每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-08-26 22:20:23
每經(jīng)記者 黃辛旭 每經(jīng)編輯 孫磊
“128個(gè)品牌、1600輛展車參展……”8月26日,一場(chǎng)令人眼花繚亂的汽車盛宴在成都正式拉開(kāi)帷幕。
作為國(guó)內(nèi)首個(gè)如期舉辦的A級(jí)車展,第二十五屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱成都車展)將主題定為“享蓉城·促產(chǎn)業(yè)·穩(wěn)經(jīng)濟(jì)·馭未來(lái)”。組委會(huì)希望借助成都車展的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),釋放消費(fèi)潛力,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和汽車消費(fèi)復(fù)蘇助力。
疊加著“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季的到來(lái),成都車展也成為今年車圈比拼的“首個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)”,吹響了汽車行業(yè)下半年加速進(jìn)攻的“沖鋒號(hào)”。豪華、合資及自主品牌都紛紛發(fā)布重磅車型,欲通過(guò)成都車展的“帶貨力”和影響力,進(jìn)一步搶抓潛在市場(chǎng),喚醒車市活力,也為自身的變革和轉(zhuǎn)型贏得致勝的先機(jī)。
豪華車“摩拳擦掌”
一直以來(lái),成都人對(duì)于豪車都保持著較高的熱愛(ài)。西部汽車產(chǎn)業(yè)論壇公布的數(shù)據(jù)顯示,截至2022年初,成都市以15.2萬(wàn)輛的豪車保有量位居城市豪車保有量第8名。
在今年的成都車展上,各大豪華品牌“摩拳擦掌”,紛紛推出新車。梅賽德斯-奔馳帶來(lái)了梅賽德斯-奔馳C 350 e L插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車,梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC、S 680 4MATIC匠心高定首發(fā)版和梅賽德斯-AMG CLA 35 4MATIC、CLA 45 S 4MATIC+、G 63、全新EQE等車型。“我們正積極推進(jìn)梅賽德斯-奔馳加速‘全面電動(dòng)’在中國(guó)的布局發(fā)展。目前,北京奔馳已投產(chǎn)6款新能源車型,全速邁入可持續(xù)發(fā)展的全新里程。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱表示。
寶馬集團(tuán)攜多款創(chuàng)新車型亮相成都車展,其中,新BMW 3系、全新BMW M240i雙門轎跑車、全新BMW M4雙門轎跑車M 50周年專屬限量版、MINI品牌Pat Moss紀(jì)念版等;奧迪則正式上市了中期改款車型奧迪A8L,并公布了全新SQ5 Sportback的國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)為63.88萬(wàn)元。
國(guó)內(nèi)豪華車第二陣營(yíng)也并未示弱。 捷豹路虎上市了全新一代路虎攬勝,新車共推出3款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為219.8萬(wàn)~332.8萬(wàn)元。據(jù)悉,新車提供混合動(dòng)力版與SV兩種版本可供選擇。其中,全新一代路虎攬勝PHEV搭載由3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),最大純電續(xù)航里程為100km。
沃爾沃全新純電概念車Concept Recharge也在成都車展完成中國(guó)首秀。據(jù)悉,未來(lái)18個(gè)月,沃爾沃汽車將有4款全新純電產(chǎn)品亮相;英菲尼迪正式上市了旗下轎跑SUV全新英菲尼迪QX55,新車共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為38.98萬(wàn)~47.53萬(wàn)元;林肯則帶來(lái)了領(lǐng)航員家族,其中,包含首次亮相的領(lǐng)航員壹號(hào)首發(fā)版限量30輛。與此同時(shí),林肯領(lǐng)航員還推出2款新配置車型,售價(jià)區(qū)間為115.8萬(wàn)~129.8萬(wàn)元。
超豪華品牌也在努力“刷存在感”。其中,賓利亮相了添越長(zhǎng)軸距版車型和歐陸GT敞篷版“The Carnaby”。其中,添越長(zhǎng)軸距車型在本屆車展上正式開(kāi)放訂購(gòu),預(yù)計(jì)會(huì)在年底交付給用戶;歐陸GT敞篷版“The Carnaby”則是賓利為紀(jì)念進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)20周年打造的專屬車型,僅限量生產(chǎn)20輛;蘭博基尼全新高性能SUV——Urus Performante完成亞太區(qū)首發(fā)。據(jù)悉,該車中國(guó)售價(jià)為329.729萬(wàn)元(含增值稅),將在今年底陸續(xù)交付;保時(shí)捷此次并未推出新車型,主要推出了保時(shí)捷911、保時(shí)捷718、保時(shí)捷Macan、保時(shí)捷Taycan等車型的全新定制方案。
合資車青睞混動(dòng)技術(shù)
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,今年前7個(gè)月主流合資品牌零售銷量約為74萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10%。伴隨著銷量回暖,合資品牌也在通過(guò)新一輪產(chǎn)品攻勢(shì),加速品牌向上。今年成都車展上,合資品牌嘗試采用“SUV”“混動(dòng)技術(shù)”“電動(dòng)化”等關(guān)鍵詞來(lái)重奪市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。
別克推出了全新SUV別克“昂揚(yáng)”,這款基于通用汽車新一代緊湊型SUV平臺(tái)打造的新車,搭載了全面煥新的別克“三色盾”品牌標(biāo)識(shí)。而今年6月全球首發(fā)的別克Electra-X則是別克基于Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款SUV概念車,代表著別克品牌加速向電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型,并將發(fā)力主流新能源市場(chǎng)。
圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 黃辛旭 攝
在本屆成都車展上,定制化車型新捷達(dá)SUV高光版首次亮相,接下來(lái)捷達(dá)品牌將在未來(lái)推出三款全新ICE車型,還將推出電動(dòng)化產(chǎn)品。對(duì)于未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃,一汽-大眾捷達(dá)品牌&成都分公司總經(jīng)理張鐵斌說(shuō),到2027年,捷達(dá)品牌將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷50萬(wàn)輛的目標(biāo)。
廣汽三菱全新歐藍(lán)德正式亮相并開(kāi)啟盲訂,用戶通過(guò)廣汽三菱M-SPACE或廣汽三菱品牌官方網(wǎng)站線上下訂,9.9元可享專屬等待積分、優(yōu)先提車特權(quán)等禮遇。此外,起亞第五代Sportage、新款現(xiàn)代菲斯塔、福特新款的探險(xiǎn)者等車型也在車展上市,雪佛蘭新一代全球車型SEEKER、大眾途昂X等新車也在8月26日首發(fā)亮相。
值得注意的是,日系合資車仍青睞于節(jié)能的混動(dòng)技術(shù)。
東風(fēng)本田推出了搭載本田第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的東風(fēng)本田思域e:HEV,售價(jià)為15.99萬(wàn)~18.79萬(wàn)元。東風(fēng)本田還公布了本田混動(dòng)技術(shù)全新名稱為“e:HEV強(qiáng)電智混”。一汽豐田上市了皇冠陸放,共提供2.0T汽油動(dòng)力和2.5L雙擎動(dòng)力在內(nèi)的9款車型,售價(jià)區(qū)間為27.78萬(wàn)~35.28萬(wàn)元。
“賣車”仍是車展主旋律
在自主品牌領(lǐng)域,新能源是當(dāng)仁不讓的“C位”,高端化也是自主品牌發(fā)力的方向。尤其在10號(hào)館,云集了蔚來(lái)、智己、極氪、高合、極狐、嵐圖、AITO、國(guó)產(chǎn)高端品牌沙龍和阿維塔等多家汽車品牌。
具體來(lái)看,智己在車展公布在啟動(dòng)全國(guó)交付70天后,智己L7正式達(dá)成第2000輛交付;蔚來(lái)汽車公布了蔚來(lái)ET5內(nèi)飾詳情,預(yù)計(jì)于今年9月開(kāi)啟交付;不久前完成內(nèi)飾發(fā)布的小鵬G9在成都車展迎來(lái)了首次實(shí)車亮相。據(jù)悉,小鵬G9是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車,實(shí)現(xiàn)充電5分鐘,續(xù)航200公里,CLTC最大續(xù)航702公里。根據(jù)官方數(shù)據(jù),小鵬G9已于本月開(kāi)啟預(yù)訂,預(yù)訂開(kāi)啟后24小時(shí)內(nèi)訂單量達(dá)到約2.28萬(wàn)輛。
本次成都車展上,新能源汽車圈也迎來(lái)一位新成員。大運(yùn)集團(tuán)旗下全新高端新能源汽車品牌遠(yuǎn)航汽車攜旗下4款新車亮相,四款車型售價(jià)區(qū)間為30萬(wàn)~60萬(wàn)元。
圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 董天意 攝
不過(guò),盡管新能源有著無(wú)限風(fēng)光,燃油、混動(dòng)等技術(shù)路線仍在車市中占據(jù)著更大的份額,自主品牌自然不會(huì)放過(guò)這一市場(chǎng)。
在本屆成都車展上,長(zhǎng)安汽車首發(fā)亮相了PLUS系列的又一款車型銳程PLUS,該車定位為緊湊型轎車,預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)上市;上汽大通MAXUS領(lǐng)地也正式首發(fā)亮相,新車搭載的是2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率160kW,新車也計(jì)劃今年年內(nèi)正式上市;此次車展首度亮相的捷途大圣i-DM是捷途昆侖智混技術(shù)平臺(tái)的首款產(chǎn)品,其搭載了1.5T-DHT 動(dòng)力系統(tǒng)。
圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 黃辛旭 攝
值得一提的是,與北上廣國(guó)際車展側(cè)重戰(zhàn)略發(fā)布、品牌傳播不同,成都車展一直以來(lái)都會(huì)更加偏重于汽車銷售層面。今年同樣也不例外,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在各大展館的各個(gè)展臺(tái)都看到了當(dāng)?shù)氐钠囦N售人員。
為提振市場(chǎng)消費(fèi),成都車展組委會(huì)還聯(lián)合各大品牌廠家?guī)?lái)全年購(gòu)車底價(jià)優(yōu)惠,通過(guò)整合多項(xiàng)政企優(yōu)惠的“組合拳”措施充分讓利消費(fèi)者,并開(kāi)展新車試乘試駕體驗(yàn)、購(gòu)車返現(xiàn)抽獎(jiǎng)等活動(dòng),配合本輪購(gòu)置稅減半及成都相關(guān)區(qū)(市)縣購(gòu)車補(bǔ)貼政策。
去年,成都車展期間汽車銷量約為3.8萬(wàn)輛,銷售額超65億元。今年的成都車展,是否還會(huì)復(fù)制去年的盛況,為“金九銀十“傳統(tǒng)銷售旺季開(kāi)了個(gè)好頭呢?業(yè)內(nèi)將持續(xù)關(guān)注。
封面圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)
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