每日經(jīng)濟新聞 2022-05-16 19:56:17
◎按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,自2022年5月16日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高285元和270元。此次國內(nèi)成品油價格上漲是今年內(nèi)第八次上漲。
◎以油箱容量50L的普通私家車計算,這次調(diào)價后,車主們加滿一箱油將多花11元左右。
每經(jīng)記者 李可愚 北京報道 每經(jīng)編輯 陳星
國內(nèi)成品油價格再次迎來上調(diào)。
5月16日,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,自2022年5月16日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高285元和270元。相關(guān)價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,此次國內(nèi)成品油價格上漲是今年內(nèi)第八次上漲。
國內(nèi)成品油價格再迎上漲,原因何在?
對此,隆眾資訊分析師劉文杰通過微信向《每日經(jīng)濟新聞》記者指出,本輪計價周期內(nèi),國際油價跌后反彈。雖說沙特下調(diào)6月對亞洲出口原油官價,暗示需求預(yù)期偏弱,市場對疫情及全球經(jīng)濟增速放緩的擔(dān)憂延續(xù),疊加美元指數(shù)升至近20年來的高點,原油價格大幅下挫;但美國汽柴油價格升至歷史最高價位,且俄烏沖突仍無緩和跡象,市場擔(dān)憂歐盟禁運俄原油將加劇供應(yīng)短缺局面,國際油價跌后強勁反彈。
整體來看,計價周期內(nèi)掛靠油種均價上移,所對應(yīng)的原油綜合變化率正向區(qū)間運行,開啟本輪零售價上調(diào)窗口。
國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心分析稱,調(diào)價周期內(nèi),供應(yīng)收緊預(yù)期是支撐油價上漲的主要因素。一是歐盟對俄羅斯實施石油禁令的計劃不斷取得進展,如果禁令實施,俄羅斯原油供應(yīng)將進一步削減;二是美國原油產(chǎn)量增長不及預(yù)期,美國汽油庫存也連續(xù)六周下降;三是OPEC+仍維持小幅增產(chǎn)計劃,且部分成員國由于產(chǎn)能受限,實際增幅低于增產(chǎn)目標(biāo)。
但另一方面,疫情蔓延、需求疲軟,以及沙特下調(diào)原油售價等因素限制了油價漲幅。平均來看,倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上輪調(diào)價周期上漲1.22%、2.94%。需要指出的是,調(diào)價周期內(nèi)美元指數(shù)上漲2.32%,增加了以美元計價的實際價格。
倫敦布倫特、紐約WTI油價均上漲 圖片來源:國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心
此次油價上調(diào)后,將對普通人生活產(chǎn)生一定影響。
隆眾資訊分析師徐雯雯通過微信接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時指出,以油箱容量50L的普通私家車計算,這次調(diào)價后,車主們加滿一箱油將多花11元左右;按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型,平均每行駛一百公里費用增加1.7元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛一百公里,燃油費用增加9.2元左右。本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。
對于未來油價走勢,國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預(yù)計,油價短期將維持震蕩局面。歐盟對俄羅斯實施石油禁令情況,以及疫情發(fā)展變化等是影響油價的主要不確定因素。
隆眾資訊分析師李彥則通過微信對記者指出,以當(dāng)前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上行的趨勢。目前來看,俄烏局勢仍無明顯緩和跡象,歐盟正在推進全面禁止俄羅斯原油的計劃,且芬蘭計劃加入北約,地緣利好因素延續(xù),預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上漲的概率較大。
封面圖片來源:新華社
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