每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 張北    

熱點(diǎn)數(shù)字一：10.2%、1.8%

日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月國(guó)內(nèi)狹義乘用車產(chǎn)銷量分別約為161.1萬(wàn)輛和160.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.2%和1.8%，這是狹義乘用車月銷量近11個(gè)月來(lái)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，5月SUV市場(chǎng)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，綜合銷量為75.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%，成為我國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的主要拉動(dòng)力。轎車、MPV市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)疲軟，同比分別下滑4.8%和22.4%。從車型品牌來(lái)看，5月豪華車零售量同比增長(zhǎng)28%；合資品牌零售量同比下滑1%；自主品牌零售量同比下滑3%。

圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

點(diǎn)評(píng)：5月乘用市場(chǎng)銷量增幅轉(zhuǎn)正，意味著國(guó)內(nèi)車市自疫情以來(lái)，已呈現(xiàn)“V型”回升態(tài)勢(shì)。隨著復(fù)產(chǎn)復(fù)工進(jìn)一步加速，各地紛紛出臺(tái)支持汽車消費(fèi)政策，車市逐步恢復(fù)，市場(chǎng)剛需也開始持續(xù)釋放。豪華品牌回暖力度更強(qiáng)，也反映出消費(fèi)升級(jí)已成為國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的一大趨勢(shì)。

熱點(diǎn)數(shù)字二：數(shù)十億元

6月10日，賽麟品牌創(chuàng)始人史蒂夫·賽麟和賽麟汽車董事長(zhǎng)王曉麟，與媒體連線直播，公開回應(yīng)賽麟汽車前員工喬宇東實(shí)名舉報(bào)之事。“喬宇東的惡意誣告，已經(jīng)對(duì)賽麟汽車融資帶來(lái)重大影響，希望如皋市政府盡快給出公允的調(diào)查結(jié)果。”王曉麟回應(yīng)稱，喬宇東所舉報(bào)內(nèi)容沒(méi)有一件是事實(shí)。6月11日，喬宇東對(duì)鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)表示：“王博士的回答回避核心問(wèn)題，歡迎王曉麟回國(guó)與我對(duì)簿公堂。”

此前，賽麟汽車前法務(wù)高級(jí)經(jīng)理喬宇東在網(wǎng)絡(luò)發(fā)布實(shí)名舉報(bào)信，稱董事長(zhǎng)王曉麟涉嫌虛假技術(shù)出資、貪污巨額國(guó)資，將成本價(jià)50萬(wàn)美元和2000萬(wàn)美元的技術(shù)分別作價(jià)55億元和11億元入股，導(dǎo)致數(shù)十億元國(guó)資流失。

圖片來(lái)源：賽麟汽車官方微博

點(diǎn)評(píng)：隨著涉事雙方隔空“互懟”升級(jí)，賽麟汽車迷局引起更為廣泛的關(guān)注。盡管目前雙方各執(zhí)一詞，但一個(gè)確定的事實(shí)是，面對(duì)車市下行和疫情的雙重影響，賽麟汽車也正面臨前所未有的生存危機(jī)。

熱點(diǎn)數(shù)字三：1900.15億美元

截至美東時(shí)間6月10日收盤，特斯拉股價(jià)大漲8.97%，收于1025.05美元/股，總市值達(dá)到1900.15億美元。這一數(shù)字相當(dāng)于7個(gè)福特汽車，4.6個(gè)通用汽車。最為重要的是，特斯拉已超過(guò)豐田汽車，成為了全球市場(chǎng)價(jià)值最高的汽車公司。今年5月18日，特斯拉市值就達(dá)到了1508.23億美元，總體規(guī)模已經(jīng)超過(guò)美國(guó)三大傳統(tǒng)汽車制造商通用汽車、福特汽車和FCA的市值總和，在上市車企中排名第二位，僅次于豐田汽車。彼時(shí)，豐田總市值約為1660.66億美元，特斯拉與其差距僅約為150億美元。

圖片來(lái)源：特斯拉股價(jià)截圖

點(diǎn)評(píng)：業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，此次特斯拉超越豐田，市值創(chuàng)新高主要是受到特斯拉多重利好消息的提振。在中國(guó)市場(chǎng)，盡管特斯拉多次調(diào)整車型價(jià)格、車主維權(quán)事件不斷，但這些都未對(duì)特斯拉交付產(chǎn)生較大影響。最新數(shù)據(jù)顯示，5月特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3銷量為1.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)205%，超出市場(chǎng)預(yù)期。

熱點(diǎn)數(shù)字四：1500萬(wàn)輛

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日，福特汽車公司和大眾汽車集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議。雙方將在商用車、電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域加深合作。在商用車領(lǐng)域，雙方希望通過(guò)戰(zhàn)略合作，在推出產(chǎn)品的生命周期內(nèi)生產(chǎn)出總計(jì)最高可達(dá)800萬(wàn)輛的中型皮卡、商用廂式車和廂式貨車。在電動(dòng)汽車方面，福特汽車計(jì)劃于2023年在歐洲市場(chǎng)推出一款基于大眾汽車MEB平臺(tái)開發(fā)的純電動(dòng)車型，并在數(shù)年內(nèi)交付60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，兩家公司都將與自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)平臺(tái)公司Argo AI合作。2019兩家車企全球銷量合計(jì)超過(guò)了1500萬(wàn)輛，雙方合作將成為全球銷量最大的汽車聯(lián)盟。

圖片來(lái)源：福特中國(guó)官方微博

點(diǎn)評(píng)：面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的新一輪革命，越來(lái)越多跨國(guó)車企選擇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，這也代表著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種趨勢(shì)。福特與大眾在細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行平臺(tái)共享、通力合作能使其充分享受規(guī)模經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的效益，將使雙方在細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

熱點(diǎn)數(shù)字五：560億元

5月，汽車資本市場(chǎng)跌宕起伏，14家主要汽車上市公司（乘用車）板塊的17支股票中，僅3支個(gè)股飄紅，其余個(gè)股都遭受不同程度的下滑。不過(guò)，5月得益于被大眾收購(gòu)這一利好消息，江淮汽車（600418.SH）股價(jià)水漲船高，漲幅超過(guò)80%，拔得頭籌。在江淮汽車的異軍突起和強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)下，該板塊的平均漲幅為0.3%，但市值累計(jì)下滑超560億元。

制圖：實(shí)習(xí)生袁歐陽(yáng)

同時(shí)，5月汽車經(jīng)銷商表現(xiàn)呈現(xiàn)出兩極分化， A股和港股10家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)板塊，股價(jià)平均跌幅為5.06%，但市值累計(jì)增長(zhǎng)近180億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月上述10家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)中，僅3支個(gè)股股價(jià)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，余下7支個(gè)股股價(jià)出現(xiàn)不同程度下滑。其中，美東汽車（01268.HK）和中升控股（00881.HK）兩家股價(jià)漲幅接近三成，正通汽車（01728.HK）跌幅近20%。

制圖：實(shí)習(xí)生袁歐陽(yáng)

點(diǎn)評(píng)：5月，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)逐漸回暖，資本市場(chǎng)上相關(guān)汽車股的表現(xiàn)也是跌宕起伏。隨著疫情防控向好，各地刺激汽車消費(fèi)政策逐步落地，車市正持續(xù)復(fù)蘇，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，今年二季度起汽車板塊整體盈利能力有望探底回升。

（封面圖來(lái)源：每經(jīng)記者 趙成 攝）