每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 孫磊

“金九”過(guò)后，國(guó)內(nèi)大部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力不降反升。

近日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)流通協(xié)會(huì)）發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，今年9月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54%，環(huán)比上升1.2%，同比下降4.6%，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)仍位于榮枯線之上。 

圖片來(lái)源：汽車(chē)流通協(xié)會(huì)

流通協(xié)會(huì)方面表示，“金九”為銷(xiāo)售旺季，同時(shí)各地利好政策刺激消費(fèi)，都對(duì)市場(chǎng)需求有一定拉動(dòng)作用。但由于臨近四季度，部分廠商提高任務(wù)指標(biāo)，經(jīng)銷(xiāo)商又普遍進(jìn)入秋季補(bǔ)庫(kù)周期，或致使經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存增加，收益下滑。

從品牌類(lèi)型來(lái)看，9月進(jìn)口&豪華品牌的庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為47.3%，較上月提升0.8個(gè)百分點(diǎn)，但整體仍位于榮枯線之下；主流合資品牌庫(kù)存預(yù)警指數(shù)環(huán)比增2.9%，庫(kù)存壓力進(jìn)一步上升；自主品牌成為唯一下降板塊，9月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)降至54.3%，較上月下浮2%，庫(kù)存壓力得到一定緩解。據(jù)流通協(xié)會(huì)方面統(tǒng)計(jì)，有33%的經(jīng)銷(xiāo)商表示9月庫(kù)存量有所增長(zhǎng)，17.2%經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為有所下降，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存量整體仍處于增長(zhǎng)狀態(tài)。 

圖片來(lái)源：汽車(chē)流通協(xié)會(huì)

雖然進(jìn)口&豪華品牌、自主品牌的庫(kù)存預(yù)警指數(shù)進(jìn)一步下降，但經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)狀況卻未得到根本改善。“九月份成交率與上月基本持平，但成交價(jià)格卻進(jìn)一步向下，經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)壓力整體較大。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任樊宇表示，大部分經(jīng)銷(xiāo)商在9月還是通過(guò)價(jià)格優(yōu)惠實(shí)現(xiàn)“以?xún)r(jià)換量”。此外，庫(kù)存預(yù)警分指數(shù)顯示，市場(chǎng)需求、平均日銷(xiāo)量及從業(yè)人員指數(shù)也出現(xiàn)不同程度下滑，經(jīng)銷(xiāo)商整體經(jīng)營(yíng)情況并不樂(lè)觀。

圖片來(lái)源：汽車(chē)流通協(xié)會(huì)

對(duì)于10月車(chē)市表現(xiàn)，流通協(xié)會(huì)方面表示，10月作為傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季，上半月在車(chē)展和假期黃金周的影響下市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，但下半月或?qū)②呌诜€(wěn)定，再加上部分地區(qū)疫情反復(fù)，地方市場(chǎng)或受到一定影響。

“十月份預(yù)計(jì)銷(xiāo)量大概是175萬(wàn)輛，與去年同期銷(xiāo)量相當(dāng)，但環(huán)比會(huì)出現(xiàn)小幅下滑。” 樊宇表示，由于8月和9月的超預(yù)期增長(zhǎng)釋放了部分市場(chǎng)需求，使市場(chǎng)后續(xù)需求存量較為有限，市場(chǎng)難以保持增長(zhǎng)的狀態(tài)。

（封面圖來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖）