每經(jīng)編輯 王月龍 易啟江    

據(jù)央視財(cái)經(jīng)援引CNBC報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日，美國維珍軌道公司股價(jià)在盤后大跌。當(dāng)天下午該公司表示，因不能確保必要的融資需求，將“在可預(yù)見的未來停止運(yùn)營”。截至北京時(shí)間3月31日7點(diǎn)，維珍軌道公司股價(jià)盤后跌幅達(dá)45%。

據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日下午，美國維珍軌道公司首席執(zhí)行官丹·哈特，在公司全體員工大會上表示，因?yàn)椴荒艽_保融資需求，公司將在可預(yù)見的未來停止運(yùn)營，其90%的職位會被裁撤 ，所有團(tuán)隊(duì)和部門都會受到影響。哈特表示，公司將為每一位離職員工提供現(xiàn)金賠付、延長福利，以及為他們尋找新工作提供支持，例如推薦至維珍銀河公司進(jìn)行就職。

近幾個(gè)月以來，因其大股東布蘭森不愿意繼續(xù)資助，維珍軌道一直在尋找新融資 。不過，從3月15日開始，該公司就暫停運(yùn)營。盡管本月22日以后，維珍軌道嘗試讓更多員工恢復(fù)工作，但其大部分員工一直在放假。在上周末，維珍軌道與兩名投資者的后期談判破裂。在30日當(dāng)天的交易中，維珍軌道的股價(jià)下跌至每股34美分，跌幅16%，并且在盤后交易中繼續(xù)下跌。

報(bào)道稱，2017年，維珍軌道公司從英國富豪，理查德·布蘭森的維珍銀河公司獨(dú)立出來，可以利用改裝的波音747噴氣式飛機(jī)把小型衛(wèi)星送入軌道。自2020年以來，該公司6次發(fā)射任務(wù)中，4次成功2次失敗，最近的一次任務(wù)失敗發(fā)生在今年1月。

圖片來源：視覺中國

據(jù)澎湃新聞，維珍軌道公司是少數(shù)幾家利用私人開發(fā)的運(yùn)載火箭成功進(jìn)入軌道的美國航天公司之一，總部位于美國加州，布蘭森擁有75%的股份。阿聯(lián)酋主權(quán)財(cái)富基金Mubadala持有18%的股份，是第二大股東。但最近幾個(gè)月來，維珍軌道公司一直在尋找新的資金，大股東布蘭森不愿進(jìn)一步為該公司提供資金。

傳統(tǒng)的運(yùn)載火箭從地面發(fā)射臺垂直發(fā)射，維珍軌道公司用飛機(jī)將火箭帶至萬米高空并釋放，再由火箭將衛(wèi)星等載荷送入太空。自2020年以來，維珍軌道公司已發(fā)射6次任務(wù)，其中4次成功，2次失敗。今年1月，維珍軌道公司發(fā)射出現(xiàn)異常，無法進(jìn)入軌道。該公司也一直在調(diào)查此次發(fā)射失敗的原因，并準(zhǔn)備下一枚火箭。

據(jù)21財(cái)經(jīng)，維珍軌道是維珍銀河的姊妹公司，承載Branson發(fā)射商業(yè)衛(wèi)星的雄心，也是馬斯克旗下SpaceX的勁敵。

據(jù)Wind數(shù)據(jù)，去年第三季度，維珍軌道虧損近4400萬美元，當(dāng)時(shí)現(xiàn)金余額僅7100萬美元。去年6月底，該公司尚余現(xiàn)金1.22億美元。維珍軌道未宣布何時(shí)公開去年第四季度財(cái)務(wù)狀況。

自去年11月以來，布蘭森旗下的維珍集團(tuán)向維珍軌道提供了5000萬美元融資，但已經(jīng)不愿繼續(xù)注資。如今，維珍軌道的命運(yùn)即將徹底終結(jié)，對美國的航天雄心而言，無疑是一大打擊。

編輯|王月龍 易啟江

校對|盧祥勇

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