12月27日，曾以“天才少年”身份入職華為的博主稚暉君在微博上表示，自己已從華為離職，接下來將開啟一段新事業(yè)，做“更有挑戰(zhàn)的事情”。

稚暉君稱，君子戰(zhàn)雖有陳，而勇為本焉，年輕熱血不知天高地厚也許就是自己最后的倔強。

至于大家關心的視頻更新，全職up肯定是不可能的，不過自己依然會先把預告過個人項目的坑填完；然后會再跟大家聊聊想法和計劃，未來也許會把這里當作記錄創(chuàng)業(yè)生活的一個窗口。

百萬年薪的華為天才少年，是B站知名UP主

稚暉君，真名叫彭志輝。2018年畢業(yè)于電子科技大學信通學院。2020年以“華為天才少年”計劃加盟華為上海AI研究所，年薪百萬。

與其他那些神秘的天才不同，他是一位活躍于網(wǎng)絡的大V，他所做的許多研究，也都公布在了網(wǎng)上。

稚暉君最為人熟知的是他B站百大UP主的身份。他曾在B站上發(fā)布自制游戲充電寶、鋼鐵俠機械臂、模塊化機械鍵盤、自動駕駛自行車等等。由于酷愛DIY硬件，稚暉君也被網(wǎng)友稱為“野生鋼鐵俠”。

2021年6月份，因為一場雨天不慎翻車的事故，“稚暉君”萌生了制作一輛自動駕駛自行車的想法。直行、拐彎、躲障、上路，在他的改造下，這臺普通的自行車拋棄了“駕駛員”，配備了特斯拉都沒有的激光雷達，能通過AI進行操控。

這一發(fā)明，讓計算機科學家、被稱為“Java之父”的詹姆斯·高斯林（James Gosling）也在推特上轉(zhuǎn)發(fā)并加以贊美：“我雖然看不懂中文，但我看得懂工程，自動駕駛自行車做得太好了。”目前，視頻播放量已經(jīng)超過了300萬次，也讓“稚暉君”收獲了B站“野生鋼鐵俠”的稱號。

這輛自行車是這樣的：踢開腳撐，金雞獨立、穩(wěn)如泰山：

單側(cè)加個板磚？小場面：

是連高難度“雜技姿勢”都能hold住的自行車：

會自己拐彎：

避障、上路，毫無壓力：

任正非甚至為此事點贊過，他說：“對于2012實驗室，公司從未給過你們過多約束。比如，有人研究自行車的自動駕駛，公司沒有約束過他。我們要生產(chǎn)自行車嗎？沒有啊。這是他掌握的一把‘手術刀’，或許以后會發(fā)揮什么作用，產(chǎn)生什么巨大的商業(yè)價值。”

華為“天才少年”計劃是什么？

2020年底，稚暉君正式與華為接洽，開始了前后七輪的面試。華為公司的面試，每一個環(huán)節(jié)都有嚴格的篩選和審核，挑戰(zhàn)和阻礙也在慢慢提高，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題或者表現(xiàn)不好，都有可能功虧一簣。三輪技術面試、專家面試、主管面試、CTO面試，再到總裁面試，稚暉君一路過關斬將。

他說面試過程中被問及最多的是技術問題，進入最后一輪面試，總裁問道：“你最看中華為的是什么？”稚暉君回答：“我看重在華為這個平臺的學習機會，以我這個年齡，最需要的是自我提升和發(fā)展。”他說，畢竟他還沒有到可以消費自己影響力的時候。最終，稚暉君敲開了華為公司的大門。2020年9月30日，稚暉君27歲的生日之前，華為公司將一張offer（錄用信）交到其手中。

據(jù)華為官網(wǎng)顯示，“天才少年”計劃是由任正非發(fā)起的，用頂級挑戰(zhàn)和頂級薪酬去吸引頂尖人才的項目。該項目主要圍繞“聯(lián)接”、“人工智能”、“智能終端”、“云與計算”、“智能汽車”、“智能制造”六大課題展開。

2019年6月，華為EMT（經(jīng)營管理團隊）內(nèi)部講話中披露：任正非表示，“今年（2019年）我們將從全世界招20-30名天才少年，明年（2020年）我們還想從世界范圍招進200-300名。這些天才少年就像‘泥鰍’一樣，鉆活我們的組織，激活我們的隊伍。”

2019年7月，任正非簽發(fā)總裁辦電子郵件，宣布對當年8位“天才少年”實行年薪制管理。最高年薪為182萬-201萬元；其次為140.5萬-156.5萬元；最后89.6萬-100.8萬元。

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