每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如    

一座城，雨過(guò)之后，悲歡兩相極。

走在鄭州街頭，形形色色的車(chē)輛在道路邊一字排開(kāi)，盡敞門(mén)窗曬著太陽(yáng)——他們的車(chē)都在前不久的暴雨中泡了水，要趁著這難得的好天氣，把車(chē)?yán)锏乃畾饬罆窀蓛簟?/span>

泡水車(chē)正在街邊晾曬。（圖片來(lái)源：受訪者供圖）

“當(dāng)時(shí)的雨實(shí)在是太大了，水倒灌進(jìn)小區(qū)地庫(kù)攔都攔不住，沒(méi)一會(huì)兒停在負(fù)二層的車(chē)就被水淹了，負(fù)一層的積水也有1米深。”王永家位于金水區(qū)，是此次鄭州暴雨受災(zāi)較為嚴(yán)重的城區(qū)之一，王永告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，情況相似的小區(qū)在鄭州還有很多，而泡水車(chē)更多。

王永家地庫(kù)，積水正在抽出。（圖片來(lái)源：受訪者供圖）

“前兩個(gè)星期滿街都是同行的收車(chē)小廣告，現(xiàn)在泡水車(chē)基本上已經(jīng)處理得差不多了，再收車(chē)得碰運(yùn)氣了。”張弛是河南鄭州市的一名二手車(chē)商，鄭州地區(qū)的暴雨天氣之后，他曾“三天收了80多輛泡水車(chē)”，獲益頗豐。

張弛在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“二手車(chē)商收購(gòu)泡水車(chē)時(shí)，主要根據(jù)車(chē)的泡水程度給出收購(gòu)價(jià)格。其中，‘全泡車(chē)’按照正常二手車(chē)價(jià)格的3~5折收，‘半泡車(chē)’按6~8折收，具體價(jià)格還要結(jié)合車(chē)型、年份和損毀程度來(lái)定。”

而近來(lái)與二手車(chē)商同頻共振的，還有事故車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)。作為保險(xiǎn)公司“全損車(chē)”的主要承接方，部分拍賣(mài)平臺(tái)已于近日舉辦數(shù)十場(chǎng)“河南泡水車(chē)”專(zhuān)場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)。大部分被保險(xiǎn)公司定損為“全損”或“推定全損”的泡水車(chē)正通過(guò)全國(guó)買(mǎi)家之手加速流向市場(chǎng)，這也令部分消費(fèi)者對(duì)選購(gòu)二手車(chē)產(chǎn)生恐慌。

“只要修復(fù)后可以滿足法規(guī)要求并在交易過(guò)程中遵守相關(guān)法律，泡水車(chē)實(shí)際上并不可怕。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊向記者表示，泡水車(chē)一直以來(lái)在二手車(chē)市場(chǎng)中都占有一定的份額，雖然數(shù)量不多，但也有市場(chǎng)需求，希望消費(fèi)者不要將其“妖魔化”。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)委員、朗誠(chéng)律師事務(wù)所合伙人武峰則告訴記者，若銷(xiāo)售方具有主觀上故意告知對(duì)方虛假情況，或者故意隱瞞真實(shí)情況，誘使對(duì)方當(dāng)事人作出錯(cuò)誤意思表示的行為，消費(fèi)者有權(quán)以銷(xiāo)售者構(gòu)成欺詐為由，要求銷(xiāo)售者“退一賠三”。

 

泡水車(chē)正多種渠道流向市場(chǎng)

暴雨來(lái)臨當(dāng)晚，王永如往常一樣將車(chē)停在了小區(qū)負(fù)二層地庫(kù)。令他沒(méi)有想到的是，短短五個(gè)小時(shí)后，他的凱迪拉克轎車(chē)就被積水淹至車(chē)頂，成為一輛“全泡車(chē)”。

“暴雨剛停沒(méi)多久就有車(chē)商來(lái)找我收車(chē)，報(bào)價(jià)是正常二手車(chē)價(jià)格的一半，車(chē)他們直接拉走，什么都不用我管。”王永告訴記者，由于沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)全險(xiǎn)，他的車(chē)只能自行維修或是賣(mài)給車(chē)商，但對(duì)方6萬(wàn)元的報(bào)價(jià)令他實(shí)在難以接受，最后只得作罷。

幾天后積水仍至車(chē)輪上部。（圖片來(lái)源：受訪者供圖）

“停我車(chē)隔壁的奧迪A4L剛買(mǎi)了半年，最后16萬(wàn)元成交了。”王永說(shuō)。

“二手車(chē)商主要收購(gòu)的是無(wú)全險(xiǎn)的泡水車(chē)，有全險(xiǎn)的車(chē)主基本都是找保險(xiǎn)理賠，保險(xiǎn)公司將結(jié)合保額及二手車(chē)估值進(jìn)行賠付。”張弛告訴記者，泡水車(chē)流向市場(chǎng)的渠道主要有兩條：一是由二手車(chē)商直接從車(chē)主手中收購(gòu)，經(jīng)修復(fù)后流入二手車(chē)市場(chǎng)；另一條則是保險(xiǎn)公司進(jìn)行殘值處理的“全損車(chē)”，由維修廠等競(jìng)拍后修復(fù)轉(zhuǎn)售。從數(shù)量上看，后者的比例更高。

暴雨中停在路邊的車(chē)輛。（圖片來(lái)源：受訪者供圖）

河南省政府新聞辦公室公布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至8月10日，河南省內(nèi)因暴雨災(zāi)害車(chē)險(xiǎn)報(bào)案23.81萬(wàn)件，估損金額63.9億元。尤其是河南銀保監(jiān)局還針對(duì)此次災(zāi)情推出免現(xiàn)場(chǎng)查勘、免氣象證明、高損失等級(jí)車(chē)輛“推定全損”等措施，在“應(yīng)賠盡賠”的指導(dǎo)方針下，尋求保險(xiǎn)理賠成為大部分全險(xiǎn)車(chē)車(chē)主的首選。

“根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，一般情況下，如果水位已經(jīng)沒(méi)過(guò)了車(chē)的座位，到了儀表臺(tái)的位置，理論上這個(gè)車(chē)的修復(fù)價(jià)值可能還不如去重新購(gòu)置一臺(tái)更合算，在保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)叫‘推定全損’。即根據(jù)具體車(chē)輛的投保、折舊情況將車(chē)輛損失直接賠付給車(chē)主，這是目前行業(yè)通行的做法。”中華聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)理賠部總經(jīng)理助理吳興財(cái)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

但需要注意的是，正是上述行業(yè)通行做法，使得大量“全損泡水車(chē)”正通過(guò)拍賣(mài)等渠道加速流向市場(chǎng)。某品牌4S店車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王冰告訴記者：“經(jīng)保險(xiǎn)公司理賠后的‘全損’或‘推定全損’的車(chē)輛并非直接進(jìn)行報(bào)廢處理，其殘值理論上由保險(xiǎn)公司所有。其中，大部分具有修復(fù)價(jià)值的車(chē)輛將委托拍賣(mài)公司進(jìn)行殘值拍賣(mài)，而不具有修復(fù)價(jià)值或是達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛也會(huì)將其‘打散’進(jìn)行配件拍賣(mài)，以減少保險(xiǎn)公司的理賠資金壓力。”

晾曬后的全泡車(chē)。（圖片來(lái)源：受訪者供圖）

“一般全損車(chē)和推定全損車(chē)的理賠款由兩部分組成：一部分是該車(chē)輛殘值的拍賣(mài)所得，剩余部分則是由保險(xiǎn)公司支付，車(chē)主在車(chē)輛完成修復(fù)后配合過(guò)戶即可。”王冰為記者打了個(gè)比方，若泡水車(chē)A推定全損后需支付其10萬(wàn)元理賠款，但該車(chē)輛拍賣(mài)殘值約6萬(wàn)元，保險(xiǎn)公司實(shí)際只支付給A車(chē)主4萬(wàn)元。而拍賣(mài)出的泡水車(chē)A經(jīng)維修整備后由修理廠一方出售，最終通過(guò)二手車(chē)商流向全國(guó)。

作為該交易鏈條中的關(guān)鍵一環(huán)，包括博車(chē)網(wǎng)、事故車(chē)88網(wǎng)、7車(chē)網(wǎng)等全損車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)也確實(shí)在此次河南暴雨災(zāi)害后迎來(lái)業(yè)務(wù)高峰。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，上述拍賣(mài)平臺(tái)已于近日舉辦數(shù)十場(chǎng)“河南泡水車(chē)”專(zhuān)場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)。其中，博車(chē)網(wǎng)僅在8月13日、14日就有近千輛河南省內(nèi)的“全損泡水車(chē)”上線待拍，預(yù)約拍賣(mài)者多以外省市買(mǎi)家為主。

“河南的全損車(chē)數(shù)量非常龐大，接下來(lái)的幾個(gè)月還將舉辦多場(chǎng)專(zhuān)場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)。”某事故車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，再過(guò)幾天，受臺(tái)風(fēng)“煙花”影響的浙江籍受災(zāi)車(chē)輛也將陸續(xù)開(kāi)始上線拍賣(mài)。

部分泡水車(chē)單車(chē)?yán)麧?rùn)超20%

事實(shí)上，在大多數(shù)從業(yè)者看來(lái)，二手車(chē)市場(chǎng)中“沒(méi)有賣(mài)不出去的車(chē)，只有賣(mài)不出去的價(jià)”， “低買(mǎi)高賣(mài)”是二手車(chē)行業(yè)的核心商業(yè)邏輯。在此基礎(chǔ)上，擁有更大利潤(rùn)空間的泡水車(chē)生意，自然有人愿意參與其中。

“泡水車(chē)的盈利方式主要源于維修后轉(zhuǎn)賣(mài)和報(bào)廢拆解。對(duì)于嚴(yán)重泡水的車(chē)輛，車(chē)商收購(gòu)后通常會(huì)直接轉(zhuǎn)給拆解廠報(bào)廢，從中賺取1000~10000元不等的利潤(rùn)；具有修復(fù)價(jià)值的‘半泡車(chē)’則會(huì)送廠進(jìn)行維修整備后轉(zhuǎn)賣(mài)；泡水程度較低的‘涉水車(chē)’基本上簡(jiǎn)單處理后即可銷(xiāo)售，其利潤(rùn)也最為可觀。”張弛說(shuō)。

圖片來(lái)源：受訪者供圖

專(zhuān)做事故車(chē)生意的車(chē)商劉磊則為記者算了筆賬。據(jù)劉磊透露，前不久他以9萬(wàn)元的價(jià)格收購(gòu)了一輛2014款寶馬525Li“全泡車(chē)”，該款車(chē)型的正常二手車(chē)售價(jià)約為22萬(wàn)元，二者相差2倍多。“目前該車(chē)還未修復(fù)完成便已有買(mǎi)家以16萬(wàn)元的價(jià)格預(yù)訂，減去配件成本后可獲利4萬(wàn)元左右，這還是標(biāo)明為‘泡水車(chē)’后的利潤(rùn)。”劉磊說(shuō)。

記者在瀏覽各拍賣(mài)平臺(tái)時(shí)發(fā)現(xiàn)，還有更多的“低價(jià)泡水豪車(chē)”正在陸續(xù)上線。如，2018款瑪莎拉蒂Levante標(biāo)出的拍賣(mài)價(jià)格只要33萬(wàn)元；全新未撕膜的捷豹XEL起拍價(jià)格為13萬(wàn)元；車(chē)齡僅兩年的奔馳GLC最終以15萬(wàn)元成交，其整體行情價(jià)格不及正常二手車(chē)的一半。

此外，參與全損車(chē)競(jìng)拍的買(mǎi)家還需提供二類(lèi)以上汽修廠或者零部件經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。這也意味著，大部分參與競(jìng)拍全損車(chē)的買(mǎi)家自身便可以提供從競(jìng)拍、維修、出售及售后等完整服務(wù)，在“低價(jià)收車(chē)”的基礎(chǔ)上，其銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)成本也大幅低于普通二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者。

“線上拍賣(mài)的全損水淹車(chē)主要是‘半泡車(chē)’、‘全泡車(chē)’，這類(lèi)修復(fù)后利潤(rùn)空間大，像我這樣自己有修理廠的，平均單臺(tái)車(chē)?yán)麧?rùn)率能超過(guò)20%，如果是豪華車(chē)還有可能更高。”劉磊表示，正常二手車(chē)售價(jià)在20萬(wàn)~50萬(wàn)元的泡水車(chē)最為搶手，這類(lèi)車(chē)型一般為豪華品牌，修復(fù)后有不少公司購(gòu)得作為接待用車(chē)或出租使用，而中低端車(chē)型則一般流向縣、鄉(xiāng)等下沉市場(chǎng)。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

 

專(zhuān)家稱(chēng)消費(fèi)者無(wú)需恐慌

盡管消費(fèi)者普遍對(duì)泡水車(chē)流入市場(chǎng)表示擔(dān)憂，但在從業(yè)者及行業(yè)專(zhuān)家看來(lái)，泡水車(chē)的二次銷(xiāo)售并非是“不能說(shuō)的秘密”。

“泡水車(chē)在二手車(chē)流通中一直占有一定份額，雖然數(shù)量不多，但也有市場(chǎng)需求。”羅磊向記者表示，我國(guó)現(xiàn)行的《二手車(chē)流通管理辦法》中并未明確禁止泡水車(chē)的交易，被保險(xiǎn)公司定為“全損車(chē)”的車(chē)輛也并不等同于報(bào)廢，如果車(chē)輛未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，原則上就可以在市場(chǎng)中流通。

“目前沒(méi)有任何數(shù)據(jù)表明泡水車(chē)易發(fā)生重大安全事故，二者之間沒(méi)有必然聯(lián)系。泡水車(chē)本身并不可怕，消費(fèi)者不必恐慌，更無(wú)需將其‘妖魔化’。” 羅磊說(shuō)。

但需要注意的是，即使泡水車(chē)可以進(jìn)行二次銷(xiāo)售，其通過(guò)市場(chǎng)流入普通消費(fèi)者手中也并非易事。

此次洪澇災(zāi)害后，河南省二手車(chē)流通協(xié)會(huì)在第一時(shí)間便發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范洪災(zāi)后全省二手車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)行為的倡議書(shū)》并強(qiáng)調(diào)，各二手車(chē)流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)主體和廣大二手車(chē)行業(yè)從業(yè)者在銷(xiāo)售二手車(chē)時(shí)，應(yīng)明確告知車(chē)輛的真實(shí)信息，不得隱瞞車(chē)況。據(jù)悉，該倡議已經(jīng)得到包括二手車(chē)交易市場(chǎng)、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)等297家企業(yè)的積極響應(yīng)。

此外，包括中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)、全國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)等也對(duì)泡水車(chē)的流通加以限制。其中，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)方面已嚴(yán)禁會(huì)員單位售賣(mài)泡水車(chē)，并呼吁保險(xiǎn)公司不要將嚴(yán)重泡水車(chē)拍賣(mài)給車(chē)商。而諸如北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)、成都宏盟二手車(chē)交易市場(chǎng)等頭部線下市場(chǎng)也早已禁止泡水車(chē)輛入場(chǎng)銷(xiāo)售。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

“現(xiàn)在二手車(chē)交易流程都很正規(guī)，不僅交易雙方要簽署合同，車(chē)輛也要通過(guò)第三方檢測(cè)。”北京某二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，目前成規(guī)模的二手車(chē)商都在追求品質(zhì)和服務(wù)，旨在打造自有品牌。因此，涉及事故、水泡、火燒車(chē)的車(chē)商已經(jīng)不多見(jiàn)了，即便有，也是在合同中將車(chē)況明確告知買(mǎi)方，以避免不必要的法律風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家王萌認(rèn)為，與市場(chǎng)整體相比，泡水車(chē)的流通數(shù)量并不大。其次，泡水車(chē)出險(xiǎn)索賠后都會(huì)有相應(yīng)記錄，即使車(chē)輛修復(fù)后進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)者也要告知客戶此情況，并需要客戶簽字確認(rèn)。

“只要是從正規(guī)的從業(yè)商家購(gòu)買(mǎi)、簽合同，商家若存在主觀故意欺詐，消費(fèi)者可以起訴商家退車(chē)甚至‘退一賠三’。”王萌說(shuō)。

 

律師建議銷(xiāo)售、購(gòu)買(mǎi)泡水車(chē)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)

事實(shí)上，隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量逐年增高，經(jīng)營(yíng)者涉嫌“欺詐”與消費(fèi)者過(guò)度維權(quán)等案件數(shù)量也有所增加。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，2011年可通過(guò)公開(kāi)渠道查詢到的二手車(chē)領(lǐng)域欺詐類(lèi)案件僅為15件，而到了2020年4月，該類(lèi)案件量已激增至1287件，10年間增長(zhǎng)近百倍。

在此背景下，面對(duì)車(chē)況更為復(fù)雜，所需專(zhuān)業(yè)知識(shí)更多的泡水車(chē)，交易各方該如何有效利用法律武器保護(hù)自身利益？武峰在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，首先是消費(fèi)者最為熟悉的“退一賠三”規(guī)定為消費(fèi)者保護(hù)自身權(quán)益提供了保障。依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第55 條第一款之規(guī)定：“經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品的價(jià)款或者接受服務(wù)的費(fèi)用的三倍；增加賠償?shù)慕痤~不足五百元的，為五百元。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。”

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

武峰向記者表示，消費(fèi)者要求銷(xiāo)售者“退一賠三”的適用條件為“經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為。”而所謂“欺詐”，是指一方當(dāng)事人故意告知對(duì)方虛假情況，或者故意隱瞞真實(shí)情況，誘使對(duì)方當(dāng)事人作出錯(cuò)誤意思表示的行為。

“一般認(rèn)為，‘欺詐’必須具備以下三個(gè)構(gòu)成要件：第一，客觀方面。欺詐方實(shí)施了‘故意告知虛假情況或故意隱瞞真實(shí)情況’的欺詐行為；第二，主觀方面。欺詐方有實(shí)施欺詐的主觀‘故意’；第三，因果關(guān)系方面。被欺詐方系基于欺詐行為而作出錯(cuò)誤判斷并據(jù)此而作出錯(cuò)誤意思表示，即錯(cuò)誤意思表示與欺詐行為之間存在因果關(guān)系。” 武峰表示。

在二手車(chē)交易過(guò)程中，常見(jiàn)的欺詐行為一般為銷(xiāo)售者刻意隱瞞或故意告知消費(fèi)者虛假或錯(cuò)誤的車(chē)輛信息。武峰表示，若銷(xiāo)售者刻意隱瞞車(chē)輛的權(quán)屬信息及銷(xiāo)售者的主體信息，以車(chē)主個(gè)人名義或隱瞞銷(xiāo)售者為二手車(chē)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)或維修廠的身份以個(gè)人名義銷(xiāo)售車(chē)輛，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策的作出形成重大誤導(dǎo)，導(dǎo)致消費(fèi)者作出錯(cuò)誤的購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的意思表示，則消費(fèi)者有權(quán)以銷(xiāo)售者構(gòu)成欺詐為由，要求銷(xiāo)售者退一賠三。

武峰也同時(shí)強(qiáng)調(diào)，如二手車(chē)銷(xiāo)售者在銷(xiāo)售二手車(chē)時(shí)，已充分告知了消費(fèi)者關(guān)于車(chē)輛的全部可能影響消費(fèi)者人身健康、安全或一定財(cái)產(chǎn)利益的重要信息，則二手車(chē)銷(xiāo)售者構(gòu)成侵犯消費(fèi)者知情權(quán)，甚至對(duì)消費(fèi)者構(gòu)成欺詐的法律風(fēng)險(xiǎn)均較小。

需要注意的是，雖然銷(xiāo)售方可通過(guò)簽訂合同等方式有效避免“退一賠三”的法律懲罰，但并不意味其無(wú)需承擔(dān)泡水車(chē)所帶來(lái)的其它法律風(fēng)險(xiǎn)。

“當(dāng)消費(fèi)者購(gòu)得該類(lèi)二手車(chē)且由于車(chē)輛存在的安全隱患導(dǎo)致事故的，因二手車(chē)銷(xiāo)售者出售的車(chē)輛存在安全隱患、不符合與消費(fèi)者簽訂的二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同約定的產(chǎn)品質(zhì)量，二手車(chē)的銷(xiāo)售者應(yīng)向消費(fèi)者，即現(xiàn)任車(chē)主，承擔(dān)違約責(zé)任，賠償消費(fèi)者因事故導(dǎo)致的全部損失。”武峰對(duì)記者說(shuō)，若二手車(chē)為銷(xiāo)售者從維修廠處購(gòu)得的車(chē)輛，維修廠未向二手車(chē)銷(xiāo)售者提供符合合同約定的產(chǎn)品質(zhì)量車(chē)輛，銷(xiāo)售者還可以就已賠償消費(fèi)者的損失向維修廠進(jìn)行追償。

（應(yīng)受訪者要求，文中王永、張弛、王冰、劉磊均為化名）

記者：董天意

編輯：裴健如

視覺(jué)：鄒利

視頻編輯：鄭得銳

排版：裴健如 馬原