每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)編輯 魏官紅    

雖然只是山東濱州下屬的一個(gè)縣級(jí)市，鋁業(yè)巨頭魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱魏橋集團(tuán)）的存在，卻足以奠定鄒平在全國(guó)、乃至全球鋁行業(yè)的地位。不過，在環(huán)保壓力、產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的多重影響下，這個(gè)全球最大的鋁產(chǎn)業(yè)基地，正迫切希望擺脫現(xiàn)有價(jià)值鏈的束縛。

“在魏橋?qū)﹄娊怃X、氧化鋁產(chǎn)能重新布局后，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)如果達(dá)不成一定規(guī)模，在世界上也就達(dá)不到一定優(yōu)勢(shì)，企業(yè)也沒有心思去搞尖端技術(shù)研發(fā)，這會(huì)導(dǎo)致鄒平的鋁行業(yè)在全球的影響力越來越低。”11月6日，在與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的交流中，鄒平當(dāng)?shù)卣耸恐毖裕鉀Q之道無非就是延伸產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展下游產(chǎn)業(yè)，增加附加值。

事實(shí)上，這也稱得上是我國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)的一個(gè)縮影。多位業(yè)內(nèi)人士指出，我國(guó)電解鋁產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，產(chǎn)能利用率自2012年以來長(zhǎng)期在70%左右的低位徘徊，以粗加工為主的鋁產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。

魏橋轉(zhuǎn)型瞄向“輕量化”

2001年，魏橋集團(tuán)涉足電解鋁，讓沒有鋁土礦資源的鄒平，在鋁業(yè)發(fā)展上步入快車道。最高峰時(shí)，鄒平擁有年產(chǎn)800萬噸氧化鋁、366萬噸電解鋁的生產(chǎn)能力，集中了從氧化鋁精煉、電解鋁冶煉、鋁材加工及深加工、鋁鑄造、廢鋁回收再生等完整的鋁產(chǎn)業(yè)鏈條。

但作為一個(gè)高耗能產(chǎn)業(yè)，燃煤減量替代的壓力，倒逼鄒平鋁業(yè)必須盡快變革。在鄒平眾多的涉鋁企業(yè)中，龍頭魏橋集團(tuán)的調(diào)整，無疑最具示范效應(yīng)。

事實(shí)上，大約一年前（2019年10月19日），魏橋集團(tuán)董事長(zhǎng)張波亮相跨國(guó)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)，公開集團(tuán)未來發(fā)展方向，這也是其父親、“世界鋁王”張士平去世后，張波首次就集團(tuán)戰(zhàn)略作出闡述。

對(duì)于魏橋集團(tuán)核心的鋁產(chǎn)業(yè)，張波表示，輕量化是重點(diǎn)發(fā)展方向，將加快建設(shè)輕量化基地，通過建設(shè)輕量化結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目、全鋁車身總成項(xiàng)目、輕量化中試基地等項(xiàng)目，打造中國(guó)最大的全流程汽車輕量化研發(fā)制造基地和世界領(lǐng)先的鋁制輕量化材料研發(fā)中心。

一年后的10月26日，隨著旗下山東宏和輕量化科技有限公司的首批設(shè)備投產(chǎn)，魏橋的輕量化正式付諸實(shí)施。山東宏和常務(wù)副總陸陽表示，“輕量化結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目建成后，將成為魏橋鋁加工產(chǎn)業(yè)鏈條中的關(guān)鍵一環(huán)。”

在鄒平市政府人士看來，輕量化更多是技術(shù)上的延展，從原來只生產(chǎn)鋁棒、鋁錠，到現(xiàn)在鋁箔、型材，這都是慢慢延伸的，只要到了一定規(guī)模，就會(huì)慢慢產(chǎn)生新的技術(shù)、新的下游產(chǎn)業(yè)，這是發(fā)展到一定規(guī)模的效應(yīng)。

“鋁產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向，無非就是延伸產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展下游產(chǎn)業(yè)，增加附加值。”鄒平市發(fā)改局人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者如是表示，隨著產(chǎn)業(yè)鏈延伸，產(chǎn)生的附加值、規(guī)模效應(yīng)都會(huì)進(jìn)一步放大，單位效益高了，耗能和排放也會(huì)越低。

輕量化將是我國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要方向  圖片來源：每經(jīng)記者 彭斐 攝

值得注意的是，在產(chǎn)業(yè)鏈延伸的同時(shí)，鋁行業(yè)的附加值并未因輕量化而減值。“在價(jià)格上，輕量化產(chǎn)品以公斤計(jì)價(jià)，基本上最低的產(chǎn)品附加值，在鋁錠的3倍以上，像現(xiàn)在鋁錠的價(jià)格在每噸1.5萬元左右，我們最低的是在50元一公斤，相當(dāng)于5萬元/噸，像一些軍工產(chǎn)品，折合每噸鋁價(jià)格可能在10萬元以上。”陸陽向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

鋁產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)入關(guān)鍵期

如果將視角擴(kuò)張到全行業(yè)，魏橋集團(tuán)的轉(zhuǎn)型，以及重鎮(zhèn)鄒平在產(chǎn)業(yè)政策上的調(diào)整，無疑是我國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)的一個(gè)縮影。

早在2018年10月19日，山東省委書記劉家義在鄒平主持召開全省鋁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專題會(huì)議時(shí)提出，加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，按照高端化、終端化、集群化、綠色化、安全化的要求，打造山東鋁業(yè)品牌，推動(dòng)山東鋁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

山東一位鋁產(chǎn)業(yè)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，現(xiàn)在我國(guó)的鋁產(chǎn)業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩、加工粗放等深層次問題，我國(guó)電解鋁產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，電解鋁產(chǎn)能利用率自2012年以來長(zhǎng)期在70%左右低位徘徊，以粗加工為主的鋁產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。

值得注意的是，在經(jīng)歷多年的高速發(fā)展后，全球的原鋁供給上，目前已經(jīng)開始觸摸天花板。根據(jù)國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)(IAI)的數(shù)據(jù)，2020年9月份，全球氧化鋁產(chǎn)量為1071.7萬噸，比8月份減少6.0%，比2019年9月份減少1.1%。2020年1月~9月份，全球共計(jì)生產(chǎn)9889萬噸氧化鋁，僅比2019年同期增長(zhǎng)0.3%。第三季度的產(chǎn)量為3326.8萬噸，也幾乎與去年持平。

與此同時(shí)，在鋁產(chǎn)量和消費(fèi)量連續(xù)18年位居世界第一的中國(guó)市場(chǎng)，1月~9月份，全國(guó)共計(jì)生產(chǎn)5172.8萬噸氧化鋁，占世界氧化鋁總產(chǎn)量的52.3%，比2019年減少了3.7%。氧化鋁的主要增長(zhǎng)點(diǎn)是在非洲和亞洲(中國(guó)除外)，1月~9月份，共計(jì)生產(chǎn)924.1萬噸氧化鋁，同比增長(zhǎng)20.3%。

在產(chǎn)量增長(zhǎng)受限的背景下，鋁價(jià)的不景氣，也迫使企業(yè)必須進(jìn)行應(yīng)對(duì)和調(diào)整。中國(guó)鋁業(yè)在2020年半年報(bào)中提到，2020年上半年，新冠肺炎疫情全球蔓延，驅(qū)使各國(guó)陷入封鎖，引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)衰退，導(dǎo)致氧化鋁價(jià)格大幅下降，整體呈Z字形走勢(shì)，重心繼續(xù)下移。

對(duì)此，鄒平市發(fā)改局人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，延伸產(chǎn)業(yè)鏈無疑是全行業(yè)調(diào)整最直接，也是最有效的方式，相比此前的粗放式發(fā)展，產(chǎn)生更高的附加值、規(guī)模效應(yīng)，必須注入更多的技術(shù)含量。

此前，中國(guó)有色金屬協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)文獻(xiàn)軍曾表示：“從技術(shù)方面來說，我們確實(shí)和國(guó)外相比，尤其在高深加工方面還有一些短板。比如我們現(xiàn)在的兩個(gè)短板，一個(gè)就是航空鋁材，還有一個(gè)就是汽車板。”

中國(guó)鋁業(yè)表示，中國(guó)鋁行業(yè)除了在應(yīng)用廣泛的交通運(yùn)輸、建筑工程等傳統(tǒng)領(lǐng)域擴(kuò)大產(chǎn)品品種、提升產(chǎn)品質(zhì)量，還將在軌道交通、航空用中厚板、鋁車身板等領(lǐng)域擴(kuò)展應(yīng)用空間，同時(shí)，為拓展鋁在新興領(lǐng)域的應(yīng)用，大力開發(fā)個(gè)性化需求產(chǎn)品，培育新的鋁消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)