每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝（資料圖）

6月25日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，阿維塔科技與華為簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在最優(yōu)資源投入、華為HI商標(biāo)授權(quán)等全領(lǐng)域達(dá)成共識，將基于CHN平臺，合力打造系列高端智能電動汽車產(chǎn)品并持續(xù)迭代，至2025年推出4款全新車型。

從當(dāng)前來看，華為與阿維塔科技的合作正在不斷深入。日前，長安汽車在發(fā)布的投資者關(guān)系活動記錄表中稱，目前華為智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)中，有千余人長期駐扎重慶，與阿維塔科技的工程師們合作，聯(lián)合開發(fā)阿維塔11。

另外，在渠道方面，目前阿維塔科技正與華為共同積極落實(shí)進(jìn)駐其門店渠道銷售的籌備事宜。有消息稱，近日首批阿維塔11已經(jīng)進(jìn)駐華為門店。阿維塔品牌內(nèi)部人員也曾向記者透露：“應(yīng)該多個(gè)城市都會有（華為店賣阿維塔車型）。”

在此次阿維塔11亮相現(xiàn)場，華為輪值董事長徐直軍、寧德時(shí)代董事長曾毓群與長安汽車董事長朱華榮回憶了當(dāng)時(shí)共同發(fā)起CHN平臺的經(jīng)歷。“10余年來，長安汽車一直苦苦在探索品牌高端化，四年前長安汽車主動發(fā)起，和華為、寧德時(shí)代一起做CHN平臺。”朱華榮說。

徐直軍也表示：“汽車產(chǎn)業(yè)才是全球最大的產(chǎn)業(yè)，所以華為從2012年就在關(guān)注汽車領(lǐng)域的發(fā)展，并做相關(guān)技術(shù)研究。在此過程中，我基本上拜訪了中國所有車企的董事長、總經(jīng)理，朱董事長（朱華榮）也是其中一個(gè)。事實(shí)上來講，我們也是在找華為的定位，找華為的未來做什么。”

“中國不缺一個(gè)華為品牌的汽車，缺一個(gè)真正擁有核心技術(shù)，真正值得信賴，真正還能夠持續(xù)去引進(jìn)來支持中國汽車產(chǎn)業(yè)的零部件供應(yīng)商。”徐直軍說，當(dāng)朱華榮提出來，他們?nèi)夜餐瑏泶蛟煲粋€(gè)平臺，對華為來講是求之不得的。

“在成立CHN平臺之前，我們和華為就有很多合作。”曾毓群坦言，在聽到要做CHN平臺，自己就跟在后面給他們搖旗吶喊、添磚加瓦。

另據(jù)曾毓群透露，除全固態(tài)電池、半固態(tài)電池之外，寧德時(shí)代正在研發(fā)凝聚態(tài)電池。他認(rèn)為，動力電池化學(xué)體系的創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新、制造的創(chuàng)新，再加商業(yè)模式的創(chuàng)新，整合在一起，才能推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

在今天（6月25日）開幕的2022重慶車展上，阿維塔科技首款車型阿維塔11及其限量版車型阿維塔011共同亮相，新車將于今年8月8日正式上市，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付。同時(shí)，首批阿維塔體驗(yàn)中心將于第三季度正式開業(yè)，計(jì)劃在年內(nèi)將渠道覆蓋至110個(gè)城市。