每經(jīng)記者 葉峰    每經(jīng)編輯 肖芮冬    

一、今日基金新聞速覽

1、多只北證50成份指數(shù)基金將對規(guī)模進行控制

1月12日華夏基金和富國基金都發(fā)布了旗下北證50成份指數(shù)基金規(guī)?？刂频墓妫饘⒃O(shè)置基金總規(guī)模上限為5億份，并采用“按比例確認”的原則進行規(guī)?？刂?。在此之前，招商基金、嘉實基金、易方達基金、匯添富基金等多家公司已經(jīng)發(fā)布了旗下北證50成份指數(shù)基金規(guī)模控制的公告。

2、增聘潮起！明星基金經(jīng)理“減負”進行時

近期，知名基金經(jīng)理謝治宇、王崇、張萍、趙強等管理的基金紛紛公告增聘基金經(jīng)理。知名基金經(jīng)理尋找投資伙伴，也讓投資者擔(dān)心現(xiàn)任基金經(jīng)理是否存在離職風(fēng)險。業(yè)內(nèi)人士表示，行業(yè)中確實出現(xiàn)過通過增聘基金經(jīng)理為原基金經(jīng)理提供離職條件的案例，但當下基金公司為一些頂流基金經(jīng)理增配投資伙伴，更多出于基金規(guī)模和業(yè)績考量。（Via：中國證券報·中證網(wǎng)）

3、頭部私募頻頻加倉，多位明星基金經(jīng)理發(fā)聲看多

近日，多家明星私募2022年12月月報出爐，其對2023年的布局也隨之曝光。具體來看，半夏投資旗下產(chǎn)品2022年末權(quán)益凈倉位接近九成，石鋒資產(chǎn)旗下部分產(chǎn)品2022年12月組合倉位提高近16個百分點。與此同時，開年以來多位明星基金經(jīng)理發(fā)聲看多。多位頭部私募人士表示，伴隨著宏觀環(huán)境改善，組合倉位正逐步增強進攻性。后續(xù)將加快調(diào)研節(jié)奏，積極布局2023年市場機會。（Via：上海證券報）

4、1.72萬只私募基金 僅三成去年實現(xiàn)正收益

1月11日，私募排排網(wǎng)發(fā)布的2022年私募基金業(yè)績榜單顯示，有業(yè)績更新的1.72萬只私募證券投資基金，去年全年平均收益率為-8.03%。其中，有5080只私募基金取得了正收益，占比為29.49%。從策略分類來看，債券型基金去年整體業(yè)績領(lǐng)先，而股票多類策略基金表現(xiàn)偏弱。（Via：證券日報）

二、知名基金經(jīng)理最新動態(tài)

1、恒越基金高楠離職，或再次跳槽公募

今日，恒越基金公告稱，基金經(jīng)理高楠因個人原因已經(jīng)離任了自己管理的多只基金，記者注意到，高楠于2020年4月入職恒越基金，其在恒越基金的高光時刻是在2021年，多只基金業(yè)績排名靠前，管理規(guī)模一度突破了120億元，高楠也逐步升至公司的權(quán)益投資部總監(jiān)、總經(jīng)理助理，可以說成為了恒越基金的“權(quán)益擔(dān)當”，但不到3年時間，高楠就離職了。而據(jù)記者了解，從國泰基金跳槽到恒越基金的高楠，此次很可能又是跳槽到另一家公募基金公司。

三、今日ETF行情點評

1.ETF行情復(fù)盤

三大指數(shù)全天沖高回落，縮量震蕩。盤面上，新能源車、鋰電池、工業(yè)母機、智能制造等概念股集體走強，數(shù)字經(jīng)濟概念股午后再度活躍。整體上，市場熱點仍快速輪動，大多數(shù)板塊均呈現(xiàn)沖高回落走勢。

ETF方面，多只電池，新能源車相關(guān)ETF漲約2%，此外受美股大漲影響，納斯達克ETF漲1.82%。

下跌方面，受港股盤中跳水影響，港股相關(guān)ETF集體走低，港股通互聯(lián)網(wǎng)、教育、中概互聯(lián)等相關(guān)ETF跌幅超2%。

2.ETF主題機會

2023年1月6日，特斯拉對Model 3和Model Y系列車型價格進行了大幅下調(diào)，Model 3后驅(qū)版降價3.6萬，從26.59萬降至22.99萬；Model 3高性能版降價2萬元，從34.99萬降至32.99萬。而此前的10月24日，特斯拉全系車型也進行了較大幅度的降價，且在9月份就曾推出保險補貼和尾款減免等優(yōu)惠措施。

首創(chuàng)證券表示，通過大幅降價，2023年特斯拉在售車型Model 3和Model Y的銷量有望得到強力支撐，有望為供應(yīng)鏈企業(yè)營收端帶來正向貢獻。

點評：新能源車成長最確定的是國車、比亞迪和特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈。預(yù)計國車產(chǎn)量(含出海)天花板在3600萬附近，距離目前仍有2.6倍空間，比亞迪和特斯拉分別在1000萬產(chǎn)量附近，分別有4.5倍、6.4倍空間。隨著電車競爭加劇，國車、比亞迪、特斯拉供應(yīng)鏈成長確定性高于行業(yè)。

這里，通過整合多家券商最新研報信息，介紹4家公司，僅供參考。

英搏爾：2005年成立以來公司深耕車輛動力系統(tǒng)，從電機控制器、車載充電機等單體零部件拓展至電源總成、電驅(qū)總成、“集成芯”多合一產(chǎn)品，從場地車、低速電動車進入新能源乘用車市場，截至當前公司在場地車市占比60%以上，A00級新能源乘用車市占比20%以上，逐漸成長為電驅(qū)動領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)。--中郵證券

萬豐奧威：公司鋁合金汽輪業(yè)務(wù)完成由傳統(tǒng)向新能源汽車的卡位，為奇瑞、比亞迪、長城等新能源汽車廠商的重要供應(yīng)商，有望充分受益于新能源汽車的高速發(fā)展。鎂合金業(yè)務(wù)國內(nèi)市場加速開拓，鎂瑞丁作為全球鎂合金部件的龍頭企業(yè)，擁有420噸~4400噸涵蓋大、中、小噸位的高壓壓鑄設(shè)備，具備大型壓鑄件的量產(chǎn)能力，當前受益于新能源汽車的發(fā)展，公司積極拓展大型鎂合金壓鑄件在國內(nèi)的應(yīng)用，有望帶來單車鎂合金用量的提升。--華安證券

雙環(huán)傳動：公司是國內(nèi)新能源傳動齒輪領(lǐng)域龍頭，產(chǎn)品包括乘用車齒輪、商用車齒輪、工程機械齒輪以及機器人減速器，公司在傳統(tǒng)燃油車傳動齒輪的基礎(chǔ)上積極擴張業(yè)務(wù)至新能源汽車傳動領(lǐng)域。公司產(chǎn)品在商用車自動變速箱領(lǐng)域市場前景廣闊，在機器人減速器領(lǐng)域產(chǎn)品種類不斷擴張，為未來業(yè)績持續(xù)增長提供有力支撐。--中信建投

岱美股份：公司深耕汽車內(nèi)飾領(lǐng)域，為遮陽板領(lǐng)域龍頭，具備與整車廠同步開發(fā)新產(chǎn)品的實力，深度配套通用、福特、克萊斯勒、大眾等核心客戶。同時，公司積極布局高價值量的頭枕、頂棚賽道，新能源客戶拓展順利，頭枕產(chǎn)品成功配套通用，頂棚系統(tǒng)集成產(chǎn)品獲得北美造車新勢力等客戶的訂單，相較于遮陽板的單車價值量65元，頂棚系統(tǒng)集成產(chǎn)品單車價值量超500美元，預(yù)計將為公司業(yè)績增長貢獻新動能。--中信證券

四、明日重點關(guān)注新發(fā)基金

1.基金簡稱：華泰紫金中證500指數(shù)增強發(fā)起

基金類型：指數(shù)型-股票

基金經(jīng)理：毛甜

業(yè)績比較基準：中證500指數(shù)收益率*95%+銀行活期存款利率(稅后)*5%

基金經(jīng)理過往業(yè)績：

2.基金簡稱：興銀合泰債券

基金類型：債券型-長債

基金經(jīng)理：陶國峰

業(yè)績比較基準：中債綜合全價(總值)指數(shù)收益率

基金經(jīng)理過往業(yè)績：

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)_500482711