每經(jīng)記者 張文瑜    實習(xí)生 龍星亮    西安    每經(jīng)編輯 賀娟娟

11月29日，興化股份公司公告披露，控股股東收到陜西證監(jiān)局出具的警示函，函中指出，興化股份控股股東延長集團(tuán)的下屬榆煤化、凱越煤化2018年-2020年存在將甲醇對外銷售情形，違反了延長集團(tuán)2016年作出的避免甲醇銷售同業(yè)競爭承諾。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就此采訪了興化股份證券部負(fù)責(zé)人，其回復(fù)表示，“興化股份近期正處于再融資階段，證監(jiān)會正對公司進(jìn)行審計核查，并對此前延長石油的違規(guī)行為進(jìn)行補(bǔ)發(fā)警示函措施。”

控股股東違反競業(yè)承諾

2016年，興化股份控股股東延長集團(tuán)針對子公司陜西延長石油榆林煤化有限公司（以下簡稱榆煤化）存在甲醇業(yè)務(wù)情形，承諾在榆煤化二期項目建設(shè)投產(chǎn)之前，榆煤化的甲醇產(chǎn)品除自用外，全部繼續(xù)按照延長集團(tuán)內(nèi)部定價在內(nèi)部單位消化，不參與對外市場銷售。

但由于榆煤化二期項目未建，自2018年起，延長集團(tuán)將除自用外的甲醇產(chǎn)品用以對外銷售，同年，延長集團(tuán)承接華電煤業(yè)集團(tuán)有限公司“榆林煤基芳烴及配套煤礦項目”，其中包括陜西榆林凱越煤化有限責(zé)任公司（以下簡稱凱越煤化）100%股權(quán)，凱越煤化主要從事甲醇、硫磺的生產(chǎn)及銷售，甲醇主要用于外銷。

2018年至2020年，榆煤化和凱越煤化都存在對外銷售甲醇行為，2020年12月，延長集團(tuán)對2016年出具的承諾內(nèi)容進(jìn)行了變更，補(bǔ)充出具了新承諾。

興化股份證券部負(fù)責(zé)人對記者表示，“興化股份正處在再融資階段，監(jiān)管會在對公司的審計、核查中，針對2018年-2020年公司股東延長集團(tuán)旗下榆媒化和凱越煤化的違規(guī)行為補(bǔ)發(fā)了警示函。”

10月25日，興化股份發(fā)布公告稱，為推動業(yè)務(wù)整合，切實解決公司與延長集團(tuán)潛在的同業(yè)競爭，同時延長集團(tuán)為了切實履行關(guān)于避免乙醇業(yè)務(wù)同業(yè)競爭之承諾義務(wù)，公司擬通過現(xiàn)金方式購買控股股東全資子公司陜西延長石油榆神能源化工有限責(zé)任公司(“榆神能化”)51%的股權(quán)。

上述證券部負(fù)責(zé)人稱：“除甲醇和乙醇外，公司沒有其他存在違反同業(yè)競爭的相關(guān)產(chǎn)品。”

第三季度利潤下滑78%

興化股份于2007年上市，主要從事硝酸銨系列產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售。2015年，因國內(nèi)硝酸銨行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，2015年前后，連續(xù)虧損已面臨戴帽風(fēng)險的興化股份在停牌七個多月后進(jìn)行重組。

2016年，實施重大資產(chǎn)重組后，興化股份向延長集團(tuán)等投資者發(fā)行股份募集不超過17億元，獲注延長集團(tuán)化工及天然氣資產(chǎn)。交易完成后，由陜西國資委控股的延長石油成為興化股份第一大股東，主營業(yè)務(wù)由硝酸銨轉(zhuǎn)變?yōu)?/span>LNG（液化天然氣）、煤化工產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。

重組后的興化股份，實現(xiàn)扭虧為盈，但利潤并不穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示，2019 年-2021的年度歸母凈利潤分別為1.46億、2.14億、5.39億。2022年三季報顯示，興化股份單三季度實現(xiàn)營收6.73億元，同比下降18.92%，實現(xiàn)歸母凈利潤4207.56萬元，同比下降78.27%。

記者注意到，興化股份此前曾通過非公募投收購陜西延長石油興化新能源有限公司80%股權(quán)項目，并增加了乙醇產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。在募投公告中稱，若合成氣制乙醇作為燃料乙醇，將會對募投項目的乙醇產(chǎn)品銷售產(chǎn)生積極影響。

乙醇產(chǎn)品成為興化股份的新業(yè)務(wù)后，但公司對此的態(tài)度卻不甚明確。今年4月1日，興化股份在投資者平臺中表示，截至目前公司及子公司尚未有乙醇產(chǎn)品的生產(chǎn)。此后又表示，國家尚未明確出臺關(guān)于本公司生產(chǎn)相關(guān)乙醇產(chǎn)品是否進(jìn)入車用乙醇汽油使用的產(chǎn)業(yè)政策。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)1777輛，占總新能源汽車產(chǎn)量不足0.05%。