每經(jīng)記者 崔智明    每經(jīng)編輯 孫磊

熱點(diǎn)一：微信上線(xiàn)打車(chē)功能

7月24日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，騰訊出行正在微信內(nèi)測(cè)打車(chē)服務(wù)，用戶(hù)可以通過(guò)微信“我的-服務(wù)-出行服務(wù)”或在微信小程序搜索“騰訊出行服務(wù)”進(jìn)行打車(chē)。

從模式上來(lái)看，騰訊出行和高德一樣，采用聚合網(wǎng)約車(chē)模式。目前，北京地區(qū)接入的運(yùn)力平臺(tái)包括曹操出行、陽(yáng)光出行、首汽約車(chē)等。

圖片來(lái)源：騰訊出行截圖 

北京商報(bào)報(bào)道稱(chēng)，有知情人士透露，微信打車(chē)服務(wù)還處于灰測(cè)階段，依托微信生態(tài)，開(kāi)放性接入合規(guī)的出行服務(wù)商，與出行服務(wù)商一道，為用戶(hù)提供聚合出行服務(wù)，并非騰訊親自做打車(chē)服務(wù)。

點(diǎn)評(píng)：微信具有強(qiáng)大的社交流量?jī)?yōu)勢(shì)，入局網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)后，乘客端資源可實(shí)現(xiàn)有效變現(xiàn)。但聚合網(wǎng)約車(chē)模式目前存在監(jiān)管盲區(qū)，如何保障乘客的乘車(chē)安全也是當(dāng)前行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

熱點(diǎn)二：百度推出第六代無(wú)人車(chē)Apollo RT6，成本價(jià)僅25萬(wàn)元

7月21日，在2022百度世界大會(huì)上，百度（BIDU，股價(jià)140.01美元，484億美元）推出了第六代無(wú)人駕駛汽車(chē)Apollo RT6，Apollo RT6的成本價(jià)僅為25萬(wàn)元且支持無(wú)方向盤(pán)模式。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

百度董事長(zhǎng)李彥宏表示：“我們把無(wú)人車(chē)的成本降低到了只有原來(lái)的1/10，未來(lái)打無(wú)人車(chē)（Robotaxi）要比現(xiàn)在打車(chē)便宜一半。”

點(diǎn)評(píng)：關(guān)于25萬(wàn)元的成本價(jià)，百度方面稱(chēng)整車(chē)成本降低、中國(guó)制造優(yōu)勢(shì)、自動(dòng)駕駛硬件成本降低是主要的三個(gè)方面，這或意味著未來(lái)使用Robotaxi的價(jià)格將會(huì)有明顯下降。

熱點(diǎn)三：特斯拉公布二季報(bào)，營(yíng)收增長(zhǎng)超4成

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月20日，特斯拉（TSLA，股價(jià)816.73美元，市值8465億美元）對(duì)外發(fā)布的2022年第二季度財(cái)報(bào)顯示，公司今年第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收169.34億美元，同比增長(zhǎng)42%，略高于分析師預(yù)期的168.8億美元；凈利潤(rùn)為22.59億美元，調(diào)整后為26.2億美元。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

對(duì)于營(yíng)收同比大幅增長(zhǎng)的原因，特斯拉方面解釋稱(chēng)，這主要?dú)w功于公司今年第二季度汽車(chē)交付量的增加和車(chē)輛平均銷(xiāo)售價(jià)格的上漲。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年4~6月，特斯拉全球產(chǎn)量約為25.86萬(wàn)輛，交付量約25.47萬(wàn)輛，較一季度減少約5.53萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.84%。這也是自2020年第一季度以來(lái)，特斯拉交付量首次出現(xiàn)環(huán)比下降。

點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)期來(lái)看，特斯拉不需要擔(dān)心客戶(hù)需求，而新建工廠帶動(dòng)的產(chǎn)能爬坡才是特斯拉需要關(guān)心的問(wèn)題。另外，除了銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)以外，在自動(dòng)駕駛等新業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)新突破也將能有效助力特斯拉市值增長(zhǎng)。

熱點(diǎn)四：大眾和意法半導(dǎo)體合作研發(fā)新型芯片

據(jù)外媒報(bào)道，7月20日，大眾汽車(chē)集團(tuán)和意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）表示，兩家公司將聯(lián)合開(kāi)發(fā)一種新型半導(dǎo)體，以應(yīng)對(duì)目前全球微芯片危機(jī)導(dǎo)致汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈緊張的狀況。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

大眾汽車(chē)軟件部門(mén)Cariad今年5月表示，該公司還將從高通采購(gòu)系統(tǒng)芯片，以開(kāi)發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，Cariad發(fā)言人表示，最新協(xié)議不會(huì)影響與高通的合作關(guān)系。

大眾和意法半導(dǎo)體都沒(méi)有透露這筆交易的財(cái)務(wù)規(guī)模，但該交易使意法半導(dǎo)體成為大眾汽車(chē)的頂級(jí)技術(shù)合作伙伴之一。

點(diǎn)評(píng)：這是大眾汽車(chē)集團(tuán)首次直接與二三級(jí)半導(dǎo)體供應(yīng)商建立關(guān)系，表明其正努力獲得對(duì)芯片供應(yīng)的更大控制權(quán)。

熱點(diǎn)五：蜂巢能源與寧德時(shí)代達(dá)成和解

近日，在福建省寧德市中級(jí)人民法院主持下，寧德時(shí)代（SZ300750，股價(jià)522.51元，市值1.28萬(wàn)億元）與蜂巢能源科技股份有限公司，就不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)糾紛一案【(2021)閩09民初74號(hào)】達(dá)成和解。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

寧德時(shí)代收到蜂巢能源的和解款500萬(wàn)元。雙方于7月18日收到寧德市中級(jí)人民法院的《民事調(diào)解書(shū)》，通過(guò)雙方充分友好協(xié)商，這場(chǎng)因不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)引發(fā)的訴訟案最終達(dá)成和解。

點(diǎn)評(píng)：目前，動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)錯(cuò)綜復(fù)雜，各大巨頭均在向上游深入布局，入股鋰正極公司、鋰礦公司，以期搶占市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)。此次，蜂巢能源與寧德時(shí)代雖達(dá)成和解，但未來(lái)雙方仍將面臨激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)-500538720