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據(jù)央視新聞12日消息，俄羅斯控制的烏克蘭赫爾松州新卡霍夫卡11日夜間發(fā)生劇烈爆炸。對此，烏克蘭媒體稱，烏軍擊中了至少停放有50輛油罐車和大約200枚龍卷風火箭彈的倉庫。11日，俄羅斯國防部表示，俄軍對美國提供給烏克蘭的武器裝備進行打擊。烏克蘭方面表示，俄軍準備加強在頓涅茨克方向的進攻。

7月11日，俄羅斯向歐洲輸送天然氣的主要管道——“北溪-1”開始年度維護，輸氣也隨之暫停。有分析人士指出，此舉將加劇歐洲市場天然氣短缺。而鑒于目前歐洲多國與俄羅斯關系緊張，不少歐洲官員擔心，俄方在維護結束后會繼續(xù)關閉管道。

烏克蘭赫爾松州發(fā)生劇烈爆炸

據(jù)央視新聞12日消息，俄羅斯控制的烏克蘭赫爾松州新卡霍夫卡11日夜間發(fā)生劇烈爆炸。赫爾松政府稱烏軍擊中了當?shù)匾粋€存放有硝石的倉庫，引發(fā)的爆炸造成人員受傷，倉庫附近的市場、醫(yī)院和房屋受損。

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烏克蘭媒體稱，烏軍擊中了至少停放有50輛油罐車和大約200枚龍卷風火箭彈的倉庫。俄方稱，烏軍使用“海馬斯”火箭炮對當?shù)氐墓粼斐蓴?shù)十人受傷，數(shù)百人因房屋受損而無家可歸。此外，炮擊引發(fā)的爆炸造成附近一座存放人道主義援助物資倉庫被毀，一名在倉庫的值班人員死亡。

俄方打擊美國提供給烏克蘭的武器裝備

據(jù)央視新聞12日消息，俄羅斯國防部發(fā)言人科納申科夫11日通報稱，俄軍使用“口徑”高精度海基巡航導彈打擊了烏克蘭位于第聶伯羅彼得羅夫斯克州的彈藥庫，該彈藥庫存有美國提供給烏克蘭的“海馬斯”多管火箭炮系統(tǒng)的發(fā)射器、M777榴彈炮等武器裝備。俄空天軍的蘇-35S戰(zhàn)斗機擊落了烏克蘭空軍蘇-25戰(zhàn)機，此外，俄空天軍對烏軍的指揮所和存放了反坦克武器的倉庫進行了打擊。俄火箭炮兵部隊還打擊了烏克蘭多個指揮所、人員和武器裝備集結點。

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據(jù)烏通社援引烏各地軍事部門的消息報道，俄軍11日繼續(xù)對蘇梅、第聶伯羅彼得羅夫斯克、哈爾科夫、尼古拉耶夫等地發(fā)動炮擊，同時對敖德薩等地發(fā)射了導彈。烏克蘭武裝部隊總參謀部當天表示，在頓涅茨克方向，有跡象表明俄軍準備在克拉馬托爾斯克方向和巴赫穆特方向加強進攻。

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歐洲國家深陷能源危機

據(jù)央視新聞12日報道，自從俄烏沖突爆發(fā)以來，美國一直在拉攏盟友對俄羅斯展開全方位制裁，這也讓歐洲國家深陷能源危機。

俄羅斯是歐洲能源的主要供應國，對俄制裁愈演愈烈的同時，歐洲自身的能源價格也持續(xù)走高。倫敦洲際交易所數(shù)據(jù)顯示，近日，歐洲天然氣現(xiàn)貨價格突破1900美元每立方千米。在過去的一個月里，歐洲天然氣價格已經上漲了一倍。不過，7月11日俄羅斯向歐洲輸送天然氣的主要管道——“北溪-1”開始年度維護，輸氣也隨之暫停。有分析人士指出，此舉將加劇歐洲市場天然氣短缺。而鑒于目前歐洲多國與俄羅斯關系緊張，不少歐洲官員擔心，俄方在維護結束后會繼續(xù)關閉管道。

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根據(jù)“北溪”公司的數(shù)據(jù)，從莫斯科時間11日7點開始對管道進行年度計劃維修工作后，已經沒有通過“北溪-1”管道供應給歐洲的俄羅斯天然氣流量。維護時間將持續(xù)至21日，維護工作包括檢測機械部件、自動化系統(tǒng)等。俄方表示，維護工作正常情況下每年都會進行，而且完全按照計劃開展。不過，德國和法國方面卻都有些擔憂。

德國聯(lián)邦網絡管理局局長克勞斯·穆勒：“北溪-1”按照慣例通知了我們，但是維護完成后會發(fā)生什么還有待觀察，沒人能預測是10天后結束維護，還是更早或更晚。不幸的是我們只能等著看結果。我甚至覺得我們可能最快也要在恢復前一天才能得到通知。穆勒表示，德國有關部門，特別是從秋季開始，將持續(xù)關注能源短缺給經濟、供應鏈以及社會層面帶來的影響。

德國工商總會主席彼得·阿德里安則預測說，如果“北溪-1”長期斷供，德國可能面臨嚴重經濟衰退風險，到今年冬季，德國GDP可能縮水10%甚至更多。10日，法國財政部長布魯諾·勒梅爾表示，俄羅斯對歐洲的天然氣供應完全中斷是非常有可能的，法國要為此做好準備。

法國財政部長布魯諾·勒梅爾：“我們要為俄羅斯天然氣供應完全中斷做好準備，這依然是最有可能發(fā)生的事情。”據(jù)德新社報道，眼下正是德國儲氣過冬的重要時段，德國政府計劃11月前把天然氣庫存提升至儲氣能力的90%，但現(xiàn)在僅為62.6%。

“北溪”管道到底是何方神圣？

據(jù)參考消息報道，俄羅斯是能源大國，能源出口對于俄羅斯來說具有重要意義。歐洲各國對能源的需求非常大，尤其是德法，優(yōu)異的工業(yè)水平使其一直追求低成本的能源。長期以來，俄羅斯天然氣出口到西歐發(fā)達國家主要依靠途經烏克蘭、波蘭、白俄羅斯等國的管道運輸。這幾個國家則向俄羅斯收取一定的過境費用，并能享受優(yōu)惠拿氣價格。在較長時間內，各方相安無事，在商言商，合作還算愉快。

不過，既然管道經過別人領土，難免就會受制于人，尤其是雙方關系不好的時候。特別是烏克蘭，在過境運輸中舉足輕重，據(jù)英國廣播公司（BBC）報道，歐盟1/4的天然氣來自俄羅斯，其中80%經由烏克蘭。2004年，烏克蘭發(fā)生“橙色革命”之后，親西方政府上臺，俄烏關系開始走向對抗，雙方多次在天然氣合同方面發(fā)生糾紛，不斷“斗氣”。2006年1月，俄羅斯就曾因價格爭端切斷對烏天然氣供應，導致一些歐盟國家的天然氣供應受到影響。

2009年1月1日，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（俄氣）完全切斷了對烏克蘭的天然氣供應，并給烏克蘭提出每千立方米450美元的天然氣供應報價，比俄方最初報價猛增80%！直至歐盟介入后，俄羅斯方面才同意“有條件”供氣。此后多年，雙方展開一輪又一輪馬拉松式談判，但都收效甚微，談判數(shù)次瀕臨破裂。

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歐盟方面必然想獲得穩(wěn)定的天然氣供應，俄羅斯方面也不愿意被視作“不穩(wěn)定”的供應商，雙方均有意愿建立一條不受制約的輸氣線路，“北溪”項目就此誕生。2011年建成的“北溪-1”天然氣管道東起俄羅斯維堡，經由波羅的海海底通往德國格賴夫斯瓦爾德。俄氣是負責“北溪-1”運營的北溪天然氣管道公司最大股東，股權占比51%，其余股權分屬德國、荷蘭和法國公司。

“北溪-1”天然氣管道被視作俄歐合作的標志性項目，它加強了歐洲尤其是德國與俄羅斯的關系，極大優(yōu)化了歐洲能源市場，可謂雙贏。有輿論認為，這也是默克爾執(zhí)政時期俄德關系大致能保持穩(wěn)定的關鍵因素。

在今年的俄烏沖突之前，“北溪-1”每年從俄羅斯向歐洲運輸超過550億立方米天然氣，約占歐洲從俄羅斯進口天然氣總量的1/3還多，長期以來一直處于超負荷運轉狀態(tài)。得益于此前良好的合作關系，自2011年起，俄德決定推動建設平行于“北溪-1”的“北溪-2”，以增加運輸能力。

只可惜，“北溪-2”生不逢時，從一個能源合作項目淪為了地緣政治競爭的犧牲品，每一步都走得無比艱難。從評估到鋪設完成，耗時超過10年，共耗資110億美元。雖然在默克爾下臺前建設完成，但受俄烏局勢變化影響，德國新任總理朔爾茨還是于2022年2月22日宣布暫停“北溪-2”的認證程序。外界普遍認為，這個項目基本處于擱置狀態(tài)。

每日經濟新聞綜合參考消息、央視新聞

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