每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

11月3日晚間，廣汽集團發(fā)布的10月產(chǎn)銷快報顯示，今年10月，廣汽集團共生產(chǎn)汽車23.48萬輛，銷售汽車21.25萬輛，同比分別增長21.9%和10.2%；今年1~10月，廣汽集團累計生產(chǎn)汽車206.74萬輛，銷售汽車203.75萬輛，同比分別增長26.4%和20.8%。

中國汽車流通協(xié)會方面表示，10月消費旺季受疫情影響，汽車市場需求轉弱，呈現(xiàn)“旺季不旺”特點，預計10月汽車終端銷量為185萬輛左右。對比之下，廣汽集團10月產(chǎn)銷量的同比增速依然維持在兩位數(shù)的水平。

在新能源汽車板塊，廣汽集團10月產(chǎn)銷維持高增長態(tài)勢，分別實現(xiàn)3.72萬輛和3.36萬輛，同比分別增長166.5%和135.2%；今年1~10月廣汽集團新能源汽車累計產(chǎn)銷量分別為24.28萬輛和23.85萬輛，同比分別增長132.2%和125.5%。

其中，廣汽集團旗下的埃安品牌10月產(chǎn)銷量再度超3萬輛，同比分別增長177.5%和149.2%；今年1~10月，埃安累計生產(chǎn)新能源車21.51萬輛，銷售新能源汽車21.24萬輛，同比分別增長139.5%和134.4%，年銷目標也從年初的“保20萬輛挑戰(zhàn)25萬輛”升至“保25萬輛挑戰(zhàn)30萬輛”。

值得一提的是，埃安還在加速新系列車型的推出。11月3日，埃安發(fā)布新一代高端純電專屬平臺AEP 3.0量產(chǎn)版本，并命名為Hyper Tec，埃安高端品牌Hyper系列車型將在該平臺上生產(chǎn)。此外，11月8日，埃安還將發(fā)布全新一代電子電氣架構——星靈架構。

廣汽集團另一自主品牌——廣汽傳祺10月實現(xiàn)產(chǎn)銷3.42萬輛和3.14萬輛，分別同比下滑5.12%和11.12%；今年1~10月累計產(chǎn)銷量分別為30.88萬輛和29.88萬輛，同比分別增長26.5%和16.5%。

天風證券研報認為，廣汽集團自主品牌構持續(xù)優(yōu)化，埃安品牌高端化戰(zhàn)略推動品牌向上，傳祺品牌將于2025年實現(xiàn)全系混動化，兩個品牌一個主打電動化，一個專攻電氣化，將精準打擊市場。

合資品牌方面，廣汽本田在供應鏈受到疫情較大沖擊下保持產(chǎn)銷穩(wěn)定，10月生產(chǎn)汽車約7.7萬輛，銷售汽車約6.36萬輛；今年1~10月累計產(chǎn)量為65.49萬輛，累計銷量為63.65萬輛，同比增長8.2%和2.0%。

廣汽豐田10月分別完成汽車產(chǎn)銷8.52萬輛和8.08萬輛，同比增長39.1%和32.5%；今年1~10月，廣汽豐田累計生產(chǎn)汽車84.36萬輛，同比增長32.8%，累計銷售汽車84.56萬輛，同比增長31.2%，有望實現(xiàn)全年一百萬的銷量目標。

廣汽三菱10月產(chǎn)銷量分別為1973輛和3711輛，同比分別下滑74.42%和44.61%；今年1~10月，廣汽三菱累計生產(chǎn)汽車3.13萬輛，同比下滑31.81%，累計銷售汽車3.05萬輛，同比下滑40.49%。

天風證券研報稱，由于供給端生產(chǎn)制約問題逐步改善，預計廣汽集團今年第四季度的銷量有望繼續(xù)創(chuàng)下新高。得益于利好政策末端效應，廣汽集團銷量有望繼續(xù)攀升，總體看，其今年第四季銷量預計為80萬~85萬輛。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）