每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-08-18 00:10:05
今年以來(lái),德邦在個(gè)人快遞業(yè)務(wù)和生鮮領(lǐng)域持續(xù)深入布局,似乎也急于走出轉(zhuǎn)型“陣痛期”。而如今超出預(yù)期的半年報(bào)和市值的重新回血,一定程度也意味著德邦轉(zhuǎn)型的拐點(diǎn)到來(lái)。
每經(jīng)記者|趙雯琪 每經(jīng)編輯|王麗娜
圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)
在率先披露2020年上半年業(yè)績(jī)后,德邦股份(603056.SH)三個(gè)交易日收獲兩次漲停,股價(jià)也創(chuàng)下過(guò)去一年多以來(lái)的新高。
8月17日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,在披露2020年上半年財(cái)報(bào)后,德邦股價(jià)在3個(gè)交易日內(nèi)上漲幅度超過(guò)30%,同時(shí)在經(jīng)歷長(zhǎng)期轉(zhuǎn)型陣痛期跌破100億元后,德邦市值也重回150億元。對(duì)此,德邦在17日晚間針對(duì)近幾日的股價(jià)異動(dòng)發(fā)布公告稱,無(wú)未披露重大事項(xiàng)。
值得一提的是,自2018年宣布正式轉(zhuǎn)戰(zhàn)快遞市場(chǎng)后,德邦快遞在過(guò)去的一年里陷入轉(zhuǎn)型期利潤(rùn)和市值雙雙下滑的尷尬。而今年以來(lái),德邦在個(gè)人快遞業(yè)務(wù)和生鮮領(lǐng)域持續(xù)深入布局,似乎也急于走出轉(zhuǎn)型“陣痛期”。而如今超出預(yù)期的半年報(bào)和市值的重新回血,一定程度也意味著德邦轉(zhuǎn)型的拐點(diǎn)到來(lái)。
快遞專家趙小敏表示,由于“德邦+韻達(dá)”的結(jié)盟及上半年利潤(rùn)指標(biāo)的改善,使得市場(chǎng)開(kāi)始重拾信心,也讓投資者處于亢奮狀態(tài),不過(guò)在如今資本市場(chǎng)的良好效應(yīng)下,德邦更需要發(fā)動(dòng)所有力量,運(yùn)用一切可以使用的資源,提升其市場(chǎng)份額。
或許是A股上市快遞公司中首個(gè)披露半年報(bào)的公司,同時(shí)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超預(yù)期,德邦股價(jià)在披露半年報(bào)后的近3個(gè)交易日上漲30.78%引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。
德邦在公告中表示,經(jīng)公司自查,并書(shū)面征詢控股股東德邦控股和實(shí)際控制人崔維星,截至該公告披露日,除相關(guān)已公開(kāi)披露的非公開(kāi)發(fā)行A股股票事項(xiàng)外,公司及公司控股股東德邦控股和實(shí)際控制人崔維星均不存在影響公司股票異常波動(dòng)的重大事項(xiàng),不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息。
而德邦快遞的股價(jià)一路高漲的直接原因,或許來(lái)自于其8月12日晚間最新披露的半年報(bào)數(shù)據(jù)。根據(jù)德邦發(fā)布的2020年半年報(bào),德邦上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入116.18億元,雖然同比下降2.30%,但實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)46..62%至1.55億元,扣非歸母凈利潤(rùn)為0.59億元,同比增長(zhǎng)5673.46%。
同時(shí)在2020年第二季度中,德邦毛利潤(rùn)率上升至13.82%,同比增長(zhǎng)1.84%。對(duì)此,德邦將原因歸結(jié)為大件快遞業(yè)務(wù)逐漸成熟,自動(dòng)化信息化技術(shù)加速應(yīng)用以及成本管理舉措的效果開(kāi)始顯露,物流運(yùn)輸成本降低。
中信證券研報(bào)稱,去年崔維星回歸公司,德邦調(diào)整競(jìng)爭(zhēng)策略,逐步從價(jià)格戰(zhàn)中抽身,轉(zhuǎn)而關(guān)注質(zhì)量提升、業(yè)務(wù)穩(wěn)增、成本優(yōu)化,考慮到創(chuàng)始人穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格,預(yù)計(jì)公司下半年業(yè)績(jī)?nèi)詫⒈3州^高增速。
研報(bào)同時(shí)分析,德邦管理及運(yùn)營(yíng)成本持續(xù)改善,Q2成本下降明顯疊加業(yè)務(wù)穩(wěn)定開(kāi)拓,公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)搶眼??紤]到Q2公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)超預(yù)期,同時(shí)下半年公司能夠保持業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)趨勢(shì),調(diào)升公司盈利預(yù)期,維持“增持”評(píng)級(jí)。
與此同時(shí),安信證券則上調(diào)德邦股份評(píng)級(jí),評(píng)級(jí)由“增持”調(diào)整為“買入”,6個(gè)月目標(biāo)價(jià)為16.00元。安信證券在研報(bào)中表示,德邦目前經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整到位,在大件快遞市場(chǎng)保持領(lǐng)先,在傳統(tǒng)快運(yùn)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)重視盈利質(zhì)量,在下半年行業(yè)旺季中,公司將保持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)策略,盈利情況有望進(jìn)一步改善。
自從2018年宣布轉(zhuǎn)型殺入快遞紅海以來(lái),德邦先后遭遇高管出走、營(yíng)收利潤(rùn)下滑等變數(shù),市值也一度跌破100億元,并在2019年交出了十年最差經(jīng)營(yíng)成績(jī)單。
德邦公布的2019年財(cái)報(bào)顯示,德邦快遞業(yè)務(wù)營(yíng)收增長(zhǎng)28.69%,占總收入比重提升至56.58%,成為主營(yíng)業(yè)務(wù)之一。但是由于轉(zhuǎn)型成本投入過(guò)多,其2019年歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)同比下滑超過(guò)50%。與此同時(shí),其股價(jià)也一度遭遇腰斬。
而在今年以來(lái),無(wú)論是從獨(dú)立走向聯(lián)盟接受韻達(dá)戰(zhàn)略入股,還是對(duì)于生鮮寄遞和個(gè)人快遞業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)力,都能看出德邦急于走出業(yè)績(jī)下滑泥潭的決心,而其剛剛披露的業(yè)績(jī)一定程度也反映出德邦反擊戰(zhàn)的初見(jiàn)成效。
趙小敏曾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,德邦開(kāi)啟了變革,對(duì)內(nèi)需要回歸主旋律,對(duì)外需要不斷有“新的故事”,同時(shí)也要更加開(kāi)放,尊重行業(yè)規(guī)律,充分利用好資本市場(chǎng),注重行業(yè)研究,針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的變化及時(shí)調(diào)整策略。
在業(yè)內(nèi)看來(lái),德邦“抱團(tuán)”韻達(dá)后將充分利用韻達(dá)在電商快遞的成功經(jīng)驗(yàn),也意味著德邦將更加開(kāi)放,開(kāi)始走完全不同于德邦過(guò)去10年的經(jīng)營(yíng)路線。而未來(lái)德邦將如何繼續(xù)變革,也成為行業(yè)最大的懸念。
而對(duì)于此次德邦快遞披露的業(yè)績(jī),趙小敏也坦言,雖然超出預(yù)期,但是德邦的財(cái)報(bào)依然是喜憂參半,想扭轉(zhuǎn)趨勢(shì),還是任重道遠(yuǎn)。德邦快遞業(yè)務(wù)營(yíng)收占比6成,快運(yùn)業(yè)務(wù)延續(xù)低迷,依然處于下滑態(tài)勢(shì)。
可以看到,在快遞領(lǐng)域,雖然營(yíng)收占比持續(xù)增長(zhǎng),但是通達(dá)系與順豐的市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)日益焦灼,德邦當(dāng)務(wù)之急依然是提高其快遞業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額,但是對(duì)于德邦來(lái)說(shuō),想要突出重圍依然面臨不小的挑戰(zhàn)。
德邦也在財(cái)報(bào)中表示,其快遞整體業(yè)務(wù)量相對(duì)同行仍然偏低,規(guī)模效應(yīng)不顯著,單位成本高于行業(yè)平均水平,毛利率水平相對(duì)較低,隨著快遞業(yè)務(wù)規(guī)模效益逐漸突顯,其毛利率穩(wěn)步上升,整體毛利率有望得到修復(fù)。
截至17日收盤(pán),德邦股份股價(jià)報(bào)16.57元,總市值為159.07億元,較8月12日半年報(bào)披露前一日12.67元的收盤(pán)價(jià)上漲超過(guò)30%。今年以來(lái),德邦股價(jià)漲幅達(dá)49.46%。
(實(shí)習(xí)生楊帆對(duì)此文亦有貢獻(xiàn))
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