即便在過(guò)去兩年飽受疫情困擾，2022年二季度的艱難，還是超出了旅游行業(yè)的既往認(rèn)知。

受奧密克戎毒株影響，今年二季度，國(guó)內(nèi)多個(gè)核心城市出現(xiàn)本土疫情，讓本已步入復(fù)蘇軌道的旅游行業(yè)遭遇沉重打擊。如何求生存、謀發(fā)展，成為產(chǎn)業(yè)必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。

求生存已是不易，謀發(fā)展無(wú)疑更難。但在二季度財(cái)報(bào)發(fā)布后，同程旅行依舊交出了一份能夠給行業(yè)、市場(chǎng)、投資者帶來(lái)信心的成績(jī)單。

8月22日港股盤(pán)后，同程旅行發(fā)布2022年第二季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，二季度，同程旅行實(shí)現(xiàn)收入13.19億元，實(shí)現(xiàn)經(jīng)調(diào)凈利潤(rùn)1.12億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)率8.5%。2022年上半年，同程旅行實(shí)現(xiàn)收入30.37億元。

自疫情發(fā)生以來(lái)，同程旅行無(wú)論是業(yè)績(jī)復(fù)蘇的速度、對(duì)新興市場(chǎng)的卡位以及產(chǎn)業(yè)鏈的靈活應(yīng)變，都優(yōu)于平均水平，二季度同樣如此。一定程度上，這家立足本土市場(chǎng)、深挖用戶需求的旅行平臺(tái)，已經(jīng)成為本土旅游市場(chǎng)的大盤(pán)風(fēng)向標(biāo)。

新常態(tài)下，如何解決生存與發(fā)展問(wèn)題，行業(yè)的未來(lái)又將向何處去，同程旅行提供了解題線索。

苦修內(nèi)功，筑牢底座

在二季度，同程旅行的表現(xiàn)究竟如何？

縱向上，二季度同程旅行的營(yíng)收與本輪疫情前的高速增長(zhǎng)相比有所放緩，但若結(jié)合行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，其抗風(fēng)險(xiǎn)能力反而得到凸顯。

宏觀層面，按照交通運(yùn)輸部及民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年二季度全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量為31652萬(wàn)人次，同比下降61.5%，較2020年同期下降27.1%；二季度民航旅客運(yùn)輸量為4182.3萬(wàn)人次，同比下降72.5%，較2020年同期下降42.9%。

在交通、民航跌去超六成客流時(shí)，同程旅行在最大程度上降低了疫情對(duì)業(yè)務(wù)帶來(lái)的影響，財(cái)報(bào)披露的數(shù)據(jù)顯示，同程旅行在2022年二季度的營(yíng)收已經(jīng)恢復(fù)至2019年同期的83%，2022年上半年收入則恢復(fù)至2019年同期的90%以上。

此外，同程旅行還保持了穩(wěn)健的盈利能力。

與補(bǔ)貼、“燒錢(qián)”、“搶人”等高舉高打的競(jìng)爭(zhēng)策略相比，對(duì)組織、管理、運(yùn)營(yíng)等能力維度的修煉更加考驗(yàn)企業(yè)管理層的耐心和定力。在市場(chǎng)向好之時(shí)，這些易被忽略，而當(dāng)市場(chǎng)遇挫，組織結(jié)構(gòu)是否敏捷高效，執(zhí)行能力是否強(qiáng)悍，捕捉市場(chǎng)動(dòng)向是否及時(shí)，卻決定著企業(yè)能否平穩(wěn)度過(guò)危機(jī)。

同程旅行之所以能在疫情的風(fēng)暴中將損失降到最低，并維持盈利，源于對(duì)市場(chǎng)的及時(shí)洞察和執(zhí)行上的高效調(diào)整，這些都得益于公司精進(jìn)內(nèi)部能力的堅(jiān)持和投入。

早在去年9月，同程旅行就進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整，成立住宿及本地消費(fèi)、出行、內(nèi)容及度假平臺(tái)三個(gè)事業(yè)群，提升組織效率。面對(duì)市場(chǎng)變量增多，不確定性加大的現(xiàn)實(shí)，同程旅行也縮短市場(chǎng)預(yù)測(cè)周期，采用更為靈活的市場(chǎng)策略。同時(shí)，同程旅行還在內(nèi)部組織創(chuàng)新大賽，激發(fā)內(nèi)部挖掘疫情之下新業(yè)務(wù)場(chǎng)景的熱情，提升公司捕捉新機(jī)遇的敏感度和能力。

這些對(duì)內(nèi)的修煉，為同程旅行及時(shí)止損，并在尚有余地的空間盡力爭(zhēng)取創(chuàng)造了條件。二季度，同程旅行的交通預(yù)訂業(yè)務(wù)雖然受到了較大影響，但住宿預(yù)訂業(yè)務(wù)在極為艱難的條件下依然取得了環(huán)比微增0.1%的成績(jī)，整體占比提升至41.2%，韌勁十足。

尤為值得一提的是，二季度同程旅行付費(fèi)比率大幅提升至13.2%。截至二季度末，12個(gè)月的付費(fèi)用戶達(dá)2億，同比增加8%。下沉市場(chǎng)對(duì)此功不可沒(méi)，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月30日，同程旅行的非一線城市注冊(cè)用戶占達(dá)87.1%，微信平臺(tái)上的新增付費(fèi)用戶約61.7%來(lái)自中國(guó)三線及以下城市。

同程旅行二季度的動(dòng)作和業(yè)績(jī)表明，其市場(chǎng)需求洞察、團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)鏈等能力在錘煉中得到發(fā)展，企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力、捕捉市場(chǎng)增量機(jī)遇的能力隨之提升，在一點(diǎn)一滴中筑牢了企業(yè)發(fā)展的底座。而這些既是同程旅行抵御風(fēng)險(xiǎn)的壓艙石，也將成為市場(chǎng)復(fù)蘇后攫取機(jī)遇的新引擎。

大盤(pán)復(fù)蘇，同程加速

伴隨疫情緩和，以及政策層面多條措施出臺(tái)為行業(yè)松綁，旅游市場(chǎng)有望在三季度逐步走出谷底。

同程研究院的報(bào)告顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)大盤(pán)走出一個(gè)V字軌跡，春節(jié)前后市場(chǎng)情況總體較好，尤其是春運(yùn)出行需求明顯好于去年同期。3月、4月受疫情影響較為嚴(yán)重，5月開(kāi)始，三大客運(yùn)部門(mén)的客流量逐漸觸底回升。與此同時(shí)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入6月后，全國(guó)鐵路和民航的客流量大幅回升，月環(huán)比增幅均超過(guò)了80%。

行業(yè)向好時(shí)，優(yōu)等生的優(yōu)勢(shì)通常可以得到更充分的展現(xiàn)。

疫情出現(xiàn)以來(lái)，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，一方面，中高端旅游需求轉(zhuǎn)移至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，推動(dòng)著供給側(cè)發(fā)生劇烈變革，周邊游、短途游興起。另一方面，相對(duì)高線城市，下沉市場(chǎng)受疫情影響較小，旅游需求加速釋放，成為行業(yè)增量的主要來(lái)源。

捕捉到訊號(hào)的同程旅行早早通過(guò)產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)等投入完成布局，挖掘下沉市場(chǎng)機(jī)遇的戰(zhàn)略也在被堅(jiān)定執(zhí)行。今年二季度，同程旅行下沉走訪人次超200，調(diào)研范圍覆蓋了30多個(gè)城市。持續(xù)的低線城市調(diào)研走訪，讓同程旅行能更加了解市場(chǎng)變化和用戶需求，并落實(shí)到實(shí)際的產(chǎn)品創(chuàng)新和業(yè)務(wù)拓展上。

例如，圍繞低線城市用戶的使用習(xí)慣，同程旅行通過(guò)微信小程序?qū)崿F(xiàn)廣泛觸達(dá)，截至8月18日，同程旅行微信小程序自設(shè)立以來(lái)去重累計(jì)訪問(wèn)用戶突破十億。同程旅行還與全國(guó)各地汽車(chē)站合作，鋪設(shè)智能售票終端，改善旅客購(gòu)票體驗(yàn)，并從“旅客服務(wù)、車(chē)輛調(diào)度、財(cái)務(wù)結(jié)算”三個(gè)維度出發(fā)，通過(guò)技術(shù)升級(jí)持續(xù)優(yōu)化車(chē)站服務(wù)水平、提高旅客的周轉(zhuǎn)效率、減少人員的投入成本。

此外，針對(duì)短途游、周邊游的井噴式爆發(fā)，以及新一代用戶更加追求深度、本地化、沉浸式旅行的特點(diǎn)，同程旅行聯(lián)合眾多知名露營(yíng)品牌推出反季露營(yíng)節(jié)，還聯(lián)合多個(gè)目的地推廣文化遺產(chǎn)相關(guān)的旅游資源等。在今年國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)持續(xù)上漲后，同程旅行推出燃油次卡，為出行人群降成本。

在產(chǎn)業(yè)鏈側(cè)，同程旅行旗下PMS品牌住哲和金天鵝可提供各類(lèi)住宿業(yè)態(tài)的數(shù)字化解決方案，為酒店提供OTA直連、全網(wǎng)代銷(xiāo)、代運(yùn)營(yíng)、收益管理、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、智慧酒店升級(jí)等服務(wù)，幫助酒店提升運(yùn)營(yíng)效率。

種種舉措均是以市場(chǎng)需求為出發(fā)原點(diǎn)，快速動(dòng)員供應(yīng)側(cè)能力以回應(yīng)需求，敏捷創(chuàng)新，擁抱變化。

用戶的支持和信任也為同程旅行聯(lián)通供需兩端提供了更大空間，今年以來(lái)，同程旅行加大了目的地文旅營(yíng)銷(xiāo)的力度，在通過(guò)多元化舉措助推目的地實(shí)現(xiàn)快速市場(chǎng)復(fù)蘇的同時(shí)，也抬升了營(yíng)銷(xiāo)廣告業(yè)務(wù)的天花板。

整體而言，在旅行消費(fèi)的主力從一線城市向非一線城市加速轉(zhuǎn)移，本地消費(fèi)和中短途旅游保持較好恢復(fù)勢(shì)頭的大背景下，在下沉市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步鞏固的同程旅行將更加受益于大盤(pán)復(fù)蘇，同時(shí)新的增長(zhǎng)空間逐漸浮現(xiàn)，共同為同程旅行的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)上好多重保險(xiǎn)，近期，瑞銀、花旗、富瑞、里昂等多個(gè)知名機(jī)構(gòu)均給予同程旅行買(mǎi)入或跑贏大市評(píng)級(jí)。

能力越大，責(zé)任越大。追求商業(yè)維度增長(zhǎng)的同時(shí)，同程旅行也在積極履行社會(huì)責(zé)任。

同程旅行與機(jī)場(chǎng)、酒店、汽車(chē)站等達(dá)成合作，進(jìn)行數(shù)字化改造，讓線上化旅游服務(wù)深入國(guó)人出行的“毛細(xì)血管”。其中，與湖南懷化公路運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司的戰(zhàn)略合作中，同程旅行將利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為懷運(yùn)集團(tuán)旗下14個(gè)車(chē)站的“車(chē)、旅客、財(cái)務(wù)”提供基于人工智能的智慧化解決方案。

在旅游行業(yè)受到疫情沖擊的特殊時(shí)期，同程旅行依托自身經(jīng)驗(yàn)，幫助眾多產(chǎn)業(yè)鏈伙伴進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)，共同推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型。同程旅行還通過(guò)與地方政府聯(lián)合發(fā)放文旅消費(fèi)券、推出文化遺產(chǎn)旅游復(fù)興計(jì)劃等動(dòng)作，助力市場(chǎng)復(fù)蘇，并盤(pán)活優(yōu)質(zhì)目的地旅游資源，打通市場(chǎng)需求與優(yōu)質(zhì)供給間的通路。針對(duì)社會(huì)公益，同程旅行還聯(lián)合全國(guó)上百家酒店發(fā)起“同程小站”公益酒店聯(lián)盟向公眾開(kāi)放酒店大堂——讓更多酒店投身社區(qū)服務(wù)。

社會(huì)進(jìn)步與個(gè)體發(fā)展相輔相成。作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的組成部分，企業(yè)回饋社會(huì)的舉動(dòng)，都將通過(guò)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面進(jìn)步，再作用到企業(yè)自身的發(fā)展和增長(zhǎng)上。而踏實(shí)修煉內(nèi)功、深度賦能產(chǎn)業(yè)鏈、積極履行社會(huì)責(zé)任的同程旅行，也必將受益于此。

（本文不構(gòu)成任何投資建議，信息披露內(nèi)容以公司公告為準(zhǔn)。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）