由于長期不規(guī)律的飲食、高強度作業(yè)等原因，多數卡車司機長期患有不同職業(yè)病。中國物流與采購聯合會發(fā)布的調查報告顯示，2000多萬名卡車司機是物流行業(yè)規(guī)模較大的從業(yè)群體，其中86.5%的人不同程度患有胃病等職業(yè)病。

為改善卡車司機群體在途飲食，9月16日，公路貨運平臺福佑卡車啟動“叁餐計劃”，面向廣大司機免費派發(fā)營養(yǎng)補給箱，月內首批面向河北、江蘇、浙江、廣東、湖北等地司機。補給箱以自熱類餐食為主，搭配乳類飲品、堿性面食、脫水蔬菜等，按照早、中、晚餐標準均衡搭配，以滿足卡車司機在途作業(yè)時的營養(yǎng)需要。

福佑工會相關負責人介紹，多數司機師傅三餐不規(guī)律，因此我們選用了操作便捷的自熱餐，還有養(yǎng)胃的蘇打類堿性食品，另外搭配了補充維生素A類、D類的果蔬以及高鈣的奶類制品，可以有效改善視覺疲勞。首批“叁餐計劃”將在五個省份進行試點，未來將根據司機師傅反饋，進一步優(yōu)化餐食方案，在其他業(yè)務地市分批次開展。

道路貨運是國民經濟發(fā)展的基礎性服務業(yè)，日前，交通運輸部會同多部門聯合印發(fā)了《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》，切實保障貨車司機的合法權益，增強他們的從業(yè)獲得感和職業(yè)歸屬感。

作為全國首批無車承運人試點企業(yè)，福佑卡車一直將司機權益保障作為重中之重，公司堅持可持續(xù)發(fā)展理念，針對平臺生態(tài)與司機制定了一系列舉措，從產品功能到關懷行動，將每一個問題都落實到具體措施，全方位維護司機權益，讓他們跑車更安心。

今年1月，為規(guī)范平臺運營管理，健全司機駕駛安全機制，福佑卡車協同中國交通運輸協會，參與起草國內首部《互聯網貨運平臺安全運營規(guī)范》「團體標準」對包括平臺安全功能、駕駛員與車輛審核、駕駛員安全管理、安全運營、風險管理與隱患排查、應急與處置等方面進行了統一規(guī)范，切實保障司機駕駛安全權益。

今年5月，因疫情影響，部分卡車司機滯留高速出入口。福佑黨支部、工會與大區(qū)工作人員組成「同心接力」愛心慰問團，多次前往高速收費站，為途經該線的司機師傅贈送暖心禮包，包含口罩、免洗洗手液等防疫用品，以及面包、火腿腸、牛奶等生活物資。

同時，針對特殊時期車流滯留、物流不暢問題，福佑卡車積極響應政府相關部門號召，面向國內300余業(yè)務城市的運力側推出五項舉措，包括上線司機通行證辦理通道、疫情地圖指南、建立司機信息共享機制、疫情影響地區(qū)運力補助機制，以及對疫情影響地區(qū)運價特調機制等措施，以合理刺激保障區(qū)域運力，最大化滿足各地物資保供保通的運力需要。