每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-08-28 14:36:33
蘭格鋼鐵網(wǎng)首席分析師馬力認(rèn)為,從近五年的數(shù)據(jù)可以看出,9月和10月鋼價出現(xiàn)明確上漲的年份較少,已經(jīng)不具備“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季特點。從目前的情況來看,今年9月、10月的走勢也不太樂觀,能保持現(xiàn)在的價格水平,不出現(xiàn)明顯下跌就很好了。
每經(jīng)記者 彭斐 每經(jīng)編輯 張海妮
圖片來源:攝圖網(wǎng)
寶鋼股份(600019,SH)降36.87%,山東鋼鐵(600022,SH)降40.19%,韶鋼松山(000717,SZ)降18.26%,八一鋼鐵(600581,SH)降44.03%……上市鋼企8月28日披露的半年報中,在歸屬于上市公司股東的凈利潤一項中,相比2019年上半年的表現(xiàn),再次延續(xù)了類似于其他同行的降聲一片。
對于業(yè)績下滑原因,多位上市鋼企人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,一方面是疫情影響,但在二季度市場回暖的環(huán)境中,鐵礦石價格的持續(xù)上漲,則直接侵蝕了鋼企的效益。
值得注意的是,在已經(jīng)披露2020年上半年業(yè)績的鋼鐵企業(yè)中,實現(xiàn)業(yè)績同比增長的只有ST撫鋼(600399,SH)和華菱鋼鐵(000932,SZ)兩家,其余則是跌聲一片。
在新冠肺炎疫情與原材料漲價的交織影響下,鋼鐵企業(yè)在上半年的表現(xiàn)普遍疲軟,業(yè)績同比下滑成為普遍現(xiàn)象。
8月28日,山東鋼鐵發(fā)布的2020年半年度報告顯示,公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入401.50億元,較去年同期增長24.09%;營收增加的同時,這家公司的凈利潤(即歸屬于上市公司股東的凈利潤,下同)卻在大幅下降,3.45億元的表現(xiàn)比去年同期下降40.19%。
和山東鋼鐵情況類似,作為中國鋼鐵龍頭寶武集團(tuán)旗下上市平臺,寶鋼股份在今年上半年則是營收與凈利潤雙降。其中,寶鋼股份上半年實現(xiàn)營業(yè)收入1297.72億元,較去年同期下降7.88%;實現(xiàn)凈利潤40.02億元,同比下降36.87%。
對此,山東鋼鐵人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實,營收增長源于日照基地投產(chǎn)達(dá)效,而以鐵礦石為主的原材料漲價帶來的成本上升,是業(yè)績下滑的主要原因。
事實上,從多家鋼鐵上市公司近日陸續(xù)發(fā)布的上半年財報來看,大多數(shù)上市鋼企的凈利潤呈同比下滑態(tài)勢。這與上半年受新冠肺炎疫情影響,鋼鐵產(chǎn)品需求疲軟,原材料價格卻階段性上揚不無關(guān)系。
寶鋼股份在半年報中提到,上半年,國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量5.0億噸,同比增長1.4%;上半年中鋼協(xié)鋼材價格綜合指數(shù)100.98,同比下降7.8%;同期普氏62%鐵礦石指數(shù)91.1美元,同比基本持平,鋼鐵產(chǎn)品購銷差價同比收窄。
不過,鐵礦石價格高企,嚴(yán)重侵蝕鋼企效益,更令全行業(yè)揪心。工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司在《2020年上半年鋼鐵行業(yè)運行情況》中給出的數(shù)字顯示:7月份,全國鐵礦石進(jìn)口量為11264.7萬噸,同比增長23.8%,日均環(huán)比增長7.2%。1~7月份鐵礦石進(jìn)口量為65955.5萬噸,同比增長11.8%。
相比于上半年普氏指數(shù)與去年同期持平,進(jìn)入下半年后,鐵礦石價格還在繼續(xù)攀升。據(jù)中國鐵礦石價格指數(shù)監(jiān)測顯示,截至8月14日,進(jìn)口鐵礦石(62%)價格升至120.49美元/噸,比年初上漲31.30%,而同期鋼材指數(shù)比年初下降1.49%。
在金聯(lián)創(chuàng)市場分析師弭澎琦看來,進(jìn)口鐵礦石價與鋼價走勢嚴(yán)重背離,對鋼鐵企業(yè)帶來較大的減利影響。
工信部援引中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,1~7月份,中鋼協(xié)重點統(tǒng)計企業(yè)累計營業(yè)收入24687億元,同比增長3.3%;累計利潤總額868.7億元,同比下降28.6%。
以鐵礦石為代表的原材料價格上漲,在侵蝕鋼企效益的同時,也對鋼材價格的上漲形成推動作用。
蘭格鋼鐵網(wǎng)提供的信息顯示,3月底以來,進(jìn)口鐵礦石價格從每噸80美元左右,近期漲到了每噸120美元以上;每噸40多美元的漲幅,使鋼廠每噸的成本提高了400元左右。
此外,焦炭的價格每噸上漲200元,鋼廠成本提高了100元/噸左右;廢鋼每噸的價格上漲了400元左右,鋼廠的成本提高了80元/噸左右。三項主要原料3月底以來的價格上漲,使得鋼廠生產(chǎn)成本提高了550元~600元/噸左右。
“與鋼材價格反彈幅度基本相當(dāng),部分品種漲幅低于成本漲幅。”蘭格鋼鐵網(wǎng)首席分析師馬力向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。
寶鋼股份在半年報中提到,二季度,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程加快,鋼鐵需求雖有回升,但受高庫存疊加海外需求萎縮影響,4~5月鋼價進(jìn)一步下降,6月受需求支撐,鋼價企穩(wěn)回升。
工信部原材料工業(yè)司的信息顯示,從下游用鋼行業(yè)情況看,與一季度相比,二季度房地產(chǎn)新開工施工面積、汽車產(chǎn)量、船舶產(chǎn)量分別增長145.8%、87.1%和55.9%,有力支撐了鋼鐵產(chǎn)量的增長。
相比上半年的頹勢,進(jìn)入下半年后,鋼鐵企業(yè)的盈利情況出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)跡象。7月份,中鋼協(xié)重點統(tǒng)計企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入4093億元,同比增長14.8%;實現(xiàn)利潤總額219.3億元,同比增長33.4%。
據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),8月上旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量215.34萬噸,環(huán)比下降0.87%,同比增長5.14%。雖然8月上旬,重點大中型鋼鐵企業(yè)粗鋼旬產(chǎn)雖然呈現(xiàn)高位回落態(tài)勢,但依然高于7月全月旬產(chǎn)的均值214.72萬噸,粗鋼產(chǎn)量依然處于高位增長的狀態(tài)。
今年的高庫存也將成為常態(tài)。蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,目前全國鋼材社會庫存在連續(xù)下降2周后再次回升。蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示:2020年8月21日,全國鋼材社會庫存指數(shù)為148.9點,較上周上升0.16%,由上周的下降轉(zhuǎn)為上升,比上月上升0.02%,比去年同期上升20.59%。
多位業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,持續(xù)處于高位的鋼材社會庫存,對于市場供需壓力也造成了不小的影響。
馬力認(rèn)為,從近五年的數(shù)據(jù)可以看出,9月和10月鋼價出現(xiàn)明確上漲的年份較少,已經(jīng)不具備“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季特點。從目前的情況來看,今年9月、10月的走勢也不太樂觀,能保持現(xiàn)在的價格水平,不出現(xiàn)明顯下跌就很好了。
不過,就我國當(dāng)前的鋼鐵行業(yè)形勢而言,可能還有更深層次的原因。
7月31日,在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會六屆二次理事會議上,中鋼協(xié)會長沈彬在總結(jié)上半年鋼鐵行業(yè)運行情況時提到:“從表面上看這是疫情導(dǎo)致消費下降造成的,但深層次原因是鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度低的問題一直沒有解決,行業(yè)自律的體制機(jī)制障礙始終沒有破除,企業(yè)多而散,很難做到協(xié)同應(yīng)對市場危機(jī)。”
根據(jù)中鋼協(xié)的最新統(tǒng)計,今年上半年,我國排名前四位的鋼鐵企業(yè)集中度只有21%,尤其是京津冀晉魯豫地區(qū),鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度近幾年不升反降,2019年,該地區(qū)產(chǎn)量排名前四位企業(yè)集中度僅25%,比2015年還下降了5.8個百分點,而歐美日韓等國家和地區(qū)產(chǎn)量排名前四位鋼鐵企業(yè)集中度均超過60%。
值得注意的是,早在2016年9月,國務(wù)院發(fā)布了主要針對鋼鐵行業(yè)兼并重組的46號文件設(shè)定的總目標(biāo)是,到2025年,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)60%~70%的產(chǎn)量將集中在10家左右的大集團(tuán)內(nèi),其中包括8000萬噸級的鋼鐵集團(tuán)3~4家、4000萬噸級的鋼鐵集團(tuán)6~8家。
8月21日,太鋼股份發(fā)布公告稱,持有公司控股股東太鋼集團(tuán)100%股權(quán)的山西國資運營公司,與國務(wù)院國資委全資擁有的中國寶武簽署《山西省國有資本運營有限公司中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司關(guān)于太原鋼鐵(集團(tuán))有限公司股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,山西國資運營公司將向中國寶武無償劃轉(zhuǎn)其持有的太鋼集團(tuán)51%股權(quán)。
按照《中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司發(fā)展規(guī)劃(2016~2021)》中提出的路線,2019~2021年,鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模提升至8000萬噸至1億噸規(guī)模。寶武集團(tuán)通過多年的整合發(fā)展,在2019年聯(lián)合重組馬鋼后其鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模已近億噸規(guī)模。目前太鋼具備年產(chǎn)1200萬噸鋼(其中450萬噸不銹鋼)的能力,此次寶武聯(lián)合重組太鋼將助力寶武集團(tuán)實現(xiàn)產(chǎn)能超越億噸的目標(biāo)。
“寶武聯(lián)合重組太鋼后,可提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度1.1個百分點,至37.7%,但距60%的目標(biāo)還有較大差距。”在蘭格鋼鐵研究中心主任王國清看來,因此“十四五”時期將是鋼鐵行業(yè)推進(jìn)兼并重組的重要時間窗口,大型企業(yè)將繼續(xù)戰(zhàn)略布局,不斷通過兼并重組、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等方式擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模和培育競爭力,實現(xiàn)企業(yè)在行業(yè)梯隊中的占位。
王國清向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,鋼鐵行業(yè)通過兼并重組,打破“小、散、弱”的現(xiàn)狀,打造不同層級的優(yōu)勢企業(yè)集團(tuán),構(gòu)建分工協(xié)作、有效競爭、共同發(fā)展的創(chuàng)新格局,提高產(chǎn)業(yè)集中度,進(jìn)而推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局合理化,推動實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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