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重啟:“中國(guó)經(jīng)濟(jì)第一城”的變與不變

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-06-01 22:48:36

經(jīng)歷這場(chǎng)疫情,有人說(shuō),上海是時(shí)候作出改變,通過(guò)城市功能疏解和產(chǎn)業(yè)遷移化解高度集聚模式帶來(lái)的影響;也有人說(shuō),上海仍將是那個(gè)上海,作為全國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)、工業(yè)、金融、外貿(mào)和航運(yùn)中心城市,上海的地位無(wú)可替代。

每經(jīng)記者 楊棄非  淡忠奎    每經(jīng)編輯 劉艷美

圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)_502387833

6月1日,伴隨著零點(diǎn)的鐘聲,外灘景觀大道迎來(lái)久違的游客。不少人專門來(lái)到這里,與城市地標(biāo)合影,仔細(xì)看一看這座熟悉又陌生的城市。

從3月28日上海宣布以黃浦江為界分區(qū)分批實(shí)施封控,到6月1日進(jìn)入全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序階段,我國(guó)經(jīng)濟(jì)最強(qiáng)的超大城市,整整按下“暫停鍵”65天。而且,很多人在此前已處于封控狀態(tài),居家時(shí)間還要更長(zhǎng)。

今日一早,上海市委、市政府發(fā)布《致全市人民的感謝信》,稱要全力推動(dòng)正常生產(chǎn)生活秩序的全面恢復(fù),“盡最大努力把疫情耽誤的時(shí)間、造成的損失搶回來(lái)”。

今年前4個(gè)月,上海工業(yè)、投資、消費(fèi)均出現(xiàn)史無(wú)前例的下滑。其中,規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值同比下降12.5%,固定資產(chǎn)投資、社會(huì)消費(fèi)品零售總額則分別下降11.3%和14.2%。

4月份主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)更是幾乎“腰斬”:規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值同比下降61.5%,社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比下降48.3%,進(jìn)出口總額同比下降36.5%。

經(jīng)歷這場(chǎng)疫情,有人說(shuō),上海是時(shí)候作出改變,通過(guò)城市功能疏解和產(chǎn)業(yè)遷移化解高度集聚模式帶來(lái)的影響;也有人說(shuō),上海仍將是那個(gè)上海,作為全國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)、工業(yè)、金融、外貿(mào)和航運(yùn)中心城市,上海的地位無(wú)可替代。

從幾個(gè)切面來(lái)觀察過(guò)去的兩個(gè)多月,大到經(jīng)濟(jì)發(fā)展細(xì)節(jié),小到個(gè)體切身感受,一些改變已然發(fā)生。但不變的是,上海依然是那張“王牌”。

6月1日的上海外灘 圖片來(lái)源:新華社

引力

上海迎來(lái)全面有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市,但工業(yè)遭受的“創(chuàng)傷”和后續(xù)影響,還未完全消散。

上海市統(tǒng)計(jì)局顯示,4月上海工業(yè)總產(chǎn)值僅1286.17億元,同比下降六成。其中,兩大支柱產(chǎn)業(yè)——汽車制造業(yè)和計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)值分別下降70.9%和62.8%。

尤其是汽車產(chǎn)量,4月僅達(dá)到5.35萬(wàn)輛,環(huán)比3月暴跌76%。其中,特斯拉上海超級(jí)工廠僅生產(chǎn)1.08萬(wàn)輛汽車,產(chǎn)量較上月跌去八成。

Wind數(shù)據(jù)顯示,汽車產(chǎn)業(yè)鏈中辦公地為上海的上市公司數(shù)量為51家,占總數(shù)7.24%,總營(yíng)收為15817.9億元,占比接近20%,均位列全國(guó)第一。在零部件方面,博世、采埃孚、麥格納等全球前十大汽車零部件集團(tuán)中,有九家都將中國(guó)總部駐扎在上海,并且上海及周邊還布局著大量關(guān)鍵性零部件供應(yīng)商。

正是因此,小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬4月中旬一度憂心忡忡地直呼,如果上海還不能復(fù)工,全國(guó)的整車廠5月份可能都要停產(chǎn)。

窺一斑而知全豹。除了汽車產(chǎn)業(yè),上海在集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能等領(lǐng)域同樣占據(jù)不可動(dòng)搖的地位,對(duì)于長(zhǎng)三角乃至全國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生持續(xù)性影響。

受上海疫情波及,同為制造業(yè)大市的蘇州1-4月工業(yè)總產(chǎn)值增速同比下降0.5%,較一季度回落10.1個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí),無(wú)錫、南通、合肥、寧波、南京、杭州等長(zhǎng)三角城市工業(yè)總產(chǎn)值均出現(xiàn)不同程度回落。

受影響的當(dāng)然不只是長(zhǎng)三角。興業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委在《上海疫情影響了誰(shuí)?》一文中指出,吉林、浙江、北京、山西和遼寧用于上海的中間品產(chǎn)出占當(dāng)?shù)乜偖a(chǎn)出的比例較高,表明上述地區(qū)較為依賴上海的需求。其中,吉林居民服務(wù)業(yè)產(chǎn)出用于上海的比例高達(dá)46.2%,浙江非金屬礦制品業(yè)用于上海的中間品占總產(chǎn)出的比例高達(dá)28.5%,顯示出較高的依賴度。

除此之外,北京、新疆、浙江、寧夏和海南等地區(qū)的生產(chǎn)更加依賴來(lái)自上海的投入,來(lái)自上海的投入品占北京的技術(shù)服務(wù)業(yè)、交運(yùn)設(shè)備行業(yè)和衛(wèi)生社工行業(yè)比重分別為4.3%、4.2%和3.5%,占據(jù)浙江交運(yùn)設(shè)備、金屬冶煉和儀器儀表行業(yè)的比重分別為5.1%、3.2%和3.1%。

面對(duì)疫情帶來(lái)的不確定性,上海吸引力依然不減。就在5月初,特斯拉確認(rèn)將對(duì)上海超級(jí)工廠進(jìn)行擴(kuò)建,而不是此前流傳的在其他城市新建“第二工廠”。這對(duì)上海而言,無(wú)疑是一劑“強(qiáng)心針”。

潮流

面對(duì)疫情,消費(fèi)同樣遭遇重創(chuàng)。

圖片來(lái)源:新華社

作為公認(rèn)的“咖啡之城”,3月19日,尚未進(jìn)入“靜默”管理的上海,已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)咖啡“禁斷癥”現(xiàn)象。一個(gè)臨時(shí)封閉的小區(qū)暫時(shí)“解封”,終于可以進(jìn)入超市采買的一位上海市民,將“我要買咖啡啊”吼上了微博熱搜第一的位置。外界對(duì)于上海和咖啡的聯(lián)系,由此有了更為深刻的認(rèn)知。

疫情前的一組數(shù)據(jù)顯示,上海精品咖啡門店數(shù)達(dá)3244家,位列全國(guó)第一。而大眾點(diǎn)評(píng)平臺(tái)上收錄的上海咖啡門店則超過(guò)7200家,它們?yōu)樯虾H似骄咳嗣磕晏峁┘s20杯咖啡。

但上海人的熱情,并沒(méi)能讓咖啡店免受疫情下缺豆、無(wú)法開(kāi)門的困擾。

曾有人調(diào)研上海近40家咖啡店店主發(fā)現(xiàn),此輪疫情期間,他們基本零收入,虧損少則十萬(wàn)、多達(dá)兩三百萬(wàn)。那些位于疫情最嚴(yán)重區(qū)域的咖啡廳,因無(wú)法參與團(tuán)購(gòu)、外賣而幾乎與買家斷開(kāi)了聯(lián)系;即便參與社區(qū)團(tuán)購(gòu),賣掉了大部分咖啡豆的,仍無(wú)法彌補(bǔ)十幾萬(wàn)的損失。

各方面限制下,精致的上海人不得不疲于計(jì)算每天團(tuán)購(gòu)和被分配的日常飯菜。他們無(wú)法滿足的購(gòu)物欲,等待一個(gè)爆發(fā)時(shí)機(jī);而與咖啡店店主類似,那些仍在苦撐的生活服務(wù)業(yè)從業(yè)者,也寄希望于“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”的回血。

6月1日的上海街頭 圖片來(lái)源:新華社

隨著封控政策不斷減輕,“爆點(diǎn)”似乎開(kāi)始隱現(xiàn)。

5月1日,上海商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)節(jié)點(diǎn)和供應(yīng)逐步恢復(fù),盒馬APP數(shù)據(jù)顯示,上海市民搜索最多的商品從肉禽、蛋奶、方便速食品等生活必需品,轉(zhuǎn)向小龍蝦、咖啡、面粉、寵物用品等改善型商品。5月中旬,快遞逐漸恢復(fù)配送,上海申通一名網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人直言,由于快遞攬件數(shù)量大增,現(xiàn)在比以前正常時(shí)期還要繁忙。

也有人分析此前幾輪疫情指出,有些消費(fèi),沒(méi)了可能就沒(méi)了,很難再補(bǔ)回來(lái),并且,“恢復(fù)性消費(fèi)”也可能是緩慢出現(xiàn)的,恢復(fù)效果也可能有限。

但即便如此,一向以時(shí)尚示人的上海,仍然再度引領(lǐng)了新的商業(yè)“潮流”。

上海人民在“囤貨”比拼,為“走紅”的預(yù)制菜又加了一把火。有數(shù)據(jù)顯示,3月份全國(guó)預(yù)制菜銷售額同比增長(zhǎng)超過(guò)100%,而上海則在半個(gè)月內(nèi)增長(zhǎng)超過(guò)250%。企業(yè)紛紛聞風(fēng)而動(dòng),有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)也由此即將打開(kāi)。

風(fēng)口也出現(xiàn)在咖啡行業(yè)。有從業(yè)者指出,通過(guò)這次疫情,能夠感受到國(guó)人對(duì)咖啡的需求其實(shí)是非常強(qiáng)烈的,不少消費(fèi)者也因此了解到咖啡濃縮液這一過(guò)去略顯小眾的咖啡品類。疫情結(jié)束之后,消費(fèi)者可能延續(xù)囤貨習(xí)慣,這對(duì)于便攜式咖啡產(chǎn)品將是利好,市場(chǎng)還會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。

鏈接

5月初,家住四川的米宇(化名)發(fā)現(xiàn),她網(wǎng)購(gòu)的化妝品已經(jīng)快一個(gè)月沒(méi)有發(fā)貨。點(diǎn)開(kāi)購(gòu)物頁(yè)面,她驚訝地發(fā)現(xiàn),這個(gè)位于北京的購(gòu)物平臺(tái),發(fā)貨倉(cāng)卻設(shè)在上海。她與朋友分享遭遇,結(jié)果找到一堆等快遞的“同黨”——無(wú)論是奢侈品包、進(jìn)口家具,還是眼藥水、服裝,都沒(méi)能“逃過(guò)”上海疫情的影響。

要不是因?yàn)橐咔?,很多人可能很難深切地意識(shí)到,上海在全國(guó)物流體系中的重要性如此突出。

兩組數(shù)據(jù)可供參考:

華創(chuàng)宏觀研報(bào)指出,上海及所在的“包郵區(qū)”,賣得多、買得也多。從快遞業(yè)務(wù)量來(lái)看,2021年,在全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量中,浙江、江蘇、上海合計(jì)占比幾乎達(dá)到全國(guó)1/3。

另一份由同濟(jì)大學(xué)中國(guó)交通研究院等繪制的中國(guó)城市物流地圖中,上海顏色最深,成為全國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)唯一超過(guò)70的區(qū)域。

圖片來(lái)源:《中國(guó)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告(2021)》

根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的4月數(shù)據(jù),全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量同比下降11.9%,收入同比下降10.1%。上海疫情對(duì)于快遞的“負(fù)外部性”,可見(jiàn)一斑。

在海上,另一種運(yùn)力“焦慮”也牽動(dòng)全球運(yùn)輸行業(yè)的心。

有媒體引用VesselsValue的觀測(cè)數(shù)據(jù)指出,進(jìn)入3月,上海附近海域等待的各類型船舶數(shù)量出現(xiàn)上漲趨勢(shì),3月1日~3月30日時(shí)段,靠泊船舶數(shù)量同比增長(zhǎng)超七成。盡管未出現(xiàn)此前美西港口嚴(yán)重的擁堵情況,但情況也并不樂(lè)觀——從船舶類型看,“干散貨船、油輪船靠泊數(shù)大幅增加,集裝箱船數(shù)量下降”。

業(yè)內(nèi)人士分析,這可能正說(shuō)明,焦慮情緒一度傳導(dǎo)至船公司,導(dǎo)致其對(duì)集裝箱船進(jìn)行了跳港調(diào)整。事實(shí)上,船舶業(yè)巨頭馬士基也曾事先發(fā)出預(yù)警,需注意上海疫情影響可能帶來(lái)的港口擁堵問(wèn)題。加之在港口排隊(duì)的集卡,增加了船公司的“避險(xiǎn)”情緒。

作為連續(xù)12年集裝箱吞吐量位居全球第一的貨物“中轉(zhuǎn)站”,上海反應(yīng)迅速。4月,上海港推出“陸改水”服務(wù),解決陸路運(yùn)輸堵點(diǎn)。船公司走得快,回得也快。盡管交通仍在持續(xù)恢復(fù)中,5月26日,交通運(yùn)輸部在新聞發(fā)布會(huì)上透露,上海港集裝箱日吞吐量,已回升至正常水平的95.3%。

上海洋山港 圖片來(lái)源:新華社

但疫情過(guò)后,“分散風(fēng)險(xiǎn)”的探索亦在推進(jìn)。

在不久前的“長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊跨境電商產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟線上培訓(xùn)會(huì)”上,G60科創(chuàng)走廊跨境電商產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)單位、松江區(qū)虹橋自貿(mào)城總裁田浩向九城市發(fā)出邀約,希望加強(qiáng)與蘇州、嘉興、杭州、宣城、合肥等九城市合作,探索建立上海港進(jìn)出口商品中轉(zhuǎn)倉(cāng),最大程度降低疫情對(duì)進(jìn)出口商品貿(mào)易的影響。

尋找“備案”的心態(tài)也出現(xiàn)在被快遞停運(yùn)所影響的商貿(mào)公司。有公司上海總倉(cāng)關(guān)停一個(gè)月后,開(kāi)始在多地設(shè)立分倉(cāng),總倉(cāng)發(fā)貨之外開(kāi)啟分倉(cāng)直發(fā),“雞蛋不能放在同一個(gè)籃子里”。

結(jié)語(yǔ)

數(shù)百年的風(fēng)雨錘煉,才讓上海成長(zhǎng)為今天的模樣;經(jīng)歷這場(chǎng)艱苦的鏖戰(zhàn),又將為上海帶來(lái)什么?

5月29日,上海市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)吳清在介紹上海“重振經(jīng)濟(jì)50條”時(shí)特別強(qiáng)調(diào):上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本盤沒(méi)有變,上海在新發(fā)展格局中應(yīng)有的地位沒(méi)有變,上海經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的態(tài)勢(shì)沒(méi)有變。

三個(gè)“沒(méi)有變”,正是圍繞在上海身上各種擔(dān)憂、猜測(cè)、質(zhì)疑的官方回應(yīng)——上海沒(méi)變。

作為國(guó)內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點(diǎn)和國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接,上海連接著長(zhǎng)三角,連接著中國(guó),也連接著世界。

祝福上海。

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