每經(jīng)AI快訊，中國銀河06月09日發(fā)布研報(bào)稱：維持交通運(yùn)輸行業(yè)推薦評級。

交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行分析：4月客運(yùn)市場回升邏輯繼續(xù)，貨運(yùn)物流需求持續(xù)繁榮：2021年4月：CTSI指數(shù)同比增31%。鐵路：4月鐵路客流量同比增151%。公路：4月公路客運(yùn)量同比增4.6%。水路：散運(yùn)需求維持高位，蘇伊士運(yùn)河事件及海外疫情反復(fù)催化集運(yùn)價(jià)格反彈。航空：4月民航客運(yùn)業(yè)加速修復(fù)邏輯不變，航空貨運(yùn)高景氣度繼續(xù)。物流：4月快遞業(yè)務(wù)量同比增30.8%。新業(yè)態(tài)：4月網(wǎng)約車訂單流量維持高位。

把握綜合物流數(shù)字化進(jìn)程的機(jī)遇：近期多家物流企業(yè)擬籌備上市，綜合物流數(shù)字化趨勢特征明顯，且受到資本的關(guān)注和青睞，物流板塊的景氣度或較年初低位有所改善。推薦布局?jǐn)?shù)字供應(yīng)鏈的順豐控股（002352.SZ），關(guān)注倉配能力突出且物流服務(wù)時(shí)效體驗(yàn)優(yōu)秀的京東物流（2618.HK）。持續(xù)推薦低碳交通長期賽道投資機(jī)會。一是加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。主要促進(jìn)實(shí)現(xiàn)公路中長途貨運(yùn)向碳強(qiáng)度較低的鐵路、水路轉(zhuǎn)移（公、水、鐵碳排放強(qiáng)度系數(shù)約為：10:2:1），鐵路、水路運(yùn)輸需求量存在增加的潛力，鐵路、水路貨運(yùn)板塊利好，特別海鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)將成未來國家鼓勵(lì)的重點(diǎn)方式。推薦專注內(nèi)貿(mào)集裝箱的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)商中谷物流（603565.SH）。二是推廣新能源交通裝備。一方面是繼續(xù)推進(jìn)純電動乘用車應(yīng)用，另一方面加快公路貨車電動化發(fā)展、深化氫燃料交通運(yùn)輸裝備示范應(yīng)用。建議關(guān)注貨車電動化、氫燃料交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會。三是提高運(yùn)輸組織效率水平。特別是在公路貨運(yùn)領(lǐng)域，利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)提升貨運(yùn)組織效率將成為必然趨勢。推薦打造智能物流網(wǎng)的傳化智聯(lián)（002010.SZ）。

跨境電商物流賽道高景氣度持續(xù)，收益潛能仍有釋放空間：隨著后疫情時(shí)代繼續(xù)，我國出口外貿(mào)仍呈現(xiàn)繁榮，疊加蘇伊士運(yùn)河事件及印度疫情的后續(xù)效應(yīng)，航空貨運(yùn)價(jià)格及集裝箱運(yùn)價(jià)維持高位水平。短期內(nèi)，出口物流行業(yè)的高收益潛能或繼續(xù)保持。中長期來看，高運(yùn)價(jià)行情周期或持續(xù)2-3年，因此我們持續(xù)關(guān)注并看好跨境物流行業(yè)的相關(guān)投資機(jī)會。推薦積極布局跨境電商物流網(wǎng)絡(luò)的華貿(mào)物流（603128.SH）。

風(fēng)險(xiǎn)提示：空運(yùn)海運(yùn)價(jià)格大幅下跌，跨境物流需求不及預(yù)期，國際貿(mào)易形勢變化，快遞價(jià)格戰(zhàn)，新冠疫苗接種進(jìn)度不及預(yù)期等產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。交通運(yùn)輸需求下降的風(fēng)險(xiǎn)，交通運(yùn)輸政策法規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)。

每經(jīng)頭條（nbdtoutiao）——商販感嘆小龍蝦跌出“有史以來”最低價(jià)！面臨三大難題，3500億的產(chǎn)業(yè)能翻紅嗎

(記者 蔡鼎)

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。