報送單位：成都市口岸與物流辦公室

背景介紹：成都國際貨運航線網絡布局主要依托國際寬體客運航班和國際全貨機航線相結合，運力供給比例約為3:1。新冠肺炎疫情爆發(fā)后，國際客運航班航線大面積停航，同時客運航班腹艙載貨運輸能力大量減少。特別是民航局實施“一司一國一線一周一班”政策后，日均國際航班量降至疫情爆發(fā)前的0.2%。面對成都數量眾多的國際供應鏈企業(yè)的貨運需求，雖成都10條國際（地區(qū)）全貨機航線保持“不停航”穩(wěn)定運營，但國際航空運輸通道仍面臨運力緊張問題。

案例經驗：2020年2月7日，成都市口岸與物流辦公室協(xié)調中國國際航空股份有限公司執(zhí)行成都至新加坡“客改貨”航線，采用空客A330寬體客機執(zhí)飛，每天往返一班，可提供每天15-20噸航空運力，解決了以“貨源地廣、貨物批次多、批次貨量少”為特點的英特爾公司國際供應鏈運輸需求，在全國率先為企業(yè)提供了“以客代貨”運輸方案，有效保障了企業(yè)正常生產經營需求。其后，成都市口岸與物流辦公室積極引導航空公司拓展“客改貨”業(yè)務，進一步提升成都國際航空貨運能力。同時口岸監(jiān)管服務也迅速配套跟進，協(xié)調成都海關對客機改“全貨機”航線參照貨機管理方式，準許航空公司提前安排載貨計劃，確保貨物“即到即裝即飛”，提高了航空口岸的貨物通關效率。

主要成效：2020年1-10月，成都先后開通了舊金山、倫敦、悉尼、亞的斯亞貝巴、東京、香港等33條覆蓋五大洲、通達主要國際樞紐城市的“客改貨”航線、運輸架次達2296架，有效保障了保障成都主要國際航空運輸通道暢通，解決了電子信息、生物醫(yī)藥、跨境電商等高航空依賴型產業(yè)供應鏈和跨國企業(yè)正常生產經營需求。

自薦語：成都在全國率先開通國際“客改貨”航線并積極推動航空公司拓展該項業(yè)務，積極探索緩解由于新冠肺炎疫情影響、國際客運航線大面積停航帶來的航空貨運運力緊張局面的有效方案，全力保障了成都重點電子信息、生物醫(yī)藥、跨境電商等高航空依賴性產業(yè)供應鏈暢通，滿足了跨國企業(yè)正常生產經營需求。