷史，早在2000年，大多數國人對轎車的認知還停留在“老三樣”的時候，上汽大眾就憑借對中國市場的深入洞察引入了德國大眾Passat B5。事實證明，在出色的產品力支持下，Passat B5迅速成長為B級車標桿產品。

之后，上汽大眾更依靠多年造車所累積的經驗，針對性地為國人量身打造本土化的帕薩特車型。在中國開發(fā)，在中國生產，也在中國銷售，這一模式背后，是上汽大眾在中國市場布局的完整的研發(fā)體系的體現，也是上汽大眾對中國市場深入了解的證明。

眼下，在消費者不斷變化的時代，上汽大眾與時俱進地推出了帕薩特插電混動車型，也針對中國消費者配備了更多科技感的配置。這些產品研發(fā)和全新設計背后，彰顯的是上汽大眾以用戶需求為導向的邏輯思維，凸顯的也是上汽大眾工業(yè)制造中的人文關懷。

實際上，帕薩特在產品設計上的求新求變只是上汽大眾企業(yè)精神的一個縮影。今年以來，上汽大眾就在營銷層面、組織架構上有了大的動作。用戶導向、營銷前置……一系列調整背后，上汽大眾對于市場的思考模式正在轉變。重塑品牌和用戶的關系，讓品牌能更貼近消費者，及時獲得并反饋消費者的需求，上汽大眾正在順應時代做出改變。

過去，正是這樣的企業(yè)精神和文化下，才造就了一代經典車型帕薩特。而在未來，相信上汽大眾的精神內核也會塑造更多的經典車型，給中國市場帶來更多值得期待的驚喜。文/黃煜